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不参与关于机油的辩论,只把自己摩托车使用机油情况说一 ...

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21#
发表于 四川省 2019-1-4 06:38 来自手机 | 只看该作者
卡西莫多 发表于 2019-1-4 10:23
我以前的老天剑125用过,天剑2004年买的,2015年左右用的道达尔7000,离合打滑,不懂是机油原因还是因为车 ...

说不定还有人的原因
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22#
发表于 湖南省 2019-1-4 06:58 | 只看该作者
petterkang 发表于 2019-1-4 08:16
六个老虎嗓子有痰嘶吼!!

一个狐狸叫春。

老哥,我还想点下重点呢,不过被你先划出来了
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23#
发表于 湖北省 2019-1-4 07:08 来自手机 | 只看该作者
spbdev 发表于 2019-1-3 22:00
从来不用摩托专用油,不为别的,因为我的摩托车说明书没说必须摩托专用油;同样的,从来不买超市的儿童水饺 ...

超市的儿童水饺是味道颜色造型等方面适合儿童,从营养方面来说,和大人吃的没区别。
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24#
发表于 四川省 2019-1-4 15:16 | 只看该作者
我惊叹,离开摩托迷这么多年,还在研究这个问题!
多的不说,说说近些年我的吧!
ybr125,这车试了很多油,后来一直白壳牌10w40,便宜,大概5000一换,没有出任何问题,后来送个乡下亲戚,别人骑了5w多公里,一直用修理厂的统一汽车机油,现在还在每天奔跑。

宗申150gy,这车真烂,小毛病多,2w多公里,5000一换,发动机没有任何问题,驾驶风格很暴力。期间发现美孚一号fs 0w40好用,汽车就也用了这油。

二手ybr250,到手就换了美孚一号fs 0w40,摩旅很多地方,完全不纠结机油,汽车用剩下就给他用,完全没有任何问题,后来车丢了。绝对的好车,好骑,省心。

去年心血来潮,ys150,出磨合就美孚一号fs 0w40,市内短途暴力驾驶,现在6000多公里,没换过油,没有问题。


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25#
发表于 四川省 2019-1-4 20:29 | 只看该作者
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26#
发表于 北京市 2019-1-4 21:49 来自手机 | 只看该作者
我也说一句吧,我骑杂牌弯梁加汽车换下的废机油,现在四年三万二公里了,记得是500时换一次,1500换第二次,15000换第三次,28000换第四次。到目前发动机状态良好
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27#
发表于 河北省 2019-1-4 22:45 来自手机 | 只看该作者
废机油~也没事情%
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28#
发表于 海南省 2019-1-5 01:07 来自手机 | 只看该作者
ahua 发表于 2019-1-5 05:49
我也说一句吧,我骑杂牌弯梁加汽车换下的废机油,现在四年三万二公里了,记得是500时换一次,1500换第二次 ...

因为你的废机油中含有汽车中的杂质,反而增加了摩擦力,与摩托车机油有异曲同工之妙
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29#
发表于 四川省 2019-1-5 01:54 来自手机 | 只看该作者
ahua 发表于 2019-1-5 05:49
我也说一句吧,我骑杂牌弯梁加汽车换下的废机油,现在四年三万二公里了,记得是500时换一次,1500换第二次 ...

