国四海王星提速

寻找未来

入手国四海王星一个多星期了，昨天和朋友的国三电喷宇钻比了一下全油门起步，结果0到60海王星领先，60以后宇钻反超，比了几次都是这样，海王星0到60的提速还可以，但是60以后的提速就慢了，目前测试的极速只能到90公里；还有国四海王星的轮胎比较滑，不太敢压弯。

blugman

国四海王星60以后提速还不如宇钻.......看来国三海王星远超国四

答案。

你俩换车比比，更准确，试过这个车和vh同时起步，不到10米就高下立判，vh领先明显

动须相应

新车全油门起步，磨合搞坏了车后面有你受的。
加什么机油和提速有很大关系。

rudolfcn

出了磨合期，两个人换着骑试试，海王星不至于不如宇钻。你的车还没出磨合期，现在拉极速太伤车了。

呂布

为了环保，做出的牺牲。
当年国二转国三的时候，就是这样的。
比如铃木GN125H（国二）
与同系列国三车型GN125-2和GN125-2F。
当年也和现在国三转国四一样，
为了环保指标好，车子变温柔了，
无论是动力还是其他……


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摩之托

踏板车真不适合拼提速

henghan

海王星是铃木UA125发动机，宇钻是豪爵自己改良过的GY6。UA125看定位就是属于巡航风格那种提速本来就很一般，一个125普利珠居然19克，可想而知提速多肉了。我试过改传动来改善提速，的确有改善，不过高转速起步带来的高油耗真心受不了，所以又改回原厂了。GY6发力就在前段，所以提速爬坡比UA好可以理解，但70以上高速巡航就差多了。

young5335

henghan 发表于 2018-11-3 12:03
海王星是铃木UA125发动机，宇钻是豪爵自己改良过的GY6。UA125看定位就是属于巡航风格那种提速本来就很一般 ...

对的.这就是VH给我的感觉.提速前半段真的可以用心慌来形容,但速度上来后再提就不太快了
但前半段绝对牛.

blugman

henghan 发表于 2018-11-3 12:03
海王星是铃木UA125发动机，宇钻是豪爵自己改良过的GY6。UA125看定位就是属于巡航风格那种提速本来就很一般 ...

国四海王星不是铃木机了

答案。

young5335 发表于 2018-11-3 12:22
对的.这就是VH给我的感觉.提速前半段真的可以用心慌来形容,但速度上来后再提就不太快了
但前半段绝对牛. ...

心慌。。。。。哈，你以前骑的什么车

天剑189

国四车不如国三车。

sky太阳

楼主哪里的，多少钱提的车


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一币一哈雷

知足吧，国二海王星低速提速性能更差。

寻找未来

sky太阳 发表于 2018-11-3 14:53
楼主哪里的，多少钱提的车

广东梅州这边的，裸车9180提车。

henghan

blugman 发表于 2018-11-3 12:23
国四海王星不是铃木机了

看官网参数和国三一样呀，连车子型号也有UA125的字样，缸径行程压缩比功率扭矩完全一样。

henghan

海王星这车你就跑哪几分钟是比较不出来了和宇钻的差别的，你磨合期过了之后，找一辆宇钻来，找一条坡少平直路宽的路全油门到底二十公里以上你就看出来宇钻的差距了，比宇钻贵出来的价格不是白给的。这车就是跑远路才能发挥，60-85的速度是发力点。我的是天龙星同样的发动机，跑了三万五才慢慢了解这发动机的脾气。

zhugechang

看官网参数和国三一样呀，连车子型号也有UA125的字样，缸径行程压缩比功率扭矩完全一样。也想不明白。而且价格差。。。。。。

young5335

答案。 发表于 2018-11-3 12:40
心慌。。。。。哈，你以前骑的什么车

DIO,天剑K,EN150

火星大使

呂布 发表于 2018-11-3 08:55
为了环保，做出的牺牲。
当年国二转国三的时候，就是这样的。
比如铃木GN125H（国二）

其它的都可以理解，油箱与环保有什么关系，偏偏这些天天不吃人间烟火的设计人员把个油箱设计的还没有尿的多，真是想搂蛋踢死他们。