来谈谈摩托代步和摩旅长途排量

隔壁你王叔

跑长途40的速度？确定你跑过长途？中级用户发这样的水贴，哎

大好河山

排量大，可快可慢。小排量只会在没有风景的路上，浪费更多的时间和精力！

川心

是。我2辆踏板，1辆100排量2冲程的，1辆125水冷的，足够了，速度基本不超过60。10多年，没出过事

elninor

出于安全考虑，赞同！！

垒土

楼主的看法很好。安全第一。其实长途骑行摩托平均速度有个40码的话就不错了，8小时骑行就是300公里了。从安全角度看，骑行摩托一天8小时算是极限了。所以选择小排量的摩托车很合适也很恰当。重要一条是你能安全驾驶。控制的住才行。小踏板，小排量跨骑是摩旅朋友的非常好的选择。

hfbb2213

大好河山 发表于 2018-11-12 14:16
排量大，可快可慢。小排量只会在没有风景的路上，浪费更多的时间和精力！

也是类似的想法。每周一个带孙的任务来回近二百公里，我的125跑这个小长途是有点勉强，最快90公里只能几秒，80公里车速只能分分钟，跑60-70是常态，车子小力不从心。

东北大虫

125的车在城市和乡村之间跑的话，平均速度50公里/1小时就很不错了。

东北大虫

★老伍★ 发表于 2018-11-12 13:27
三人就在附近转转远，远途会开车，等孩子再大点，就只带老婆出去转了。现在老婆也在考驾照，到 ...

我市区内带老婆和外孙女三人不到400斤慢慢溜达还行，不敢快，也就二三十的速度，遇到紧急的刹不住车，刹死必翻车，呵呵，跑长途好点路况带老婆六七十的速度还可以。

qq2037893384

大排、小排按个人经济能力和喜好而定，
萝卜青菜，各有所爱，不可一概而论。

大好河山

垒土 发表于 2018-11-12 16:07
楼主的看法很好。安全第一。其实长途骑行摩托平均速度有个40码的话就不错了，8小时骑行就是300公里了。从安 ...

正常40的话，那你平均速度连30都没有。快慢是看路况的，一马平川，空无一人的大路上，大排量可以节省很多时间。

故乡的云

同意楼主看法，我的甲鱼一般在70左右，有的时候跑极速90，但是时间长了还是担心安全和机器负荷，所以，小排量摩托最好还是只拿来代步即可，像甲鱼这样的水冷，即便偶尔长途也最好六七十码的速度就可以了。

wujh55

工具与玩具的区别。为了摩旅而摩旅，125只多不少。享受摩旅，从100到1600都可以，乐趣不同。

haijia001

如果作者本人经过过125排量的踏板车，也经历过400CC左右的踏板车，对比之后，说这话，我信！

pharaoh

我觉得得看车重，170kg以内，风阻效果好，声音震动控制的好，排量越大越好。这样的车跑起长途非常惬意。小排慢速短时间舒适度还可以，但是太慢了，适合老年人。

动须相应

摩旅肯定是大排好，全方位碾压小排。
可是是市区通勤，小排踏板倒过来完胜大排跨骑。
难道得买两台车，一个市区一个摩旅？

享受每一天1223

动须相应 发表于 2018-11-13 20:34
摩旅肯定是大排好，全方位碾压小排。
可是是市区通勤，小排踏板倒过来完胜大排跨骑。
难道得买两台车，一 ...

正确的选择

踏板迷

一分钱一分货，一万的车和三万的车能一个感受？三万的摩托不光是速度快，安全性也高多了。125踏板60迈一下你会觉得还算安全，300到500cc车速不过百时，你心里同样很淡定。油耗在摩旅时300cc是用不了4个油的，现在国道的路一般都挺好的，40--50巡航我觉得慢了点，我也是125车，动力8.4千瓦11牛米。路好时一个人骑时候60--80迈还好，带人时，尤其上大坡觉得125真不够用，我个人的体会。


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XF77510

我的125排量小踏板在路上一般都是极速80-90巡航，超大车都费劲，所以很有必要升级排量，更换大点的踏板车，在路上得心应手。


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jx6612

功率储备，这个是关键。
大排量不一定就要飙车，上坡走烂路时靠大功率的扭力控制就很好驾驭。