高手请进：电动车电机功率跟摩托车发动机功率能对比吗

liuchao198448 · 发表于北京市 2018-10-29 00:58

电动车便宜的那种，电机是240W、350W的。贵的电动车比如五羊本田净源，算是电摩的里的高端货了，最高有1200W的。但跟摩托车相比，光看数值还是相差太大吧。摩托车125发动机少说也得6KW以上，新出的162，155排量轻松超过一万W。十倍差距。真实功率差距有这么大吗？

做个对比，新大洲本田today，发动机2800W上蓝牌；净源T1，电机1200W却上黄牌。这是为什么呢？

我百度过了，相关内容很少。有高手吗，说说看。

litong_874 · 发表于上海市 2018-10-29 02:05

应该不是表示同样的意义

1281713787 · 发表于福建省 2018-10-29 02:22

抛砖引玉二者功率不能简单对比~
首先，摩托车最大功率其实相对电动车来说是比较少用到的，大部分时间摩托车都在中低功率区域运行。

电动车则不然，基本都是满功率运行，还有相当多的电动车因为越级配置电池，其实是超功率运转。
其次，摩托车说的发动机功率，因为还需要变速箱等传动装置，因此还需要扣除一些传动损失才是真正的轮上功率
而大部分电动车都是电机直接在轮上的，传动损失非常小，电机功率几乎可以等于轮上功率

65535114 · 发表于广东省 2018-10-29 03:03

4000瓦片飘过

图谋不轨 · 发表于山东省 2018-10-29 03:18

板凳正解。内燃机都有动力损耗的，而电动车的电动机做工一般都是直接作用于车轮，损耗大大降低。相同排量的摩托车，功率扭矩参数不同，有一些参数低的提速、极速却不弱于参数高的，这跟车辆调教有关，跟动力损耗率也有一定的关系。

飞去来也UFO · 发表于江苏省 2018-10-29 03:48

不过真希望有人实际测试电动车真实功率，和标称功率对比。

茹祥臣 · 发表于河南省 2018-10-29 03:58

飞去来也UFO 发表于 2018-10-29 11:48
不过真希望有人实际测试电动车真实功率，和标称功率对比。

标称功率与实际功率需要测功机吧，一般人测不了。最大扭矩的转速与与摩托车差别较大，电机在低速时出现最大扭矩，而不是额定转速下出现最大扭矩。

不过从速度可以大约考量一下功率。50公里/小时，电摩需要1500瓦，60公里/小时，电摩需要2000瓦。楼上的用4000瓦片，额定电压下定速应该在75～80公里/小时，如果增加电压提高功率极速到100公里/小时以上也是行的通的。

飞去来也UFO · 发表于江苏省 2018-10-29 04:11

茹祥臣发表于 2018-10-29 11:58
标称功率与实际功率需要测功机吧，一般人测不了。最大扭矩的转速与与摩托车差别较大，电机在低速时出现最 ...

实际电压应该好测试，电流不知。
这个不知行不行

参数

茹祥臣 · 发表于河南省 2018-10-29 04:21

飞去来也UFO 发表于 2018-10-29 12:11
实际电压应该好测试，电流不知。
这个不知行不行

这个可以测试行驶过程中的电压和电流，算出来就是实际功率。标称功率通常比正常行驶测出来的要大，就是电流最大时的功率。电机还有一个特性就是可以运行在标称功率以上，此时效率降低。正常厂家标称功率是在额定电压下出现最大功率并且效率最高时的功率。

实际现在的电动车都存在虚标功率，反而像电动三轮车这种经常重载的情况下，标实际功率的多些，如果按虚标功率持续运行，很容易烧电机。

还有部分厂家做工和材料不过关，会出现往下标称功率，即同样大小体积的情况下，人家标一千瓦，他只能标几百瓦。

电机最佳效率点，厂家一般不公布。

intervest · 发表于江苏省 2018-10-29 04:25

蓝牌黄牌不是看功率定的，是看排气量确定的；净原上黄牌是因为最高速度和车重；同功率的电机和内燃机相比，电机输出的扭矩远远好过内燃机，另外电机不需要变速机构，功率输出损耗小

65535114 · 发表于广东省 2018-10-29 04:26

飞去来也UFO 发表于 2018-10-29 12:11
实际电压应该好测试，电流不知。
这个不知行不行

不行，安数小了。100A正常是带3千瓦的电机。

飞去来也UFO · 发表于江苏省 2018-10-29 11:03

茹祥臣发表于 2018-10-29 12:21
这个可以测试行驶过程中的电压和电流，算出来就是实际功率。标称功率通常比正常行驶测出来的要大，就是电 ...

看来是玩家或业内人士
电动车确实发展方向之一，就看续航和快速充电问题，还有价格相对亲民。

飞去来也UFO · 发表于江苏省 2018-10-29 11:04

65535114 发表于 2018-10-29 12:26
不行，安数小了。100A正常是带3千瓦的电机。

一般电机可以测试了吧

65535114 · 发表于广东省 2018-10-29 11:56

飞去来也UFO 发表于 2018-10-29 19:04
一般电机可以测试了吧

有专用的电量表。淘宝找炬为电量表

飞去来也UFO · 发表于江苏省 2018-10-29 12:31

65535114 发表于 2018-10-29 19:56
有专用的电量表。淘宝找炬为电量表

炬为这个已收藏了，2个类似的。

spbdev · 发表于福建省 2018-10-30 00:06

普通125/150摩托车跑90的真实速度是毫无问题的，两千瓦的电摩能不能跑80都成问题

doitmy · 发表于北京市 2018-10-30 00:39

电机的功率，扭矩比秒杀呀。

死了都要飙 · 发表于湖南省 2018-10-30 02:07

litong_874 发表于 2018-10-29 10:05
应该不是表示同样的意义

我说一点，内燃机的功率参数都是标最大功率，后面会标明转速，比如50KW/8000转，也就是说如果8000转才输出50KW，那么怎么知道2000转多少，4000转多少呢，就要看功率曲线了，很多人不会看功率曲线，国内厂家也不喜欢发布功率曲线，而恰恰功率曲线才是最重要的，比最大功率实用得多，另外还有扭矩参数也是同理

liuchao198448 · 发表于北京市 2018-10-30 02:29

死了都要飙发表于 2018-10-30 10:07
我说一点，内燃机的功率参数都是标最大功率，后面会标明转速，比如50KW/8000转，也就是说如果8000转才输 ...

我觉得你说到点上了，内燃机的功率是理论上的最大值，很少用到，99%的时间是用不到的。而电机的功率是油门到底的值，只要油门到底，肯定就是最大值，习惯油门到底的人，几乎整个路程都在最大值运行。

songroov · 发表于江苏省 2018-10-30 02:50

电机额定功率是保守测量出来的，250W的电机实际能有400W，而发动机功率就是最大值，输出往往不够