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楼主 |
发表于 广东省 2018-10-30 00:27
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只看该作者
也就是能用和用着舒服的区别,最开始新车的时候用15W-40柴机油,5W-40的柴汽通用机油。一直跑到20000+公里才开始用5W-30。后来用5W-20。原来低粘度的用起更舒服。油门轻柔,转速上升快。 正常加速要求比用高粘度机油大约会低1000转。比如用5W-40,5档要想转速爬升的快,最少要5000转以上。而用W-20的,5档4000转都可以了。我想这个现象兄弟你应该最有体会。因为我们款车属于偏高转的机器,哪怕是低档位也要到6000转之后才开始发力,W-40的阻力大,自然容易受影响。
而注重低扭的车子用的话就不会受到太大影响,或者说没影响。这个我也是有亲身体验的,我前一辆杂牌顶杆机,还用的柴机油15W-40的呢,这个更粘。热车状态放出来的油,用手一摸都感觉粘粘的。这车在我家乡湖南,早上最冷的时候零下一两度,只要热车之后就完全没有影响。
所以说,不同类型,不同排量的车,要想更有驾驶体验的话,还是要选择合适的粘度才行。
{:1_87:}在使用5W-20的5000公里当中,更容易找到那种车随心动的感觉。
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