层主不错,一不小心又揭了摩油粉的底,因为他们认为只有摩油才能高温高转,然而废弃的汽机油用于摩托,一样屁事没有。黑汽机油的论调,从拉缸,爆炸,从打滑用坏离合,龟缩到暗伤论,而且暗伤也不敢说伤活塞伤气缸了,只敢说暗伤离合了。汽机油用户从星星之火,到满树繁花,只用了几年。说到底,这其实不是理论知识的胜利,最主要的是大量用户实践的胜利!!!没有实践,就没有发言权。
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30#
发表于 四川省 2019-1-5 03:41 来自手机 | 只看该作者
为啥说汽机油好的,都有真凭实据?
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31#
发表于 四川省 2019-1-5 03:50 来自手机 | 只看该作者
不是想要离合器坏就坏了,摩油油商敲敲键盘,离合器分分钟就坏了,理解理解。黑石论坛大排很多,反而没有因为汽机油造成打滑的案例。  而摩托迷论坛好多125   150排量摩托,说用了40粘度的机油都打滑,我就问你们怕不怕?碰瓷专业户来了大家快跑啊!  对照JASO文档里的关键词,400CC 以上湿离摩托,用了 节能机油, 有可能打滑。如果JASO不是一个极度不严谨的白痴组织,那么他们文档里关于湿离摩托用了什么样的机油会打滑应该是靠谱的。那么就比较矛盾了,要么是JASO的结论不严谨,禁不起事实检验,要么很多所谓打滑的事实,就是捏造的事实(打滑,泥玛125   150都来凑热闹了,泥玛还是40粘度的机油,好可怕,哈哈哈,这些打滑的“媒子”直接打脸JASO啊,制定JASO标准的人,棺材板板都要盖不住了。碰瓷打滑的群体,实力已经达到推翻JASO文档结论的地步,实在让人佩服佩服!)。。。。。。。。
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32#
发表于 四川省 2019-1-5 04:12 来自手机 | 只看该作者
!?。,
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33#
发表于 四川省 2019-1-5 12:13 来自手机 | 只看该作者
!!??
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34#
发表于 广东省 2019-1-5 13:19 | 只看该作者
如果你骑摩托车总是在4000转以下,可能用汽车用的机油影响不大,但是如果总是拉高速,那汽车的机油就不行了,因为摩托车的机油耐高温方面比汽车机油要好,汽车机油经常性的高温下润滑功能会大打折扣的。
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35#
发表于 四川省 2019-1-5 13:41 | 只看该作者
simon99 发表于 2019-1-5 21:19
如果你骑摩托车总是在4000转以下,可能用汽车用的机油影响不大,但是如果总是拉高速,那汽车的机油就不行了 ...

我用229.5的汽机油  会不如你 个破SN 摩油拉高转好?哈哈哈哈!层主一派胡言毫无根据。要看根据的来看我的机油性能贴图

229.5 VS SN.jpg (45.19 KB, 下载次数: 26)

229.5 VS SN.jpg
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36#
发表于 云南省 2019-1-5 13:56 | 只看该作者
有一段时间是这样说的:傻子做实业,用产品赚钱。机灵的做金融,用钱赚钱。最聪明的人卖标准,无本万利!
所以那个SN认证,等等。只是老牌帝国主义来赚我们的钱。
我们应该用自己的标准,所以请尽快出国家标准吧。
这个机油争论也就可以结束了。
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37#
发表于 广东省 2019-1-5 14:22 | 只看该作者
没有摩托车机油标准, 难到还不能说明问题吗?
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38#
发表于 四川省 2019-1-5 14:34 | 只看该作者
中山西门 发表于 2019-1-5 22:22
没有摩托车机油标准, 难到还不能说明问题吗?

摩油核心性能部分都是借用的API汽机油标准,然后反过来说比汽机油高级。就像鸠摩智偷学了几招少林功夫,就以为自己天下无敌了,他不知道少林武功的代表还有乔峰 ,还有扫地僧要是API确实能代表汽机油性能也就罢了,然而在汽机油领域API 认证就是个门槛贼低的孬种认证, 红壳  和 美孚速霸1000 这种入门机油都可以达到SN,相反紫皇冠,灰壳,黑嘉,雷霆一号,却有些型号只是达到SL。 这种情况下,API 认证更多只是一个环保标识,而非性能认证了。
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39#
发表于 浙江省 2019-1-5 15:31 | 只看该作者
wsnd 发表于 2019-1-4 02:50
我97年重庆80开始摩托车两冲程机油6元,其它的也没有,汽油才1,7元,最贵时候不到2,5元后来有人给我变压器 ...

看来小狼狗呜~发威的声音是弱爆了,改天也去听下老虎嗓子有痰……
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