大家聊聊重庆公交车掉江那事吧

petterkang

fergon 发表于 2018-11-2 17:27
没用的，直冲入长江当中，生还率为0。

滚滚长江，跟汪洋大海似的。估计孙杨装车里也活不了。

petterkang

一币一哈雷 发表于 2018-11-2 18:13
我认为公交公司在每辆车上至少要配两名司乘人员。司机专门负责开车，另外一人负责处理各种问题。
公交公 ...

公交司机干活辛苦，本身就属于高危行业，收入也不高，怨气还是很大的。我这里的公交司机都罢工好几起了，好像是说车上有病人倒下出事了，公交公司不赔，要司机担责，然后所有的公交车罢工。

傻小玉

发工资 发表于 2018-11-2 14:41
在某些舆论管制上力度很大，说话发帖都能被拘留，而在这些危害公共安全的有实际行为上，反倒是不作为了。

国家制定或者执行法律都是稳定第一位，至于公平，呵呵

petterkang

qq2037893384 发表于 2018-11-2 19:07
确实，我对公交司机的映象都不太好，
个个都牛逼得很

其实怨气也是来源于压力，如果给两倍工资，估计360度态度转变，见人就笑脸相迎，路上礼让。社会还是很现实。

petterkang

zhou373 发表于 2018-11-3 09:09
开公车这工作也很辛苦。压力很大。。所以常常招不到人。。09年惠州那个临时加班心怀愤恨，开车出去一路撞28 ...

是的，高度集中在市区穿梭，一天那么长时间，待遇又不是很高。

zhou373

petterkang 发表于 2018-11-5 09:03
是的，高度集中在市区穿梭，一天那么长时间，待遇又不是很高。

一天到晚的在路上跑，这路怒症。。再看看工资条。。能压力不大么。。0几年时有次上夜班，早上6点才下班。上车打了会瞌睡，到站了车上人多，我跟司机说我能不能在前门下？司机说不能，然后我就往后门挤。没挤到门口那货就开车了，到了下一站才走回来，想起来还是不爽。。

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一币一哈雷

petterkang 发表于 2018-11-5 08:52
公交司机干活辛苦，本身就属于高危行业，收入也不高，怨气还是很大的。我这里的公交司机都罢工好几起了， ...

是的，属于高危职业，任务重工作繁忙，收入低，风险大，责任重大。杂七杂八的事情一大堆。
平时即要开车，还要打扫车辆卫生。开车过程中还得分心处理车上和道路上的各种事故。
车里面有扯皮的，有闹事的，有偷盗的，有纵火的，有急等着生孩子的，有年龄大要照顾的，有抱孩子的，有逃票的等等一系列突发事故。
车外面有碰瓷的，有挡道的，有修路的，有越线占道的，有堵车的，有晚点抢灯的等一系列事故。

这么多大大小小里里外外急急忙忙的事，都交给司机一个人应付，就算司机是神仙，也有不灵的时候。

所以说，公交车上只有司机一人，不配个助手，就是公交公司最大的管理漏洞。当然了，在这个一切向钱看的国度，一切都有可能。
现在倒是好了，司机位置隔离起来了。我就想了，以后万一有个纵火的倒是好了，司机安全了，下车就跑，反正隔离着也烧不着自己，自己也没有责任。司机一跑，乘客倒成了没人管了。这种奇葩的隔离方法也不知道是哪个没脑子的人想出来的。

petterkang

zhou373 发表于 2018-11-5 09:08
一天到晚的在路上跑，这路怒症。。再看看工资条。。能压力不大么。。0几年时有次上夜班，早上6点才下班。 ...

对，都不容易。很多人包括我，都对公交司机没好感。

换位思考下，其实是自己的自私和狭隘。
坐个公交，才几块钱，立马把自己提升到一种花钱买服务的高度了。
那么，去医院里，可能几元钱治好的病，挨宰几百几千，有啥办法？
坐地铁坐飞机，买错了票坐过了站，找谁去理论？

擦枪走火入摩

说实话，看到这个结果了，谁都会想去制止，因为这关系性命了。可是若在大多时候刚开始的时候，没有升级武力的时候，很少有人会去多管闲事，因为绝大多数时候，1都只是吵个架，2司机应该会应对好，3公交的路线和速度和吨位，一般也出不了大事，这也是为什么公交车上不用安全带的原因。可谁知道这三个情况却偏偏都打破，这概率，无敌了。出事了，都会对大家有惊醒，可是平时，也真不太会管这些概率很低的闲事。
所以，为了保证自身安全，咱不能左右别人，但咱能左右咱自己，所以，我选择骑摩托！

擦枪走火入摩

一晚情深 发表于 2018-11-2 13:06
不制止就是对自己生命不负责任，你活腻了，我还没活够呢

说实话，看到这个结果了，谁都会想去制止，因为这关系性命了。可是若在大多时候刚开始的时候，没有升级武力的时候，很少有人会去多管闲事，因为绝大多数时候，1都只是吵个架，2司机应该会应对好，3公交的路线和速度和吨位，一般也出不了大事，这也是为什么公交车上不用安全带的原因。可谁知道这三个情况却偏偏都打破，这概率，无敌了。出事了，都会对大家有惊醒，可是平时，也真不太会管这些概率很低的闲事。
所以，为了保证自身安全，咱不能左右别人，但咱能左右咱自己，所以，我选择骑摩托！

petterkang

一币一哈雷 发表于 2018-11-5 09:32
是的，属于高危职业，任务重工作繁忙，收入低，风险大，责任重大。杂七杂八的事情一大堆。
平时即要开车 ...

