升仕310那么多电子设备，10年后会不会故障严重？

410092020

你真的想多了，用不上10年车就已经坏了

追风千里

cljgxp 发表于 2018-10-31 11:09
看来是过来人啊。不知道你骑这个125车架感觉如何，点评下呗

只骑过一次，震动大得让我有种骑顶杆机的感觉。

cljgxp

追风千里 发表于 2018-10-31 11:32
只骑过一次，震动大得让我有种骑顶杆机的感觉。

KTM震动也很大啊，估计也是顶杆机

chyangwa

不用等10年，能两年没啥问题的，都算很好的车了。

追风千里

cljgxp 发表于 2018-10-31 11:48
KTM震动也很大啊，估计也是顶杆机

ktm390duke震动不小，但跟升仕310比震动大，还是小巫见大巫

petterkang

再次光临本帖。

silenthunter

chyangwa 发表于 2018-10-31 12:06
不用等10年，能两年没啥问题的，都算很好的车了。

宝马和本田金翼也是很多电子设备，请问它们那些电子质量稳定如何？除去关税也比升仕贵得多，那么它们的电子质量是不是也相应很高呢？


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leftcursed

拿升仕310和本田金翼和宝马对比不是太合适。。。价格差距放在那了。。一般选升仕的小伙伴，主要也不是为了耐久性，，而是新鲜。一般3年内肯定会换个新车了。。。

zxy594007

silenthunter 发表于 2018-10-30 19:53
请问反馈后，售后服务怎么样？

态度倒是好，答应寄缸垫，联系店子处理。但目前还是让我洗干净观察。

silenthunter

追风千里 发表于 2018-10-31 11:32
只骑过一次，震动大得让我有种骑顶杆机的感觉。

请问震动大是多少转开始的？网上两个著名评测都说6000转开始才比较震。

silenthunter

追风千里 发表于 2018-10-28 18:46
另外，震动相当大，简直可以媲美顶杆机。估计跟采用了单脊半车架结构有关，毕竟这个排量单缸发动机震动不小 ...

虽然我对摩托车很外行，但我们还是可以聊聊。
我看过小丙和骑士网都说到震动，但他们都没说是车架的原因。小丙说震动大是因为单缸又追求大功率又要车轻，所以震动大很难避免。你却好像把车架与震动联系起来，以及认为这个车架属于落后的一类，好像gn125低端，它用的车架就低端，然后这个升仕车骨子里就低端。其实我并不是真懂什么，只是觉得你的想法解释不通。这个车架=震动大=低端。

剪子

骑过310的说一句，这车的震动没这个帖子里说的夸张，6000转以下震动很小，声音也小。6000转以上震动会大一些。如果横向比较隆鑫300震动声音那就非常小了。另外车架没这个贴里说的如此不堪，至少在弯道中的性能不比废纸250差。

追风千里

silenthunter 发表于 2018-10-31 23:15
虽然我对摩托车很外行，但我们还是可以聊聊。
我看过小丙和骑士网都说到震动，但他们都没说是车架的原因 ...

单脊半车架结构，把发动机作为车架结构的一个构件，靠发动机把车架结构不连续的部位跨接起来，所以发动机的震动容易通过车架结构传导给驾驶员。
不过说一句，升仕310试骑版确实不错，震动也不大，只不过实际量产车就不太一样。如果楼主不信可以买辆试试。

追风千里

silenthunter 发表于 2018-10-31 22:52
请问震动大是多少转开始的？网上两个著名评测都说6000转开始才比较震。

你应该找辆实车试骑，而不是在这里问

剪子

楼主标题已经给这车判了死刑，从头黑到尾。还假装在这里问啥

麦乐

摩托车其实不需要这么多的电子设备就是一个驾驭的乐趣想要电子设备在家玩手机多好！国产的德行

petterkang

网络信息仅供参考，升仕车到底如何,建议评估方法：

1. 自身有一定的中大排量使用经验。
2. 亲自试驾上市的车辆。
3. 横向对比同级别其他车辆感受。
4. 上市至少两年后，观察逐渐反应出来的质量问题。

目前，给升仕310下很好和很差的结论，都不客观。

睾丸和飞致，之所以深入人心，因为经历了多年的市场考验，升仕310目前是在起步阶段。
如果是我选车，其实不排除试试310的。国产技术上问题不大，关键看认不认真。

闪鹰

chyangwa 发表于 2018-10-31 12:06
不用等10年，能两年没啥问题的，都算很好的车了。

老大，我好想知道隆鑫500x和cb500x的感受区别啊。快给我说说呗！

MADAMD

改化油不就完了

东瓜1

现在几十万的汽车开不到10年都换了，一辆摩托车一般也开不了10年。