市内交通，京B和电动，你选哪个？

xyxx3188

lewx 发表于 2018-10-29 13:39
同价位的可以比一比啊

同价位的也比不了，6k的电动在制动上肯定不如6k的摩托（都按全新计算）

Kinchnki

lewx 发表于 2018-10-29 12:32
你这样不如买个定时开关，不用守着

我买了个小米插座，很好用。

c0601hjt

我选择摩托：
第一：不用冲电 ，电动车去哪充电啊 ，单位没有，家里也不好冲，所以电动车充电是个麻烦

第二：续航不行， 百八十公里的续航不够用。我有一个小牛，上下班没问题，但是市内交通就比较尴尬了，家住四惠，去中关村不远吧，但是小米不是满电很难支撑来回一趟，但是你也不能时时闲的没事就充电去保持满电。

第三：成本不便宜，最早我租房住2楼，窗户拉出接线板，续航160公里。然而我天天用，第二年续航就变成80多了。去换电池的时候，人家说7快12V55AH 一共1600。

第四：出行太受罪了，续航不够基本只能上下班，完全谈不上市内交通。

第五：现在电动车也要上牌了，唯一的优势就是不用驾照了。   

c0601hjt

zgyx 发表于 2018-9-18 11:46
住天通苑，上班在东四环外，单程26公里，所以对我来说京B正合适。

来回52公里，兄弟你想骑电动也不够呢

erhang

通勤肯定不选摩托车了，我住南二环，上班在长安街附近。


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wanghl

佛系空空 发表于 2018-10-28 11:55
啥时电动能充电半小时，骑100公里，车价低于5000，速度能上50，就值得购买

现在就有，不过是改装的。

c0601hjt

lewx 发表于 2018-10-29 12:21
这还算远？
市区单程10km的对比电动还有啥优势

不好充电哇

就说小牛吧，单程25公里就歇菜了，价格直逼9K

lewx

c0601hjt 发表于 2018-10-29 17:08
我选择摩托：
第一：不用冲电 ，电动车去哪充电啊 ，单位没有，家里也不好冲，所以电动车充电是个麻烦
...

这个是电池质量问题啊，160的续航一年就不行了
”7快12V55AH 一共1600“锂电的价格么？如果电池不是很次价格还不错，淘宝有很多作坊定制的三元电池我都不敢碰，建议你看看铁锂的，缺点是能量密度低，低温衰减多，优点是安全，循环次数很棒，生产厂家少假货次品较少

lewx

c0601hjt 发表于 2018-10-30 09:11
不好充电哇

就说小牛吧，单程25公里就歇菜了，价格直逼9K

这电池报废了吧，9000￥的N1s么？楼上面有个第二年续航减半的，小牛电池看来真不咋地
质量一般的容量电池厂家省成本，汽车用的动力电池，容量80%就达到报废标准了，这种电池回收给2轮电动用屁颠屁颠的

耿直的十三

我觉得这得用一个综合解决。我住二环边上，上班在大悦城，通勤单程20公里。

城里找个车位不容易，所以轿车基本就不动了。通勤用125踏板摩托走四环，单程30分钟。3000块弄了个爱玛电动车，上了车牌，电池将将够一个往返，锂电很轻提上楼倒是不费劲，关键是单程要一个小时，比摩托慢了一倍。

电动自行车用途是在城里溜达，去个后海、南锣鼓巷、西单、北海、天安门之类的，前面装了个座坐儿子，后面带着老婆，不怕警察。还有就是去北邮、北师大吃食堂、打球、学习不会被学校保安拦。

小米电动滑板车放后备箱，解决开车最后一公里问题。山地自行车用于山里溜坡。非洲双杠郊外跑山用。越野吉普车用于长途自驾游。

屁驴子110

那出门带多少把钥匙

lewx

c0601hjt 发表于 2018-10-29 17:09
来回52公里，兄弟你想骑电动也不够呢

才52公里，电动续航妥妥的没问题，楼上电池续航减半还有80公里呢

lewx

巴特尔格勒 发表于 2018-10-30 19:48
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查了一下具体配置，顶配电池30Ah，次配的电池32Ah反而更大了，顶配用的动力电池？

一路奔东

lewx 发表于 2018-10-31 09:22
查了一下具体配置，顶配电池30Ah，次配的电池32Ah反而更大了，顶配用的动力电池？

看看和你聊的人已经死了，难道你不知道它是个畜类吗？畜生－车没油了