问个减档的技巧

MyBikeDream

朝阳老刘 发表于 2018-9-21 19:43
停下来再减档没事，有的时候原地连着减档减不下来，遇到这种情况把离合器松点儿找到接触点，再前后晃悠晃悠 ...

果然遇到了，降不了档，唉，被后面车嘀嘀。

生生2档起步

MyBikeDream

北平老城 发表于 2018-9-22 10:48
摩迷能学到知识。

牛魔主要是卖车。

就不评论牛摩网了

巨大磚塊

MyBikeDream 发表于 2018-9-22 20:02
果然，不降的话，停下来以后就降不了档了

多多練習，DL250是一款很好騎的車~~~

MyBikeDream

巨大磚塊 发表于 2018-9-22 20:14
多多練習，DL250是一款很好騎的車~~~

谢谢！

我觉得已经够难操作的了，和汽车的手动档完全不是一回事儿。

是不是大贸的小忍者、DUKE 390换档会好不少？听说是滑动离合器

朝阳老刘

MyBikeDream 发表于 2018-9-22 20:03
果然遇到了，降不了档，唉，被后面车嘀嘀。

生生2档起步

现在操作不熟练先到非机动车道等红灯，等熟练了在到机动车道等，我现在升减档熟练有时也跑非机动车道等红灯，因为有时机动车道堵车不可能跟着四轮排队

natau

灯短一档捏离合等着。灯长在慢慢找N档

巨大磚塊

MyBikeDream 发表于 2018-9-22 20:22
谢谢！

我觉得已经够难操作的了，和汽车的手动档完全不是一回事儿。

是的，滑動離合器確實會減少頓挫~~~

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熟了就好了。一边刹车一边从5档迅速点4下降到1或0并不难。不需要降一档抬一次离合。2-0可能不好掌握不容易在紧急停车时完成，一般直接踩到1，如果不能马上起步再找空档。

wenatchee

朝阳老刘 发表于 2018-9-21 19:43
停下来再减档没事，有的时候原地连着减档减不下来，遇到这种情况把离合器松点儿找到接触点，再前后晃悠晃悠 ...

此楼绝对，教科书版的正解，这也是经验所得，这个问题也困扰我这个新手新车一段时间；我在请教个问题最近两三次，1当挑2档不太舒畅，有时挑完是空档，得特意关注使劲，其他档位正常。

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油离配合油离配合

1. 养成刹车同时退档的习惯，如果5档急刹，那么就是5档退到4档（手脚配合好的话，可以再降一档到3档），然后捏离合继续刹车。
2. 急刹车一定要捏离合刹车，这样刹车距离会比发动机制动短一些。

A. 如果没刹停，轰油退档到合适的档位继续走。
B. 如果停了，再轰油门退档到3-2-N-1起步
C. 如果是4或者3档，同理。
D. 如果不是急刹，就预判性刹车+减档，然后也就档位能适合速度，方便随时走或者停。

朝阳老刘

wenatchee 发表于 2018-9-25 10:42
此楼绝对，教科书版的正解，这也是经验所得，这个问题也困扰我这个新手新车一段时间；我在请教个问题最近 ...

把离合器再捏深一点儿试试，咱们操作熟练以后习惯性的捏离合到接触点后升档，有时升档卡顿应该是离合没有切开（变速箱故障除外），重新再捏下离合试试，还有我这190升档不用捏离合也能升上去（1升2没试过），但为了保护变速箱几乎很少这么做

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学习学习，目前正在学车，减档没机会练，一直晕晕的

一介草民

开始也会觉得，急停没时间减档，尤其是在5,6档的时候，后来就没这个问题了
减档补油的声音很好听，一般情况下，我都是带着一点后刹，然后做减档补油，减两次就3档啦，这样速度下来还是挺快的。
要是急停，那谁都来不及，又不是专业车手，就别再耽误时间减档了，保命要紧，直接前后刹一起上吧。停了再慢慢捣鼓吧。但是这种情况其实不多。

一介草民

关键减档补油动作要快，要准确，排量越大容错率越低，最要命的是您别捏着离合不敢松手就行。空档到时候，光靠刹车真的不行。

repetition

同问， 我驾照下拉就一直骑得踏板， 骑了几次挡车 ，就有这种问题 ，  停车的时候    降档不好将

喜欢海

来不及的情况下都一样，不用纠结，

愿天天天蓝

注意，如果你在行驶中，减到二档了，倒是行驶速度还比较快的话，千万不要继续再降到空档，否则有可能打齿。我建议你，在速度很慢了，再降到空档

wenatchee

朝阳老刘 发表于 2018-9-25 11:32
把离合器再捏深一点儿试试，咱们操作熟练以后习惯性的捏离合到接触点后升档，有时升档卡顿应该是离合没有 ...

谢谢，指点，我在琢磨琢磨。

wenatchee

谢谢各位指点，新注册帐号，1小时只能回复3次，所以无法一一致谢。