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楼主: a6295934
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摩托车变速箱下链轮后面的六针插头是干什么的

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21#
发表于 浙江省 2018-11-29 02:01 | 只看该作者
a6295934 发表于 2018-11-29 09:54
吃一堑,长一智呀,我就不信整整一个冬天就搞不定它,谢谢关注,我会继续更新的
你没有人帮你,你肯定不会,这回,你把配气的搞好,发动机好着了,后,你要是把车子开着,到了外面后,挂上几挡,发动机没有装好,把变速齿轮打掉怎么办,你说的呢,这个里面,它里面的一个垫片你装错的,这个齿轮就会打掉的,我可是跟你说了。
你啊,我与你讲,你还是叫修车师傅帮你搞,你在旁边看着,花点钱,取下经
把修车师傅修车,帮你装发动机的整个过程拍成视频,把视频反复放,后,再把你的车发动机来回折腾几次,这样,你就会了,去,去,叫修车师傅帮搞,付点修理费,修车师傅肯的。
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22#
发表于 浙江省 2018-11-29 02:17 | 只看该作者
a6295934 发表于 2018-11-29 09:54
吃一堑,长一智呀,我就不信整整一个冬天就搞不定它,谢谢关注,我会继续更新的

你把你车,你的发动机拍成图片,发点上来,让俺把知道你在拆车、修车、拆发动机、修发动机。
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23#
 楼主| 发表于 北京市 2018-12-4 06:59 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2018-11-29 10:01
你没有人帮你,你肯定不会,这回,你把配气的搞好,发动机好着了,后,你要是把车子开着,到了外面后,挂上 ...

有道理,不过我认识个朋友以前就是开修理摩托车店的,不过他已经改行搞别的了,等过年他回来再让他帮我搞吧,外面的修理工不放心。
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24#
 楼主| 发表于 北京市 2018-12-4 07:00 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2018-11-29 10:17
你把你车,你的发动机拍成图片,发点上来,让俺把知道你在拆车、修车、拆发动机、修发动机。

所有图片

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25#
 楼主| 发表于 北京市 2018-12-4 07:10 | 只看该作者
这个六针插头经过摩友的答复知道了他的用途,后来我用万用表测量了这个插座上的六个孔,分别把空挡,一档,二挡,三挡,四挡,五档的孔位找到了,但是我的插头线只有一根,这该怎么接那个档位显示器呀,哎,又开始发愁啦,档位显示器淘宝20块不到,插头没卖的,愁人
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26#
发表于 浙江省 2018-12-4 13:04 | 只看该作者
a6295934 发表于 2018-12-4 15:10
这个六针插头经过摩友的答复知道了他的用途,后来我用万用表测量了这个插座上的六个孔,分别把空挡,一档, ...

好,你的图片发出来了,我有点明白了,你的正时大链轮是两条线的,哈哈,你现在用脚踩了发动机没有压力是吗?
你在上面说的,哦,我告诉你的一个步骤:

哈哈。
第一,你把活塞放在上止点,在大链轮轴上面是最轻的一个地方,这个地方都没有把排气与顶起来的地方,你把那条线对上你的气缸头的一个记号,一般的话,是在上方,有一个缺口,这个时候点火正时就已经调好了。
你吗,反正就是两条线了,这条线不行的话,再拆下来转180度再放上去,只要活塞在上止点,这个肯定行,很容易的,要是我的话,一放进去就好,这个时候气缸里面也有压缩力了。
你按照我说的方法看一下。

你在气缸盖上面的一个图片有没有拍下来,也一起发上来,让我看看。














145450ek0hodwhdiikdrt5.jpg (126.94 KB, 下载次数: 39)

