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楼主: BLACKDUKE
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骑车也开车的朋友们有没有这感觉?

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21#
发表于 北京市 2018-10-8 01:09 | 只看该作者
cc123456 发表于 2018-10-7 01:39
装备滑动离合的车型可解楼主问题,不过国内在售车型有滑动离合的是凤毛麟角…

滑动离合器确实不是干这个的! 我的车有滑动离合器, 一样顿挫
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22#
发表于 北京市 2018-10-8 01:11 | 只看该作者
BLACKDUKE 发表于 2018-10-7 21:25
这么一说,好像我现在骑车转速用5000用得多。明天试试用3000-4000。

那就该积碳了.....    呵呵
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23#
发表于 辽宁省 2018-10-8 01:23 | 只看该作者
ARRI 发表于 2018-10-7 16:00
前提:汽车四缸手动 摩托单缸手动
收油后气缸内部燃烧做工接近怠速状态 几乎不产生动能 但是车轮、离合、 ...

飞轮正解,电喷车收油滑行应该是不喷油的,所以我感觉应该和发动机低扭什么的没太大关系。主要是摩托车相对较轻惯性小,飞轮也小转动惯性小,所以收油后顿挫感较强。
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24#
发表于 北京市 2018-10-8 03:21 | 只看该作者
我4轮是标致手挡,收油顿挫明显,另一台是雪佛兰6AT,收油基本无顿挫
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25#
发表于 湖北省 2018-10-8 04:53 来自手机 | 只看该作者
西甲穿马甲 发表于 2018-10-6 19:59
丝般顺滑,收油我抓离合,别人说烧离合,烧就烧吧!离合片没多少钱!

别听别人瞎说!我都抓了20年了,也没烧离合过,反倒是身边的一个个都坏了
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26#
发表于 北京市 2018-10-8 05:10 | 只看该作者
BLACKDUKE 发表于 2018-10-7 21:25
这么一说,好像我现在骑车转速用5000用得多。明天试试用3000-4000。

顶上去!
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27#
发表于 北京市 2018-10-8 06:16 | 只看该作者
四轮最少三缸    摩托双缸及以下据多   

试试黄龙  顿挫感就要小很多
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28#
发表于 北京市 2018-10-15 10:19 | 只看该作者
挂 到最高档收
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29#
发表于 浙江省 2018-10-19 12:00 | 只看该作者
会不会是发动机的原因,4轮CVT变速箱平顺,摩托收油,有那种牵拉感
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30#
 楼主| 发表于 北京市 2018-10-24 23:15 | 只看该作者
骑车时又细细体会了一下,正如上边有的朋友说的,三档以上收油没有明显顿挫感。而且三档带档刹车可以达到很低的车速。也就是说,基本上可以三档从容收油减速,然后切入一档或二档走起。而我说的明显顿挫感在一档二档时最明显。


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