完美版IBM开关整流器制作（佳御110）

秋天落叶

最爱铃木机车 发表于 2018-11-08 14:11
15721243你测测5000转的时候

5000转比抬速1700转高了近3倍，磁电机输出电压比抬速输出电压高近3倍，负载相同磁电机输出电流也减小了近3倍。
我打个比如吧;磁电机比作一个水源，机车负载比作一桶水，水桶就这么大水源就是太平洋那么大和小水池也没有区别。换句话机车负载最大就这么大给个核电站和磁电机也没啥区别！
磁电机抬速电压和功率能满足机车最大负荷才符合改造的必备条件


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

秋天落叶

骑驴2012 发表于 2018-11-08 17:47
看做工就知道楼主是个讲究人，估计日常工作中也是追求完美的高级技工

处女座的人做事通常都会有种强迫和偏执的毛病


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

最爱铃木机车

秋天落叶 发表于 2018-11-8 18:18
5000转比抬速1700转高了近3倍，磁电机输出电压比抬速输出电压高近3倍，负载相同磁电机输出电流也减小了近 ...

只能呵呵了

秋天落叶

装车
把原车整流器拆下、钻安装孔



接线



所有灯不开整流器输出1.63A电流



所有灯全开整流器输出7.33A电流






------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

就爱肉包铁

做得非常棒！但为啥要把调节输出电流（功率）那个微调电阻去掉呢？直接调节达不到么？不知道这样去掉后能直接一次性上多大灯泡负载不保护？还有，去掉后电源自身保护功能有何影响呢？

fengyi_123

且不说效果如何，就看这做工就是一种享受，工艺品！


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

秋天落叶

合金铝外壳按车原有位置空间设计





原装减振加一个不锈钢套带人不到底






------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

秋天落叶

就爱肉包铁 发表于 2018-11-18 14:51
做得非常棒！但为啥要把调节输出电流（功率）那个微调电阻去掉呢？直接调节达不到么？不知道这样去掉后能直...

是替换了一个1K欧的贴片电阻，防止电位器上车后因振动大松。保护输出电流约为10A

最大试过8A负载电源不保护






------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

捷行天下

为楼主点赞

就爱肉包铁

秋天落叶 发表于 2018-11-18 16:36
是替换了一个1K欧的贴片电阻，防止电位器上车后因振动大松。保护输出电流约为10A

最大试过8A负载电源不 ...

哦，重新仔细看图看到了，好像原微调电阻就是1K的吧，换成1K固定电阻相当于调到最大输出吧，请问楼主测试中是俩灯泡是多少W的？是俩灯泡同时接上还是逐个接上的呢？灯泡冷态启动电流远大于额定电流，对开关电源考验比较大。

秋天落叶

就爱肉包铁 发表于 2018-11-18 18:57
哦，重新仔细看图看到了，好像原微调电阻就是1K的吧，换成1K固定电阻相当于调到最大输...

要想接大负载电源不保护；
1.把电源输入的电流取样电阻(原0.18欧3瓦)替换成(0.09欧5瓦)无感电阻，改这个电源最重要！最重要！最重要的部位，(低电压输入)不替换这个电阻接入大功率冷态灯泡电源立即启动高压端过流保护，要完全断电(输入滤波电容放完电)再重新输入才能解除保护；低压端过流保护输出是打嗝的这个很容易区分。

2.原功率场管20N65C3(通态电阻0.19欧)用47N60C3(通态电阻0.07欧)替换，栅极驱动输入要串入一个电感(用漆包线在磁珠上穿绕4圈)。

3.低电压输入情况下高压端滤波电容对电源转换效率影响比较大(原2只400V/180u)替换成(200V/1000u黑金刚LXS高频长寿命系列)，如果是三相磁电机输入的可无视。

4.取消2只原输入贴片电感(大电流有烧断可能)、加粗主电源输入主线路，低压输入情况下比原设计的电流大得多。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

自动顶贴机

好贴 赞一个      

就爱肉包铁

秋天落叶 发表于 2018-11-18 19:52
要想接大负载电源不保护；
1.把电源输入的电流取样电阻(原0.18欧3瓦)替换成(0.09欧5瓦)无感电阻，改这个 ...

量身定做的外壳精心优化的电路，貌似还有MOS防电瓶反向放电电路...，算是迄今为止见过改得最完美的了，确实不错！

秋天落叶

就爱肉包铁 发表于 2018-11-19 10:30
量身定做的外壳精心优化的电路，貌似还有MOS防电瓶反向放电电路...，算是迄今为止见过改得最完美的了...

电源启动后延时10秒触发两只NMOS管与车系统电源连接(NMOS管是在旧电脑主板拆下，单只最大电流60A、通态内阻0.0047欧，压降基本上可忽略不计，适合做低端驱动)。
另一块小板为3相磁电机输入缺相检测电路。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

hsds

赏好贴，是一种享受，
搬张椅，躺下慢慢品。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

陈小陈1

越简单的东西越好，有点画蛇添足的感觉。

秋天落叶

陈小陈1 发表于 2018-11-21 10:37
越简单的东西越好，有点画蛇添足的感觉。

我爱我所做、我做我所爱、人生在于折腾，既享受到制作过程的乐趣、也得到了自己想要的成果，何乐而不为呢


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

xlszmf

顶楼主！！！
喜欢这整洁的线路和精致外壳！

秋天落叶

这几天的使用状况和感受总结一下：
1、使用开关电源发动机减少了2~3百瓦的阻力(相当于一辆电瓶车的动力)所以油门提速轻快了，下坡滑行距离长了，发动机哨声比未改时大了很多。

2、省油是肯定的，过一段时间上油耗报告。

3、这个IBM电源功率对于摩托车来说是偏小了点，经测试当电瓶放得比较空时开大灯着车本电源会进入高压端过流保护状态(电瓶初始充电电流约6~7A，大灯等系统负载约为4.5A，加起来已超10A)。临时解决办法；用1只2欧/5W的水泥电阻与1只60A的肖特基二极管并联再串联在电瓶正极与系统电源正极线上，使电瓶充电电流经电阻限制在1A以内，当不着车使用电瓶供电时电流经肖特基二极管向系统供电。至于电瓶亏不亏电只能用时间来证明了，如果电瓶亏电就调整电阻阻值或给本电源加个限流恒流电路。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP