测试锂电里程失败，说没电就没电，把我扔半路了

猫头于garfield

锂电我不懂没用过，但自己开车去试选路线很重要，充满电选环形路线，比如县城环城路。这样没电了离家也不会太远。


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Laoxu2007

sanxy2006 发表于 2018-8-27 09:54
跑外卖 换过5.6个车  7.8组电池了  锂电池不知道   铅酸电池一般48V20A能跑50KM   60V20A能跑60公里    72V ...

要是载重量增加一倍，那么跑的路程是不是也要相应的减少1/3呢？

sanxy2006

Laoxu2007 发表于 2018-8-29 06:27
要是载重量增加一倍，那么跑的路程是不是也要相应的减少1/3呢？

减少不了多少，最多可能就20%就不得了了   你想我们一天不停的启动刹车启动刹车   里程也没减多少  

laoka

litong_874 发表于 2018-8-26 19:41
杨宅路么，推去安顺路吃个牛蛙面，让修车摊帮你充一会。

充电器一样的，楼主又不是冲到满，只要电压一样就行了。

污师Team

电车？


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四轮子两轮子

锂电是需要电压表的 这样监控起来更准确


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紫※焱

72V20A能跑70KM？兄台你玩笑了。。
72V20A大开电门跑也就50KM的样子差不多了。
再者路程看安数，不看电压。电压主要和速度有关。
所以144V很多人以前是用的72*2的配法穿并切换的。

scorpion123

现在技术的电瓶车用来代步挺爽。。。。玩的话还是有局限性的


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阿隆索abc

我也是锂电车，60v20a，开始可以跑70公里，现在已用四个半月，目前累计总里程3000公里 酷跑60-65公里左右，一开始也 测试过几次，最远一次在离家五公里左右退回去的，建议跑远路带好充电器，最好用锂电专用充电器。

阿隆索abc

我一般使用快速档，低速档行驶里程可以多点。

阿隆索abc

有一次去昆山千灯，带充电器，到人家里充电后回来。

davidmao

三泾庙嘛，还是铅酸成熟可靠啊，雅迪的小牛款60v20ah天能电池跑70km（GPS里程）还能腾回起

liner2007

Laoxu2007 发表于 2018-8-29 06:27
要是载重量增加一倍，那么跑的路程是不是也要相应的减少1/3呢？

跑闪送，84V32A跑8个小时差不多要推回家了，

liner2007

Laoxu2007 发表于 2018-8-29 06:27
要是载重量增加一倍，那么跑的路程是不是也要相应的减少1/3呢？

跑闪送，84V32A跑8个小时差不多要推回家了，

liner2007

Laoxu2007 发表于 2018-8-29 06:27
要是载重量增加一倍，那么跑的路程是不是也要相应的减少1/3呢？

跑闪送，84V32A跑8个小时差不多要推回家了，

qsd8655

好球男 发表于 2018-8-26 19:05
电池就是这样的。 看百分比不准的，油门越大耗电越快，电量越低跑的也越快

跟手机电池一样额，别看还有30%电，说尿崩就马上没电。还是汽油靠谱，哪怕油表坏了，看油箱里面毛估估不会差到哪里去。

不死战神

winner02 发表于 2018-8-26 19:58
下次不敢了，吃药了。我大概估计出来了里程也就40多公里。

你真要测试极限距离也不是你这样测试方法的，在安全距离内可以先跑个30-35公里，剩下的电量应该绕你家小区绕圈跑，跑到没电也可以推回家充电呀。而且这种测试其实没多大意义，新车可以跑40多公里，开个几个月，电池老化，也就开不到了，每天的路况速度都不同，消耗电能也不同，没有绝对值的。

apaso

还好没自燃

崭新白板

如果车子用锂电的话，还是装个库仑计靠谱，直接看放电量，我的车一般1A能跑3公里，38-40公里的最高时速。如果用的是三元锂电的话，从满电到断电保护，会有平缓的压降，速度越来越慢，来提醒骑手快没电了。如果使用铁锂电池，那么最好装库仑计，因为铁锂的放电特性，从满电到断电，电压几乎没有变化，然后给人的感觉就是说没电就没电了。

城南-雅安

电动车还是装个准点的库仑计才靠谱，具体办法就是靠带库伦功能的保护板或者单买库仑计。电量显示准确了，心里才有信心。上次续航测试，实时观察电量变化，跑了86公里回来还剩2％的电，还能继续骑几公里。


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