给想省油的朋友一个主意。看是否可行

发工资

加大小链轮改变传动比，实质就等于多了一个高速档位，原来的五档、六档，改装后相当于有了六档、七档了，这就是高速巡航省油的原因。
改装后二档以上都可以降一档和原来动力匹配相仿，唯独一档是确确实实的降低了轮上扭矩，相当于一档半的动力了。

对丑女过敏

laub 发表于 2018-9-12 17:23
每次看到你们的车车百公里2升，我就觉得我那3升的150是个神器。

两升都算少的，还有人说一点几升的。不知道是吹牛逼还是有神一样的技术，我的天剑150，加50块钱油，跑250公里左右，现在油价七块四毛多，算下来也是两点五升的油耗，而且天剑150的发动机还是号称比较省油的。我一起干活的地方有个兄弟骑一台CB外壳的铃木400街车，一问油耗，七毛多，百公里十升了。

laub

对丑女过敏 发表于 2018-9-14 15:21
两升都算少的，还有人说一点几升的。不知道是吹牛逼还是有神一样的技术，我的天剑150，加50块钱油，跑250 ...

我觉得150在3升以下才是正常的。我这个按摩棒，确实能烧油。

爱尔兰风琴

巴西风格 发表于 2018-9-12 10:54
加一齿可以，加两齿就会变成少一档，你根本不会挂到最高档开车，油耗基本不会太大改变的，功率在不变，换齿 ...

你说的没错！低转低不代表效率高！但是对于化油器 甚至对于电喷车子来说，1.同一个速度下均速行驶  降低发动机转速，就是省油！油气混合比是一定比例的！转速低  吸入的混合气体就低！也省油！

2.加速时，由于齿比的改变，油门开度要更大，此时，不一定省油

可以得出一个结论  如果你是一个开车温柔的人  那么你可以通过减低发动机转速的改装来达到省油  比如14小飞换15小飞   

youxia250

油耗不是固定的，看怎么骑什么条件下骑，城市里走走停停尤其大城市无数红绿灯，想省油是省不了的，