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楼主: 铁碗卤素10W
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怎么现在没人讨论高温高转了

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21#
发表于 四川省 2019-1-5 13:54 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-1-5 20:30
另外越来越多的摩托车制造商发现了越来越多的方法,让他们的摩托车不挑食

2000年以前也没食可挑啊,JASO MA都还没出来。
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22#
发表于 云南省 2019-1-5 13:57 | 只看该作者
有一段时间是这样说的:傻子做实业,机灵的做金融,最聪明的人卖标准!
所以那个SN认证,只是为了赚S B 的钱。
我们应该用自己的标准,所以请尽快出国家标准吧。
这个机油争论也就可以结束了。
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23#
发表于 浙江省 2019-1-5 14:07 | 只看该作者
毛彪 发表于 2019-1-5 21:57
有一段时间是这样说的:傻子做实业,机灵的做金融,最聪明的人卖标准!
所以那个SN认证,只是为了赚S B 的 ...

但是仍有思维惯性,现在3c标准也出台了,会有人说中国标准不行啊,下面确实会出来很多商业机构的标准或者是非盈利机构的标准,甚至楼主也可以出台他自己的实验室标准,强于国家标准
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24#
发表于 北京市 2019-1-5 14:19 | 只看该作者
月经贴,,永恒的话题


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25#
发表于 四川省 2019-1-5 14:37 | 只看该作者
intervest 发表于 2019-1-5 22:07
但是仍有思维惯性,现在3c标准也出台了,会有人说中国标准不行啊,下面确实会出来很多商业机构的标准或者 ...

楼主并没有出台自己的标准,也没那个能力,楼主只是在解读已有的标准,仅供大家参考。
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26#
发表于 四川省 2019-1-5 17:00 | 只看该作者
我就问问,从图上看,229.5  和 SN,哪个更能高温高转?  难道是三角裤一样覆盖面积的SN?? 哈哈,笑掉大牙!!
节能认证的Dexos1 认证,已经轻松秒杀SN了好吗。
不懂的有性能图翻译对照。自己看。 说摩油能高温高转的都没有根据,说汽机油更能高温高转清洁能力更强,抑制积碳能力更强,磨损保护更好的,都是有依据的,这就是差距,赤裸裸的差距


SN除了氧化粘稠一项能与229.5 或者DEXOS1 持平,其它哪项不被完爆????
而且要说SN 对蓝壳 229.3 ,应该有优势了吧,对黄壳A3/B4 在氧化粘稠这一项应该有优势了吧?   我呸! 蓝壳,黄壳汽机油难道不是SN啊?  哈哈!
单标SN 摩油还有啥优越性可秀的,谁是地沟油,谁是海鲜鲍鱼没点B数吗?

单标摩油SN, 7项指标,只有一项指标能和汽机油打平,别的都被完爆,我很想知道摩油粉的优越感是怎么来的。头几个月摩油粉喷汽机油用户是穷逼。
被我  摩油300V  20万公里 机油使用成本上万元给镇住了,活生生让你们倍感优越的神油,瞬间变成了智商鉴定器。现在论坛很少这类喷子了。

dexos2.jpg (39.36 KB, 下载次数: 38)

dexos2.jpg

单标API SN磨损3分没毛病.jpg (53.27 KB, 下载次数: 24)

单标API SN磨损3分没毛病.jpg

229.5 VS SN.jpg (45.19 KB, 下载次数: 36)

229.5 VS SN.jpg
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27#
发表于 浙江省 2019-1-5 17:30 | 只看该作者
铁碗卤素100W 发表于 2019-01-06 01:00
我就问问,从图上看,229.5  和 SN,哪个更能高温高转?  难道是三角裤一样覆盖面积的SN??...

明白的自然明白,除了大排量挡车有必要用摩托车机油,其他的车真没必要


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28#
发表于 四川省 2019-1-6 03:46 | 只看该作者
欢迎踊跃讨论高温高转!! 摩托高温高转啊!!
咦? 咋传说中高温高转的大排量摩托和五菱宏光,和铃木奥拓,奇瑞QQ一样,不带油温表啊?!!!大排摩托不是油温高烤脚吗?(别说摩托了,我1.5自吸买菜车,环境温度30以上,我停车换4个火花塞,30厘米以内都是扑面而来的热量!更别说摩托骑手两腿离发动机这么近了,不热那还叫发动机吗?)

