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楼主: tulei
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国道骑行跨骑真的不如踏板舒服,摩托车不能上高速是决策 ...

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21#
发表于 贵州省 2019-9-25 21:13 | 只看该作者
hth8011143 发表于 2018-09-07 00:33
250CC以下排量的摩托车最好还是不要上高速,还有像云贵川地区的高速往往路不宽,弯度较大更重要的是隧...

我们贵州摩友每天都在上高速。我踏板和跨骑经常上高速,两三百公路都不在话下,轻轻得很。贵州有些高速,车不多,经常前后就你一个人在跑。


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22#
发表于 山东省 2019-9-25 23:06 | 只看该作者
跨骑不如踏板舒服,也不如踏板方便,好操作,重心低更稳更安全,而且同品牌同排量油耗都差不多,地有水踏板也不会脏鞋子裤子,要不17年来可能只骑了一辆跨骑其他都是踏板了,踏板像轿车,跨骑像皮卡/货车
现在汽车自动挡和cvt无级变速(踏板就是)的已经逐渐替代手动挡了,稍微好点的车也不产手动挡了


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23#
发表于 山东省 2019-9-25 23:08 | 只看该作者
hth8011143 发表于 2018-09-07 00:36
踏板车和跨骑车各有有点,踏板车操作简单,而且遇到雨天腿脚不像骑跨骑车那样容易搞脏,但踏板车油耗大通过...

我的本田踏板平时1.7油耗,长途1.5,油耗大,那你跨骑是0.几的油耗?


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24#
发表于 四川省 2019-9-26 00:59 | 只看该作者
hth8011143 发表于 2019-9-25 21:55
所以说摩托车最好还是不要上高速 ,毕竟高速公路上四个轮子的车太多,摩托车在它们面前太弱小。

在重庆或者别的多山地区,国道省道高速路,好多的隧道,有的长几公里,现在气温高倒是无所谓,就怕天气冷了隧道渗水结冰,那才真的恐怖,而且按理说高速是不可以随意停车的,国道虽然也有隧道渗水结冰什么的,但限速较低,你可以选择没车或者车少的时候进隧道,但高速路不行,应急车道也不能随便停,
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25#
发表于 山东省 2019-9-26 01:09 | 只看该作者
hth8011143 发表于 2019-9-25 21:55
所以说摩托车最好还是不要上高速 ,毕竟高速公路上四个轮子的车太多,摩托车在它们面前太弱小。

国道省道上的三轮电动车都是老人骑.他们过马路,转弯从来不看后视镜也不往后观察一下,直接拐.好几次我差点被他们逼到沟里去.都是运气好刹住了.
有的老人甚至你狂按喇叭,他们理都不理的.
现在的国道省道都是直接穿越村庄.这种情况发生的非常普遍.所以,我觉着高速远比国道省道安全的多.
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26#
发表于 上海市 2019-9-26 03:24 | 只看该作者
上高速  挺简单滴事
一到这儿
就变复杂不少。。。
nnd




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27#
发表于 湖南省 2019-9-26 10:23 | 只看该作者
有不少省份一直都是摩托车可以上高速的!而且执行这么多年来的实际状况已经狠狠打了某些人的脸。

可是直到现在依然有些反对的,对眼前的事实视而不见,这些人不是蠢就是坏!
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28#
发表于 贵州省 2019-9-28 13:09 | 只看该作者
young5335 发表于 2019-9-26 09:09
国道省道上的三轮电动车都是老人骑.他们过马路,转弯从来不看后视镜也不往后观察一下,直接拐.好几次我差点 ...

国道上出事10次不一定是大事,高速上出事直接就是要命的事,特别是摩托车高速上一旦出事就惨了,而且一颗小石子都可能要命
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