大多数摩托骑上去这么蹩脚，我突然想明白了它们的骑行三 ...

laub

atuhuihui 发表于 2018-9-28 22:29
的确，所有厂家都去追求那种翘屁股令自己也十分反感，这其实并非最佳选择，而是跟风的劣根性不改而已。

做不出来真东西就做形状，做不出来质量就堆配置。

其实平坐垫有一个好处，对低劣的国产车有一个救命的功能就是让人可以挪动屁股调整出适合自己的骑行三角。但是傻逼厂商一跟风卧槽，这唯一的一点福利也没有了，大家都可以这样捂着鼻子哄眼睛丧尽天良地做这种先天不良的摩托车出来卖。

就因为上面这些事情，所以面对单缸双缸，风冷水冷，正减倒减，我都选择最简单的那种结构。为啥呢？因为我根本不相信你们厂商的生产能力。

laub

吟唱身高1米5 发表于 2018-9-28 22:41
大多数摩托车的人工机效还凑活，毕竟车型都是仿的。

电车就没仿制的车型了，基本上都是各厂自主研发的。 ...

仿也没有好好的仿，就是个类似，骑起来差别还是大。进口车国产车坐上去脚放一只上去，感觉就不一样。算了，中国车是一个特殊的车。

电车可能更差。

回家路上

所有国产车型都山塞小日本的，没见过有那个厂家设计过什么车型

qq2037893384

laub 发表于 2018-9-28 22:48
仿也没有好好的仿，就是个类似，骑起来差别还是大。进口车国产车坐上去脚放一只上去，感觉就不一样。算了 ...

所以在买车之前要试坐一下，
适合自己的就买，
不适合自己的就别掏钱

回家路上

所有国产车型都山塞小日本的，没见过有那个厂家设计过什么车型

zzzx

街车，姿势算是最接近自然的...
可是近年街车把也越来越低

M0660

“以前都是农村车坐垫都是平的，所以可以自由前后移动屁股，人为调整一个相对舒服的骑行三角。现在你妈倒好，每个厂家都做些不三不四的戳天屁眼儿的坐垫，把人的裆部卡在那个位置”——深有感触！

天空V自由

这个都不知道，因为中国的摩托车设计师都不会骑摩托车，都是拿的高工资开小汽车上班的。

mengfei163

我的车骑上去刚刚好，姿势也还算舒服。或许是我的身高刚好合适。

哥的背影就是风

关于骑行三角 我想 龙300  有话说，只有最差，没有更差，上半身街车 下半身跑车

图谋不轨

三角？哪有什么三角，自己研究费时费力的，小排量都是模仿GS、CG、五本等车型的外观，大差不差就行，赚钱要紧

逆清尘

摩托车不比自行车。可以调整车把和车座的高度和前后位置，去调整几何。。只能设计出来一个几何，让大部分人不是特别别扭。。。。

showup2011

一辆车，一个车价，又不可能只你卖给某一特定身高，臂长，腿长，甚至是档宽的，所以姿势能适应或者忍受就行，要么换车，要么某宝自己改，像GP，达喀尔里，根据车手定制的待遇是不奢求了。

莲城摩旅满山

顶帖啦

showup2011

只怪我银子不够多，要不我也搞辆大贸，然后找个，车行爆改，什么鲍鱼啦，欧林斯通通的换上来。哈哈，不做梦了，明天还要搬砖呢，为了我的400，明年4月之前一定要搞定，否则春天赶不上了