最新豪爵品牌宣传片，重新认识国产！

温柔的小丑

一币一哈雷 发表于 2018-11-28 22:20
看了一下，全是吹牛逼的！豪爵摩托，其实就是在日本铃木的基础上一阵乱改！

一开口便暴露了你的无知！国内的铃木技术都是二三十年前的技术，豪爵虽然已经掌握，但是逐渐抛弃中，目前豪爵的技术以仿本田+创新为主，无论跨骑的TSR，还是踏板的ESS，性能均在国内铃木之上，不要觉得你比豪爵懂车，人家不是没有铃木技术！

lewx

liuchao198448 发表于 2018-11-28 20:36
如果不是禁摩，可能比华为还好

不可能的，如果手机可以人手一个，摩托和汽车的用户群规模不是一个量级的摩友们讨论问题容易一叶蔽目，摩托在自动驾驶以前市场量不会很大，未来的全电动自动驾驶倒三轮和封闭空间才是通勤利器

liuchao198448

lewx 发表于 2018-12-3 09:52
不可能的，如果手机可以人手一个，摩托和汽车的用户群规模不是一个量级的

手机界华为第一，但在行业中没有绝对压倒性的优势，豪爵摩托却有。

vecoo

乔布斯的理念大家都清楚
为什么国产摩托车里不能出个小乔布斯。

iqslove

liuchao198448 发表于 2018-12-3 09:56
手机界华为第一，但在行业中没有绝对压倒性的优势，豪爵摩托却有。

一个是大行业，一个是小行业。大行业能处于第一梯队就不错了，小行业就算是第一但体量还是差太多。虽然我是华为黑。

lewx

liuchao198448 发表于 2018-12-3 09:56
手机界华为第一，但在行业中没有绝对压倒性的优势，豪爵摩托却有。

手机界国内第一也是步步高，不是华为。
领先优势确实没有豪爵这么明显

liuchao198448

iqslove 发表于 2018-12-3 11:16
一个是大行业，一个是小行业。大行业能处于第一梯队就不错了，小行业就算是第一但体量还是差太多。虽然我 ...

汽车是大行业吗？摩托之所以小行业，还不是禁摩闹得。以我国的国情，如果不禁摩，摩托应该是如日中天的大行业。不光是量大，而且质优价廉，就像东南亚。

liuchao198448

lewx 发表于 2018-12-3 11:26
手机界国内第一也是步步高，不是华为。
领先优势确实没有豪爵这么明显

毕竟分家了，现在是独立的两个品牌。

lewx

liuchao198448 发表于 2018-12-3 17:26
毕竟分家了，现在是独立的两个品牌。

并没分家，主流机型都长一样
华为统计数据也经常算上荣耀
品牌独立左右手互博争取市场

liuchao198448

lewx 发表于 2018-12-3 19:27
并没分家，主流机型都长一样
华为统计数据也经常算上荣耀

华为跟荣耀，毕竟股权结构基本一致。oppo跟vivo我还真不太懂，只知道都出自步步高。

ouychp

天海春香 发表于 2018-11-28 21:14
2017年黄龙6卖2500
nk650卖1700。大排没你想象好卖的，最高gxs250r也不过9000辆而已。

绝大多数城市禁摩，大排一般是给玩车的人买的，小乡镇代步摩托还是小排划算够用，自然大排的销量就不行了，期待全国解除禁摩，这样才是大排的春天

iqslove

liuchao198448 发表于 2018-12-3 17:26
汽车是大行业吗？摩托之所以小行业，还不是禁摩闹得。以我国的国情，如果不禁摩，摩托应该是如日中天的大 ...

这问题很简单，看看世界其他国家摩托是不是大行业就知道了。这是个摩托车论坛，喜欢摩托车很正常，但是摩托车和汽车根本不是一个数量级的行业呀，这个不能简单和禁摩联系起来，便宜的摩托在经济学里有点类似劣等品，高档摩托和汽车是正常商品。但是摩托的价格需求弹性要远大于汽车，这限制了这个市场的扩大。

小瓶盖啊

半分钟的广告，之后还是广告……


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MADAMD

被判无期徒刑 发表于 2018-11-28 21:00
如果单凭自己之力就能做出飞致250或gw250那样的发动机，那这样的企业就真的有生命力了

目前没有

liuchao198448

iqslove 发表于 2018-12-3 20:54
这问题很简单，看看世界其他国家摩托是不是大行业就知道了。这是个摩托车论坛，喜欢摩托车很正常，但是摩 ...

人口稀少的发达国家肯定汽车是主流，但亚洲多数国家摩托都不差吧。

crh380a

豪爵最多是摩托车界的长城，仿本田，改铃木。还是没有自己的东西，做工不错，但还是那个旧平台，关键是敢卖高价。还有一点相同，长城的水军很多