145450ek0hodwhdiikdrt5.jpg
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27#
发表于 浙江省 2018-12-4 13:29 | 只看该作者
你这个两条线是这么放的时候,活塞在不在上止点,
要是在上止点的话,不行的话,你仔细的看看我画箭头的地方上面有没有记号。
看在你图片上面没有看到明显的记号,你只有把正时凸轮放在朝下的位置,把活塞放上在上止点,慢慢的一齿一齿的调整,一边调整,一边观察活塞的压力了,一般的情况下不用调整多少齿就会好的。这两条线的朝向是平行还是垂直的主要是看凸轮有没有顶气门来决定的,因为它们只有一个方向,排气后进气,就是上一个工作循环的最后一个行程到下一个工作的第一个行程后,进气了之后就开始压缩,这个时候两个气门都关上的,这个时候曲轴旋转一周,就是压缩与做功的状态了。就是说,两个气门都关上的时候,曲轴旋转一周的时候再开始排气,即排气的气门打开了。
我给分析一下,你照着做,应该是可以成气的,到于如何可以看到或者感觉到活塞到达上止点,这个你只要把火花塞拆下来,找个竹棒插进入火花塞孔里面就可以感觉到活塞在不在上止点了,在插竹棒的时候,一边插竹棒,一边旋转曲轴了,哈哈。
这个比较复杂,但是,你可以做到的。
假如你的正时大齿轮两条线是平行的话,活塞是上止点是正确的话,你只要大齿轮旋转180度就可以了,像你这个正时大齿轮要不就是垂直,要是就是平行,这四个方位你都试试看。这个,你自己搞的起来的。



好,这个人提供的图片,我把它拿过来看看,这个方法一看就知道了,原来两条线是平行的,两个孔是对称的,这样的话,你只要放平了就可以了,下面的T字要出来,对上,就OK了。要是再没有压缩力的话,因为你气门没有拆过,看看气门有没有卡住。

然后,他的一个帖里面:

http://www.motorfans.com.cn/thread-18170672-1-1.html

好,这个就可以了。







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28#
发表于 浙江省 2018-12-4 14:00 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2018-12-04 21:29
你这个两条线是这么放的时候,活塞在不在上止点,
要是在上止点的话,不行的话,你仔细的看看我画箭头的...

你真是个热心人!好人啊


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29#
发表于 浙江省 2018-12-4 14:02 | 只看该作者
竹溪绿茶 发表于 2018-12-4 22:00
你真是个热心人!好人啊

这个,五笔打字,举手之劳的事情,没啥,哈哈。
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30#
发表于 浙江省 2018-12-4 14:12 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2018-12-4 22:02
这个,五笔打字,举手之劳的事情,没啥,哈哈。

活塞状态上止点,下面孔里面的T是在那儿的,不管怎么样,T是在那儿的,活塞压缩的上止点,记住了,不是做功完了之后排完气的上止点,这个不要忘了,否则的话,就像你一样的没有压缩力,脚踩上去空的,哈哈。
不行话,大齿轮拆下转180度再装上,此时的两条线还是平行了。





拆开这个螺钉。转动曲轴,直看到T为止,后装上、对上大链轮,不行的话,大链轮转上180度再装上,就这两个方向了。


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31#
发表于 浙江省 2018-12-4 14:15 | 只看该作者
a6295934 发表于 2018-12-4 15:10
这个六针插头经过摩友的答复知道了他的用途,后来我用万用表测量了这个插座上的六个孔,分别把空挡,一档, ...

空挡显示器的线,你都拆乱了吗,在一般的情况是不需要那样子拆了,除非插头坏了换插头了。那个塑料件了。
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32#
 楼主| 发表于 北京市 2018-12-5 01:04 | 只看该作者
卷心菜. 发表于 2018-12-4 22:15
空挡显示器的线,你都拆乱了吗,在一般的情况是不需要那样子拆了,除非插头坏了换插头了。那个塑料件了。 ...

没有,能用,只不过想增加其它档位显示
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33#
发表于 浙江省 2018-12-5 04:20 | 只看该作者
a6295934 发表于 2018-12-5 09:04
没有,能用,只不过想增加其它档位显示

怎么调正时大链轮,我已经告诉你了。希望你成功。
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