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第四箱油耗：
4.18L/179公里，约2.34L/百公里，纯市内短途（3公里以内），赶在涨价前提前加油。
第三箱油耗：
5.04L/234公里，约2.15L/百公里。部分小长途+市内。
第二箱油耗：
5.3/256，约2.07L/百公里，若考虑到欢乐表的余量3%，约2.13L/百公里。这回降低不少油耗，估计是跑了100多公里的小长途，这个油耗还是满意的。希望这个油耗能稳定下来，估计夏天会到2L左右。看来，豪爵的官方油耗数据还算是靠谱。
添加3张拆除尾翼的图，看看是不是漂亮不少。。
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第一箱油耗：
5.1/（222*0.97），约2.36L/百公里左右。不是很满意，没达到我的预期值。但也可以接受。
具体情况：提车后，就满油，油面基本到了加油口，但车没有撑大架，可能有点不准。按说明书上指针到红线，邮箱约剩余1.4升的说法，行程222公里，油耗5.1升。简单用手机测过欢乐里程表有3%左右余量，算下来，约2.36L/百公里左右。
使用情况：磨合期，每次预热30-50秒，正常骑行（使用手册上要求各种速度都有，不能刻意慢速），不刻意省油；完全市区（速度也不算太慢，均速30左右吧），每次平均行程不超过8公里；大山城，平路很少，高低起伏； 单人骑行，体重130不到。
希望出磨合后，油耗能达到2.1L。
以后继续测油耗，严格按使用手册的要求加满油。
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轮胎感受：
原装轮胎较硬，胎压不足也不太容易感觉出来。另外，原装胎滑，真的滑。晴天干燥路面，驶上白线，都有相当几率感受到后胎小有漂移。有水的柏油路面，30左右速度转弯，后胎漂移，吓一大跳。
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风挡感受：
总体来说，风挡的效果不错。车速过40以后，迎面风压就会开始明显加大，装风挡后，正面风变成了两侧来风，但压力减小为正面的1/3左右吧，做不到微风的效果。另外，两侧风比正面风更舒服，一则不像正面风灌入领口，这样骑车就不用将领口拉很紧。二则两侧来风，不会像正面来风将衣服吹得紧贴前胸，而是稍有鼓起，这样胸前衣服内空气较多，有利于保暖。
目前磨合期，速度没有上过65，所以还感受不到对行车稳定性的影响。风挡就是用的vr125的，宝上很多。
此外，发觉龙头和前脸的空隙部分还是有风透过，以后有空，看看能不能加挡板。
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价格及上牌费用：
坐标重庆，全黑色，价格8000以下。
车刚骑上，等过磨合期，再说道！
费用：保险+车船税好像156，购置税556，上牌60，一共770左右搞定，还算是过得去，算包牌价8500不到点。
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装了风挡，拆掉尾箱，比原来好看多了。等以后骑熟练了，将保险杠再拆掉，然后换一个短尾的扶手，估计颜值还会上一个台阶。
uu和vh为什么难看，其实就在于车头。都没有前泥瓦，而将车头的鼻子延长盖住前轮，兼做前泥瓦，难看，没品。
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发表于 重庆市 2018-10-19 01:10
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