【详细图解进藏指南】2008圆梦《进藏六线＋珠峰大本营》

独闯中华

熟悉的路况

熟悉的风景

暖暖的阳光

加上连日休息不好

还有高原反应

过当雄县以后就是瞌睡

还是瞌睡、、、、

曹哥给睡到草地上吸烟过瘾去了。

独闯中华

Originally posted by 快乐摩托 at 2008-11-29 18:51:
真感动呀！！！狂顶你！！

谢谢帮顶！

休息片刻，云南张老师也上来了。继续出发、、、、

独闯中华

进入那曲县境内。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

曼珠沙华

丢了照片真的很可惜，但反过来想想,也许是下一次进藏的理由,

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

Originally posted by 小XU at 2008-11-29 19:33:
丢了照片真的很可惜，但反过来想想,也许是下一次进藏的理由,

一切随缘吧！

那曲县境内风光。

我在喊（不敢说唱，本人五音不全）李娜的歌曲《青藏高原》

[ Last edited by 独闯中华 on 2008-11-29 at 19:41 ]

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

独闯中华

那曲县境内风光。

摩托love

好几天没来了。先顶了。慢慢的在品味您的美帖。

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Originally posted by 三水 at 2008-11-29 18:44:
我拍的念青唐古拉山

     打不开，打不开呀打不开！

王井山

留个脚印

独闯中华

2008-8-09（第53天）



       今日行程（西藏）那曲——索县——巴青（西藏），全天行程264公里。

      14个小时才跑了这么点路！路难行啊！


       昨天晚上的鼾声数曹哥的最高，那是因为曹哥的高反一点也没有了。哈哈！前几天还半夜磕了几瓶高糖呢。早上起来下楼梯的时候还问起曹哥的路线，得到的回答是走G317一起去探险，稍稍有点犹豫。待到东西全部上车扎好后，又问曹哥的最后决定，曹哥顿了顿才说：还是G109回家吧，没办法。语气中充满了无奈，也是，曹哥的局长有命令，家里人也很惦念，尤其是曹哥的老母亲，他只好选择最近的路线快马加鞭了，挥泪惜别，分别是痛苦的，我和曹哥都没说太多话，只是互相叮嘱一定要注意安全！盼早日再见面。剩下的只有无声的哽咽和伤感的眼神了。就这样和曹哥分别，剩下就是我和张老师了，同是独行侠，所以在路上更多的时候是遥遥相望，我们俩的性格相似，都保持着自己的风格，但是没跑出过对方的视线，免得让人担心。呵呵！

       早上7点半准时出发，还没有跑到那曲城外，G317就已经是破烂不堪了，路面是沙石土路，大坑套小坑，土堆垒石块，从出发跑到现在，已经见怪不怪，麻木了，也习惯了。和张老师跑了2个小时测算了一下，确定每小时最多只能跑20公里路，这还是在今天全线没有搓板的情况下，要是再有点搓板路，“爽”到家了！

       上午在波浪起伏的草原间穿行，翻了4座高山，但是垭口居然没有海拔高度和山名提示牌，估计高度都在海拔4500米——4900米之间。天气情况还是一如既往的好，太阳晒化了雪山，雪水汇成了小河，这不，今天又过了2条流淌在路面之上的小“河”，跨度深度都还行，2个人对这个涉水路面可是一点也不发愁。不过看样子在短期内不会修桥，大家注意了！

       下午在离索县还有60公里左右的地方，路扭曲着拐进了山里，下面就是今天比较难走比较危险的路段了，路面一旁是悬崖，悬崖下面有一条水流湍急的大河，一面是满目峻峭的山体，路面很窄不说，路面整体还是倾斜的，山体这面高，悬崖那面低，稍有不慎，车子自己就顺坡溜到大河里去了，不摔死也得被淹死！路面窄到什么程度，打个比方，大部分地方摩托“缩”在边上汽车可以勉强通过（需要经验多资格老的司机），好多地方错不开车，囤在一起只好推摩托后退，找一个比较“宽”的地方错开，才能继续往前走。就是如此烂的路，居然汽车跑的很多，一天下来只看到2辆公共汽车，剩下的全是清一色的越野车，以丰田和三菱居多。天气晴朗，汽车带起来的灰尘也就很大，到了巴青我和张老师就看不出人样了。但是藏胞们的摩托还是“飞”一般的感觉，这也许就是每到一处，摩托车修理店的门口老是堆山的摩托车在等待修理的原因吧。后来到了巴青居然旅店老板不愿意接待我们，可想而知身上脏乱程度了。

       从离索县60公里开始的烂路开始，途中一共看到了大大小小不下30处泥石流、山体滑坡、路面路基垮塌的地方，虽然已经修通，但是遗留下的痕迹告诉我，如果在雨天(连阴雨或大雨）行至此处，结果不会太好，所以请大家注意：如果不是喜欢冒险挑战或是圆梦的前提下，出行最好不要选择G317线，如果正好赶上恶劣天气，危险系数和艰难程度绝不亚于新藏线，最好的情况是雨后5天在晴天的时候通过，别说我是危言耸听，个人车技虽然很重要，但是路况和天气才是保障生命安全的最大组成部分。

       直到晚上9点半才和张老师到达巴青，这里旅馆不多，好不容易找到一家能放摩托车的，老板一看我们俩的形象，好赖不想接待，好说歹说这才勉强同意我们住下，什么世道啊？给他钱还得央求啊！结果老板最后的一句话听得我直吐血……“脏衣服千万千万扔在地板上啊！”狼狈的形象已经留影，日后奉上！

       据饭馆老板说，接下来路的路况差不多，都挺烂的，所以明天计划到丁青，就这样用20公里/每小时的速度去战胜余下的烂路。我们一定不会半途改道的。

    坚持就是胜利！