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楼主: chenchen2011
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来谈谈摩托代步和摩旅长途排量

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41#
发表于 北京市 2018-11-10 00:21 | 只看该作者
同意沙发,萝卜青菜各有所爱


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42#
发表于 重庆市 2018-11-10 00:35 | 只看该作者
难道所谓摩旅就一定得是大排?如楼主说言,排量小走慢点,排量大你走快点。山路上也不一定就非一定是以排量伦英雄。更准确的说那些追求大排摩旅的人,很多无非是追求面子罢了,他们买的车排量根本不是最重要的,重要的是排量增加从而带来的体积增加量,当然正常的增加量他们还嫌不够,还得在摩托两侧挂上两个铝制大边箱,开着双闪招摇而过,拉出一阵旋风,风里有两个字在旋转翻滚,定睛字看一个是装一个是b


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43#
发表于 山东省 2018-11-10 01:30 | 只看该作者
我也有汽车虽然遮风挡雨但是视觉效果不好死角多我不喜欢开不如骑摩托车自由自在视线好无拘束的感觉
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44#
发表于 山东省 2018-11-10 05:22 来自手机 | 只看该作者
这就是价值观问题,就像开QQ觉得开大奔的浪费,你觉得够用,人家追求舒适。而且玩豪车的没有谈油耗的。看自己银子量力而行,就可以了
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45#
发表于 北京市 2018-11-10 07:17 | 只看该作者
有道理
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46#
发表于 北京市 2018-11-10 07:23 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2018-11-8 23:27
这样讲吧!
经济实力决定排量,十几年前青蛙和晕倒都曾用雅马哈天剑125跑过西藏、珠峰,现在的125当然也能 ...

有道理
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47#
发表于 广东省 2018-11-10 07:40 来自手机 | 只看该作者
车。。富有富玩,穷有穷玩而已,如果有钱人买125人家说他守财奴,穷人买小车人家说他打肿脸充胖子!不看钱办事,有违常理别人都有话说!
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48#
发表于 北京市 2018-11-10 14:00 | 只看该作者
理论是对滴,但我发现原来骑升仕的那位,  下雨天开宝俊E100,晴天开辆两轮的电车,有时是三轮的电车。  偶尔看到他开小车。 有钱就是爽
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49#
发表于 北京市 2018-11-10 14:04 | 只看该作者
小千 发表于 2018-11-8 22:58
万里奔袭一次,估计125就得扔了

你这理论,跟前几年说骑山地车去趟拉萨就得扔的一样啊,   但就我身边的来说,有一位骑着一辆入门山地去一趟回来。仍然在用。

万里奔袭的事,没多少人会干的吧
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50#
发表于 湖南省 2018-11-10 14:36 来自手机 | 只看该作者
js90a1 发表于 2018-11-10 22:04
你这理论,跟前几年说骑山地车去趟拉萨就得扔的一样啊,   但就我身边的来说,有一位骑着一辆入门山地去 ...

哈哈!
我的雅马哈125骑了13年,行驶了11万多公里,还没扔,
最近买了一个电喷250的,但125还没扔,
从2010年购买汽车,己换了两辆,但125至今还没扔,
所以讲车子只要自己喜欢,与排量、与新旧、与行驶速度都无关,
最后总结:
如果真爱摩托车骑行,
就不需要谈任何理由
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51#
发表于 安徽省 2018-11-10 14:49 | 只看该作者
xdz125t 发表于 2018-11-8 19:30
谁说250以上油耗都4升以上!!!告诉你废纸250和跨骑125一个油耗!!!你信吗,百公里2.3.很多废纸250车主 ...

飞致250平时代步正常骑行60~80码区间,油耗2.4~2.6,长途反而油耗高,因为不知不觉速度就上了90,,100,110巡航了,这时候油耗大概3.2。
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52#
发表于 河南省 2018-11-10 15:05 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2018-11-08 23:27
这样讲吧!
经济实力决定排量,十几年前青蛙和晕倒都曾用雅马哈天剑125跑过西藏、珠峰,现在的125...




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53#
发表于 江苏省 2018-11-10 15:26 | 只看该作者
个人观点:所谓摩旅有两个含义其一骑摩托车旅游,既然是旅游就基本不受时间约束,该快则快走到哪儿游到哪儿,摩托车是你游览风景的交通工具,有的摩友因为某一段长途风景不好就放弃这段路线将车托运到目的地再继续骑车游览风景,这类摩友不会在高速上飞弛只会走国(省)道县道不放过任何的美景,车只是旅游的工具一路之行的风景才是根本,小排量就可以胜任。其二就是骑摩托车旅行,这类摩友必须按事先计划好的线路在有限的时间实现目标,他们喜欢怎么快就怎么骑以追求速度的过程为满足,高速是必走之路,压弯也是必须的,行驶过程比游览风景更重要,大排量的车就是为他们准备的。这个世界还有一类人骑着高档大排量的豪车却极少摩旅,只是在城市里穿梭张扬,如果他的骑行世界就只有他一个人我肯定他不会在乎大排小排,因为没有别人的欣赏就变得无趣无意了
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54#
发表于 四川省 2018-11-10 22:48 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2018-11-08 23:27
这样讲吧!
经济实力决定排量,十几年前青蛙和晕倒都曾用雅马哈天剑125跑过西藏、珠峰,现在的125...

好多年没有来摩托迷了,以为不认识了,突然看到你说青蛙晕倒,靠就是那个味


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55#
发表于 天津市 2018-11-10 23:57 来自手机 | 只看该作者
每个人的需求是不同的,因人而异吧。个人觉得摩托车出去玩还是600以上较好,超车和脱困能力好一点。油耗不好说,我骑NC700X和CBR300R的油耗差不多,都是3.2L左右。
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56#
发表于 四川省 2018-11-11 02:14 来自手机 | 只看该作者
我骑150玩命跑过,连续四小时暴力驾驶,国道山路,有好几次,也经常骑摩托回老家,经过长期实践得出,在国道,山路,60左右巡航还是可以的,在快就得上高速,不建议在国道跑80以上真的是玩命
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57#
发表于 山西省 2018-11-11 03:04 来自手机 | 只看该作者
说着说着就扯到汽车上来了。
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58#
发表于 湖南省 2018-11-11 03:16 | 只看该作者
小千 发表于 2018-11-8 20:58
市区代步铃木125踏板,无敌。
长途摩旅春风650MT,够用。
近郊散心,雅马哈SR400,复古。

我是650MT长途用,一台150跨骑市区和近郊
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59#
发表于 江西省 2018-11-11 07:52 | 只看该作者
贫穷和无知限制了我的想像力,,我还是骑我的250,,爽爽的。。现在人啊,纸上谈兵的真不少。
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60#
发表于 山东省 2018-11-11 08:26 | 只看该作者
摩托车不管排量大小,如果坐垫硌腚,蛋疼尾巴根疼屁股难受,有时候也不是体力不行,实在是腚瓜子硌得难受,所以某些巡航车坐垫宽大应该更舒服点,开车跑长途相对轻松得多,坐垫宽有靠背,舒适性比两轮强太多了
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