最可气的是,JASO这个制定摩油标准的组织,只规定摩油用API SG以上,HTHS不低于2.9 就行了,这简直太不给高温高转粉们面子了,直接让他们下不了台。   我来补充说通俗一点,SAE粘度里,顺带也有对HTHS的要求, 20粘度的机油最低HTHS不得低于2.6 (20粘度理论上可能不适合摩托,特别是夏天,应该肯定不行,冬天我持乐观看法)   30粘度的机油HTHS不得低于2.9      (还别说40粘度汽机油了, 30粘度的汽机油,在HTHS这一项,都是可以满足摩托需求的。只是看30粘度满不满足摩托的零件间隙,加工精度了)
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29#
发表于 北京市 2019-1-6 04:49 | 只看该作者
噗,还油温表?这SB信口胡诌。哪个轿车配油温表了?


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30#
发表于 云南省 2019-1-6 04:56 | 只看该作者
呃 以前的那种吉普和东风好象有水温表和油温表。呃 不是轿车!
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31#
发表于 四川省 2019-1-6 05:07 | 只看该作者
一直用美孚一号fs 0w40,高转很流畅,骑着爽快,声音不咋样,耐用,好用,还便宜


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32#
发表于 云南省 2019-1-6 05:08 | 只看该作者
高尔夫1.4T车型的仪表盘,有没有油温表还需要争论吗?






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33#
 楼主| 发表于 四川省 2019-1-6 05:18 来自手机 | 只看该作者
打死凹凸 发表于 2019-1-6 12:49
噗,还油温表?这SB信口胡诌。哪个轿车配油温表了?



大众的迈腾帕萨特CC高尔夫R你了解下,别拿无知当个性,油温表集成在仪表板转速和速度表中间的。
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34#
 楼主| 发表于 四川省 2019-1-6 05:30 来自手机 | 只看该作者
打死凹凸 发表于 2019-1-6 12:49
噗,还油温表?这SB信口胡诌。哪个轿车配油温表了?



谁是SB心里没点B数,还用我事实打脸吗?B级轿车销量大户大众迈腾你了解下。(看来摩油粉不仅对待摩油汽机油缺乏智商,连很多轿车有油温表都不知道,更别指望他们看懂美亚的柴汽油通用机油的用户平均和黑石的废油分析报告,真是啥啥啥不会,干嘛嘛不行,嘴还特臭)

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35#
 楼主| 发表于 四川省 2019-1-6 05:33 来自手机 | 只看该作者
迈腾2.0T堵车开空调,油温115度,你们了解下。这还不算像福特150  3.5T双涡轮增压这些。2.0T的迈腾油温都这个样了
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36#
 楼主| 发表于 四川省 2019-1-6 05:37 来自手机 | 只看该作者
涡轮增压车型,没有油温表的是极少数
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37#
发表于 北京市 2019-1-6 05:39 | 只看该作者
当然,高温高转,经过实测数据后也没有什么能推翻了,之前应该是摩托风冷,想象出来的高温高转。当然摩托如果原地不动高转一些时间应该能高温,哈哈


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38#
 楼主| 发表于 四川省 2019-1-6 05:39 来自手机 | 只看该作者
打死凹凸 发表于 2019-1-6 12:49
噗,还油温表?这SB信口胡诌。哪个轿车配油温表了?



迈腾轿车配油温表了,现在谁是煞笔?
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39#
发表于 北京市 2019-1-6 05:41 | 只看该作者
当然把油温表贴出来后,我估计他也就不说SB是在满口胡言了


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40#
发表于 北京市 2019-1-6 05:47 | 只看该作者
打死凹凸 发表于 2019-01-06 12:49
噗,还油温表?这SB信口胡诌。哪个轿车配油温表了?

你不是说汽车没有油温表吗?


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