前轮制动怎样调整都没有效果驾驶室里震动太大脑壳痛

61259639

悍马摩托 发表于 2019-1-7 09:37
我在使用实践中，我喜欢用橡胶底座，橡胶能改变震动频率，对于震动有阻尼作用，能改变谐振点。这是我的主 ...

这个橡胶的硬度多少合适还有就是怎样确定橡胶有没有老化

悍马摩托

61259639 发表于 2019-1-8 21:42
这个橡胶的硬度多少合适还有就是怎样确定橡胶有没有老化

这种橡胶底座的选用真还不知道有什么规矩，我的经验是根据发动机吊挂形式选择，在下面的使用硬一点的，吊挂在中线以上的选择软一点的。但实际上同种型号的硬度都差不多，因不同企业或结构形式有些差别。
   这个东西很耐酸碱耐老化，老化的症状就是失去弹性或开裂。

61259639

悍马摩托 发表于 2019-1-9 11:09
这种橡胶底座的选用真还不知道有什么规矩，我的经验是根据发动机吊挂形式选择，在下面的使用硬一点的，吊 ...

我个人感觉还是发动机悬架的问题导致驾驶室有低频嗡嗡声，轻点油门不挂档就能感到发动机部门有叽叽声或是吱吱的声音。这种声音说不出来没没办法准确表达

画个圈圈骂死你

悍马摩托 发表于 2019-1-8 19:33
按常理，两个前轮的刹车一定要比一个前轮的刹车完美，实则不然。
   两个前轮的制动力一旦出现偏差，包括 ...

可以把后轮加宽，比如275，350，增强磨擦力，不容易前甩。再加装abs,就好了。

悍马摩托

画个圈圈骂死你 发表于 2019-1-9 17:12
可以把后轮加宽，比如275，350，增强磨擦力，不容易前甩。再加装abs,就好了。

加宽轮胎，可以解决一些问题，但是如果是后轮驱动就更好了，因为后轮轴荷不便的情况下，加宽了轮胎轮胎的对地压强反而小了，摩擦力增加有限，如果后轮驱动的同时再增加轴荷就比较完美了，因为后轮驱动结构本身已经适当增加了重量，能做到前后轴荷各一半是最好了。

61259639

哪位高手说下火花塞一半黑一半白怎样调整

飙毛驴

悍马摩托 发表于 2019-01-06 16:12
三轮车的前刹车不论你怎么调整，只能在停车或速度很慢时有感觉，但速度起来时刹车还会造成方向把抖动或者车...

明白人


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yhb1988

去修理部，啥都解决了


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悍马摩托

yhb1988 发表于 2019-5-5 23:37
去修理部，啥都解决了

应该说，修理部干过一些年的师傅，修车技术工厂的人不能比。但是这个缺陷属于设计不到位，天生的毛病后天解决不了。

山阳部落

悍马摩托 发表于 2019-01-06 16:12
三轮车的前刹车不论你怎么调整，只能在停车或速度很慢时有感觉，但速度起来时刹车还会造成方向把抖动或者车...

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61259639

我本身就修过车虽然不能和大神相比拆装配件还是没问题的