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首先，车厂要有足够的技术实力，什么叫足够呢？就是在四轮和两轮中都取得技术领先的地位，因为，造金翼这样的车实际上是一种降维打击，用造轿车的技术实力来造摩托。
其次，定价不能便宜，金翼这种车的目标群体并不是日常以摩托通勤的人，也不包含性能车迷，大型巡航车主大多是经济充裕，对舒适性有更高要求但又心向自由的人。前面说了以造轿车的技术实力来造摩托，这样的车型应用上的技术就不是以成本来考虑的，再加上做车不是做慈善，有高技术含量的产品就是有高附加值的产品，那么就注定这种车型销量不大，价格昂贵。
第三，车厂的技术研发人员有足够的野心和车型定位自由度，没有世界第一两轮厂家本田这个这个经济实力做支持，其他厂家的技术研发部门是没有这个想法造这样的车的，即使有，也会被市场部给改掉，被老板给否掉，金翼的出现与本田当时研发部门的野心离不开关系，他们想造的是一台向上探索的车型，想看看摩托车到底能造得有多好。
综上所述，中国厂商以目前中国的市场环境，技术实力，是造不出金翼这样的豪华休闲旅行摩托车的。
我觉得这个问题的定位是不是应该改改，不以金翼为目标高度，仅仅是豪华休闲旅行摩托车不行吗？这样做起来条件就宽松许多了。
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楼主: zhanghui2681
发表于 湖南省 2018-12-16 23:06
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