黄C不不能进外环？

amdy220

感觉比蓝C的范围缩小了好多啊。但现在蓝牌很多车不能上了，犹豫是不是要弄块黄C

johnnyb

蓝黄都弄

又过了十年

蓝牌是不能进内环，黄C是郊县牌照，不能进市区，比如静安，普陀，徐汇等等都是市区。

supershermie

根据2011年9月市公安局发布的《本市道路禁止通行、限制通行规定》，悬挂“沪C”号牌的两轮摩托车禁止在本市杨浦、虹口、闸北、普陀、长宁、徐汇、黄浦、静安区，以及小陆家嘴地区、花木行政中心地区、竹园商贸地区的道路上通行。

supershermie

兜揣200，心中黄A……你懂得

litong_874

行情还没怎么启动，再等以后就要拍大腿了。

jefforce

其实黄c比蓝c行驶范围大了一个中山环和几座浦江大桥。

amdy220

supershermie 发表于 2018-10-12 10:00
根据2011年9月市公安局发布的《本市道路禁止通行、限制通行规定》，悬挂“沪C”号牌的两轮摩托车禁止在本市 ...

摩托车黄C和汽车沪C的行驶范围不一样？

寒山重

amdy220 发表于 2018-10-12 14:58
摩托车黄C和汽车沪C的行驶范围不一样？

当然不一样～

pacers

supershermie 发表于 2018-10-12 10:00
根据2011年9月市公安局发布的《本市道路禁止通行、限制通行规定》，悬挂“沪C”号牌的两轮摩托车禁止在本市 ...

闸北和静安合并了，是不是原来的闸北地段也不可以开了？？？

jefforce

pacers 发表于 2018-10-13 08:31
闸北和静安合并了，是不是原来的闸北地段也不可以开了？？？

完全位于中山环以内的也就唯独一个黄浦区而已，其他的你考虑那么多干嘛

pacers

jefforce 发表于 2018-10-13 14:59
完全位于中山环以内的也就唯独一个黄浦区而已，其他的你考虑那么多干嘛

不合法的路不走呀，吃了套餐要骂三门了。。

jefforce

pacers 发表于 2018-10-13 16:22
不合法的路不走呀，吃了套餐要骂三门了。。

不好意思，吃不吃套餐那得看你的脑子，没脑子的人就算在闵行也会被警察从车上拉下来。
对于有脑子的人起码会看图，那区区5%都不到的禁行区域连毛事都不算。

自动顶贴机

兜揣200，心中黄A……你懂得

amdy220

自动顶贴机 发表于 2018-10-13 20:41
兜揣200，心中黄A……你懂得

钱是小事，还要扣分吧

sanyechi

  郊区和市区的区别已经消失，20多年前设置的市区和郊区已经在大规模发展下变得可有可无，摩托车的政策开放的趋势还不明显，将来还有很多未知数。
  近期不论是电子警察还是四轮司机的视频举报都有不少摩托车落马，这是否是个大趋势的开始还是仅仅是抓典型的宣传，我相信在网络发达的今天，很快就会知晓如果电子警察能够完成高清的识别和判断，摩托车数量虽然小，但苍蝇也是肉啊，今时今日有几个人200块眼睛眨也不眨的？。
  经济大环境不理想的大趋势短期内无法改变，油价的持续推高也会让摩托车这个性价比颇高的交通工具更受青睐，LPG离场后蓝C的LPG化越来越明显，这并不是个好苗头，带来的上牌收紧和后续的加大整治是明确的，连带效应是可以预见的。
  入手什么牌，完全看你的使用环境和你的口袋深浅，管理越来越紧，执法越来越严，这是不会变的。

sanyechi

jefforce 发表于 2018-10-13 20:18
不好意思，吃不吃套餐那得看你的脑子，没脑子的人就算在闵行也会被警察从车上拉下来。
对于有脑子的人起 ...

你这个说法是不对的，执法环境只会越来越严，不吃套餐不代表可以理直气壮的闯禁区，好事的四轮司机越来越多，见不得人好的互害社会风气比如四轮举报两轮，京A京B事故故意让警察处罚京B这种事情都做得出的，更何况财政不景气下的交通执法部门？
骑个摩托车还要东张西望看警察，吃力伐？看到警察还要抖抖哗哗，色一伐？

melvin陈

现在这环境谈黄A黄C行驶范围其实已经没任何意义了……不管zb也好通勤也好都逃不过电子眼和突如其来的举报，通勤没了穿插那何谈便利？zb没了杆位何来台型？到最后只能乖乖闻CO2andCO。再来谈谈喝咖啡，三五好友来到路边咖啡馆，门口一停、畅谈人生……不一会儿飘来一大片乌云，手机响起一看上海发布两小时内双黄蛋，结下来的场景大家也知道。好友吃饭更不要谈了，四轮的朋友都准备动筷了，你有可能还在为两轮停车位和停车安全烦恼，聚餐时也不能畅饮平时最爱的美酒。最后是出行着装，穿得厚厚的盔甲和闷热的长靴坐在冬暖夏凉的空调间里吃饭、喝咖啡、麻将、棋牌，自在吗？上海现在的两轮除了休息天能和朋友们周边跑跑或者家附近买买菜，说实话还真没四轮舒服，以上只是个人想法不喜勿喷！

VICTORCHU

sanyechi 发表于 2018-10-14 02:28
郊区和市区的区别已经消失，20多年前设置的市区和郊区已经在大规模发展下变得可有可无，摩托车的政策开放 ...

持续净化 拭目以待

VICTORCHU

melvin陈 发表于 2018-10-14 06:14
现在这环境谈黄A黄C行驶范围其实已经没任何意义了……不管zb也好通勤也好都逃不过电子眼和突如其来的举报， ...

每个人的习惯不一样  交通工具的优缺点不一样  没必要放大优点和缺点我只知道下班高峰同样从静安寺到日月光吃饭 我开二轮踏板第一个到 然后是挤地铁的到 最后开吃了是四轮的到
当然是天气好不下雨的时候二轮有利有弊  但四轮的保有量只会更多 下雨天更拥堵
市区小踏板我基本都是杆位  现在发现市区5km直径范围画个圈里面跑卢湾静安电瓶车也很不错
中秋节前领月饼 我就是开电瓶车去的 看了路上堵成屎
小车停个车 取个货色色一一
早已过了开四轮装逼的年龄 开二轮肉包铁更谈何装逼 警察无视的交通工具罢了
适合自己 开心就好
管好右手 冷暖自知