你总结的很好很全面，我们自己开车清楚，都是提心吊胆的，何况公交司机手里满负荷几十条人命。。。。。。他们早已麻木了，只是把自己当成一台机器一样，履行工作，做到行车安全，按时上钟下钟，养家糊口而已。早已没有心情和每一位乘客耐心交流。

弄护栏这种，也是没有办法的办法。很多出租车都弄了，可能也算是权衡一种利弊吧，真遇到车上有突发事故，司机也就无能为力了。当全社会的素质都提升上来了，车上再也没有纠纷，没有谩骂，没有打斗，没有偷抢 的时候，再拆掉这些冰冷的隔绝人性的护栏。

petterkang

擦枪走火入摩 发表于 2018-11-5 09:41
说实话，看到这个结果了，谁都会想去制止，因为这关系性命了。可是若在大多时候刚开始的时候，没有升级武力 ...

长途还是要坐大巴呀。。。。。。
极端司机遇到撒泼妇女，一车乘客也中邪了。

petterkang

东瓜1 发表于 2018-11-3 07:43
公交公司也有很多规定（也是交警的规定），比如不在站台不允许上下客，司机也不敢不遵守。如果一定要废除 ...

对，这个规定没问题，司机遵守规定也没问题。不可能随叫随停的。

一币一哈雷

petterkang 发表于 2018-11-5 09:45
你总结的很好很全面，我们自己开车清楚，都是提心吊胆的，何况公交司机手里满负荷几十条人命。。。。。。 ...

以后把司机单独隔离出来，建个隔离保护仓。上面写上醒目的标语：遇紧急情况请拔打110！


这样的话，司机只管到站停车就可以了，车上如果有人抢劫杀人什么的，司机就当听不见。到站了，犯罪分子上车了，到站了，犯罪份子作完案又下车了。


出了事情与公交公司没有半毛钱关系，因为司机只负责自己仓内的事，仓外的事概不负责，仓外的事交给警察就好了。警察也好处理，来作个笔录然后回单位空调房里正常上班，全民一片和谐，多好的事。

petterkang

一币一哈雷 发表于 2018-11-5 09:55
以后把司机单独隔离出来，建个隔离保护仓。上面写上醒目的标语：遇紧急情况请拔打110！

其实除了公交车大巴车，其他工共交通工具基本上都是早就隔离驾驶室了。车上配乘警最好，只不过为了省钱也不可能配。
只是经历了这件事有人说要隔离，实际上应该不会这样做，改装车子还得增加成本呢，这个钱公交公司不一定愿意出，反正他们又不坐。
隔不隔离不是问题，最主要的问题是人性的觉醒，素质的提升。

小日本教育小孩子有一条，如果受到欺负，除了不能戳对方眼睛，不能用尖锐的东西伤害对方，那么应该尽可能施展拳脚，妈妈都希望自己的孩子能打赢，因为真正面对危险的时候，除了自己没人能帮到你。这个教育方式值得我们学习。如果只是一味的教育孩子忍让，长大后就是个傻瓜。在车上面对违法分子，自己都不知所措，身边的人都不愿意伸手，又怎么能指望司机来帮呢。

上次一台公交车上，一个男子凌辱，赤手空拳打骂折磨一个女人（没带凶器），车上几十位乘客没人吱声，纷纷下车最后空无一人，女子打成重伤，人性寒心到令人毛骨悚然。

一币一哈雷

petterkang 发表于 2018-11-5 10:23
其实除了公交车大巴车，其他工共交通工具基本上都是早就隔离驾驶室了。车上配乘警最好，只不过为了省钱 ...

是的，配一名乘警的话，一系列的问题就都解决了。

云雾山人

petterkang 发表于 2018-11-5 09:50
长途还是要坐大巴呀。。。。。。
极端司机遇到撒泼妇女，一车乘客也中邪了。

由上至下，人心邪了，制度邪了，自然招至邪气。

云雾山人

这不是把司机隔离开，或者招一名乘警，就能解决的事情。始终公交公司与乘客的矛盾还摆在那里。

云雾山人

公交公司自己人为制造的矛盾，让司机和乘客承担后果了。它自己挖的坑，别人往里跳，还不用承担后果，多好的结果…