国际档不好

壹玖捌陆

存在即有理，好与不好都是个人感受。现在稍好一点的车都是国际档。


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ihbj314

从不空挡滑行的路过

TANKS

驾照考的时候三轮摩托踩前进，踩后退，还好整个脚丫子都有地方舒展，人生第一次买跨骑骑就是国际档，在驾照考出来之后买完车脑海里之前看的国际档教材视屏经过在车多的市区频繁换挡熟练后大概3天左右发现发现能进能退的档位很灵活，毕竟根据各种路况预判后能退或者进到相应的档位很精准，至于循环档和脚后跟也能踩得没用过不知道，但是长度不合适估计脚丫子没地方舒展会很不舒服吧，国际档反正很灵活，当时伤鞋子，鞋子软的脚丫子疼，我都穿的皮鞋或者骑行鞋没感觉。

瀑布2009

我飘悦弯梁只有车停才能四档直接入空档，小日本设计的很安全


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rockpriest

mouseking 发表于 2018-8-27 13:20
往复式(国内部分人叫国际挡)在市区一点也不好用，谁用谁知道。但本论坛有的人偏偏要掩耳盗铃、睁眼说瞎话， ...

循环档，呵呵。高速时一个不小心6直接到1了，那后果想都不敢想。

zdr可乐

成吉思汗6 发表于 2018-08-27 14:36
循环档才不好，有时候5档会无意间进空挡，很伤车的，国际档一点点退档才最安全，不伤车

五档进空档伤车、伤哪里了科普下


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国产小刀

正确的方式是降速减档, 捏离合滑行虽然省事, 却有安全隐患, 正规操作是不允许的.
我二十年前开的125, 是循环档, 那个确实挺爽, 但有一样不好, 容易在高速下误进一档, 这个风险可不是一般的小, 我就进过一次, 好在车速不算太快, 车子也不是很重, 只是吓一跳.
国际档虽然不是很方便, 但只要你按操作规则来, 也还好吧. 这货的最大好处就是不会在高速状态下误进空档和一档.
各有好处, 既然没得选 , 就只能适应, 吐槽解决不了问题.

飙毛驴

家里有一个循环挡的弯梁，只要车运动状态不管多慢，四档进不了空挡，我自己骑得国际档，没感觉哪个好过另一种多少，自己习惯就好，而且看了上面的评论，我感觉有个朋友说的应该不错，国际档比循环档成本低（同档位数的情况下），你看现在骑士车大半都是国际档，特别是新出的车


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创我世界2019

单缸 发表于 2018-08-27 17:35
踏板车不是更好  还没挡。 国际挡安全   循环挡风险大， 存在有他的合理性。

认同，争论这个没意义。相对国际档要安全一些，出现紧急情况循环档只怕越踩越快。个人意见，大家想买啥买啥


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自由骑士1987

习惯了一个样，路口遇红灯，滑行过程中减档


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上校

国鸡档这样设计就是让你减速减档。而不是碰到红灯直接高位档拧离合滑行，然后空档停车。


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动力源

成吉思汗6 发表于 2018-08-27 14:36
循环档才不好，有时候5档会无意间进空挡，很伤车的，国际档一点点退档才最安全，不伤车

是的


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