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和楼主一样的改装。我车子是雅马哈650的,车子不啥骑,电池老是亏电,后来干脆组装一组磷酸铁锂电池,用的是a123的26650,我采用的是五并四串的组列,启动车时 电流非常舒服,一挨启动键,车子就着火了。最开始是有保护板的(100+块)保护板带平衡的,后来感觉保护板的印刷电路偏薄,手贱给它上点儿锡,结果呢,烙铁漏电把充电mos管给击穿了,充不进电了,又把保护板拆了,到现在一直没保护板使用(快一年时间了),好像没啥问题。这些天,某宝又买了四块3.2v8A的铝壳磷酸铁锂电芯,组装了个电池组,单独买了个均衡板,准备给另一台摩托车(250)替换原先的铅酸蓄电池。总体感觉,锂电池的耐用性,大大好于铅酸蓄电池,只要做好了发电机线圈 整流器的质量检查,平常注意线路的维护,就可以放心使用。
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