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2008-8-01（第45天）
今日行程（新疆）且末——瓦石峡——若羌（新疆），全天行程302公里。
要不是走错路来回多跑30公里，才只有270多公里。
昨天晚上又睡了个好觉，为了能尽量的减少在酷热下行车，早上7点半就出发了，没几分钟到了一个岔口，按照一个指示牌的G315指引方向往前进发，越走越觉得不对，路面好像很久了没有人维护，有的路面已经纯粹沙化了，越看这一段越不像最近才修筑完成的G315线，但是时间太早了，没有可问路的对象，一直走了15公里才遇到一个行人，一问路确认是走错，决定返回去走那边，这条新路才修好没多少时间，最新出版的地图上也没有，指示牌还是原来的，怪不得会走错！如果按照老路到若羌一共是360公里，可是今天多走了30公里才一共跑了302公里，实际路程才270多公里，足见新路的路线比原来的更加合理。
村庄附近的路边没有见到种植蔬菜和瓜果的田地，也不知道是什么原因？下午到了若羌以后，在街面上费了好大劲才找到个卖西瓜的摊位，一公斤一元多，咋舌！哈密瓜根本没有，直到今天我才知道，就是到了“瓜果之乡”的新疆---在南疆若羌也不一定能吃到本地的哈密瓜，迷糊中……
重点之最终——胡杨林，胡杨又被称作怪树。沿路继续着昨天的美景-目前被誉为世界最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林（据统计，世界上的胡杨绝大部分生长在中国，而中国90%以上的胡杨又生长在新疆的塔里木河流域。）“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”。我喜欢它与大自然抗争的顽强特质，并奢望会像它一般具有坚强奋进的精神。茂密的胡杨千奇百怪，神态万般，或挺拔、或似苍龙腾越，令人惊喜不已，叹为观止。仿佛进入神话般的仙境。胡杨林，苍凉美丽着…… 虽然拍了很多张，但是季节不对，没有一张能称作“作品”。据说每到深秋，树叶金黄，矗立在沙海中的胡杨更显娇美动人，风光无限。所以如果有喜欢胡杨的朋友，到了金秋时节，这里将会是你的天堂！来吧朋友！哪怕你从来没有见过胡杨，这里一定会打动你的心，胡杨风景被列入“中国十大奇妙勾魂风景之一”不是没有道理的。“没有行不完的路，只有走不动的人！”
今天的路程中有一段路在一个村落的周边，地里面种的是玉米、棉花等等和我家乡差不多的种植物，也许是有点想家了，当时的高温下，迷迷糊糊的竟然认为当时正在家乡的田间小道上奔驰，如果不是随着车轮的翻滚，离村庄越来越远，路边又回复为胡杨和红柳天地，思绪又回到新疆，差点就当真了，最后“梦”醒了，心里只剩下一丝失落了!今天是出行的第45天了，真是有点想家了……
今天继续感受南疆炽热的日光浴，脑瓜子里思想很清楚，但是身体就是不买帐，一路昏昏沉沉，估计又有一段是“睡”着跑过来的！没办法，能想起来的招全部使了个遍，就是一个劲的“迷糊”！
在瓦石峡——若羌的途中，两边是茫茫的戈壁，戈壁多风，恰好就被我遇上了，强劲的逆风吹在身上，感觉前进遇到了不小的阻力，可“黑豹”哪会轻易低头，只感觉比平时的油门稍微加大一点点，随着一阵低沉的怒吼，耳旁就响起阵阵破风的“呼呼”声，“黑豹”载着我轻松地以每小时/60公里的速度穿行在逆风中。
昨天清洗完链条后，杂音消除了，今天路上又听到一个类似又不大相同的声音，需要找专业维修人员给断定一下具体原因，一到若羌，找了挂牌为“豪爵摩托车售后服务中心”，整个“若羌”貌似只有这一家专业维护摩托车的售后服务站，进去讲明情况以后，工作人员马上就开始给我查找问题，尽管我骑得不是豪爵的车，很感动！但是工作人员很细心的检查着我的“黑豹”，发现上次调整链条的时候，车轮没有装在正中间，有些向左倾斜（可是花了5块钱让人给调整的），调整回正中后复查，还有一点声音，又一遍仔细再三的检查后，可能是后轮轴承的原因：1：涉水路通过多；2：后轮调整不当，向左倾斜；3：轴承防尘盖稍微有点变形。前后轮轴承在出发前我就准备带好了，主要就是因为“新藏线”的涉水路太多的原因，就麻烦人家给换一下，爽快的答应，一看工作人员的手法就知道是经过专业培训的，技术娴熟，动作利落，卸下后轮左轴承发现内部上锈，有沙土也有明显的水渍，有几颗钢珠已经严重变形，确系拜“新藏线”一个又一个的涉水路所赐，对右轴承上油维护并更换左轴承，毛病彻底解除，当问到费用时，小伙子只说了一句：“你带伤跑这么艰难的路，不容易，又没用什么配件，我只能帮到你这些，所以费用就免了！”说实话，十分感动，所以给大家说下，途径此地“新疆若羌”时的摩旅人，如遇到车子有什么问题，请来这里寻求帮助！专业知识扎实，恪守职业道德，拥有娴熟技术，最大的优点是热心，肯帮助别人，所以吐血推荐。
因为若羌这个地方也不知道此生还会不会再来，所以就去找邮局盖邮戳，找到邮局后得知，好多单位为了避暑，下午上班时间推迟在下午5点，邮局也不例外，哇！幸福的员工，遇到人性化的管理真是好！到旁边的新华书店去转了转，看了看最新版的全国交通图，发现上午走错的老G315线还在上面，今天跑得新路还没有记录，按照标示走错也在所难免。但是老路里程360公里，新路才270多公里，距离相差不多但是路况却有着天壤之别，希望有经过的朋友注意一下G315线“且末——若羌”段，有新旧两条路，注意别像我似的多走冤枉路！【新路是出且末县往北，老路是出且末县往南；大家以后千万不可走老路，不好走，很少有人养护了】
明天的路况打听好了，有2种说法，归纳了一下决定还是走“若羌——茫崖”这个路线，大整修的新路还没有开通，只能走便道，老路倒是比便道好走，可是恰好前几天山里下了好几天的大雨，道路冲毁了好几处，很危险，否决！“若羌——茫崖”这一段走过的人都知道，在中国的全部国道省道中，唯一能与“新藏线”并称“死亡天险之路”的只有这一段了，还正好遇到翻修路面，加上山洪的冲刷，更是难上加难。能否继续以后的挑战，能否安全的完成这次“连续穿越进藏六线”的计划，就看明天的运气了，这也是后面没跑的最危险路段了，这是最后的挑战，估计以后关于这段路的亲身体验感受，我也会是最后的一班摩旅人了，马上修通的道路将使这一段的“危险、艰难”不复存在，就像“新藏线”的大修公路一样，以后就是想要专门找这种“狠”路也找不到了，一切将会成为历史，说到这里，能赶上这么多的“末班车”也算是很幸运的啦！作为“进藏六线+珠峰大本营”的“奇、难、险”最后的体验者，我荣幸之至！
一切顺利的话，明天最起码赶到“茫崖”，后天赶到“格尔木”。关于明天，希望老天保佑，顺利到达！顺便祝明天启程的青海“三水”老大哥一切顺利！安安全全！ |
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楼主: 独闯中华
发表于 浙江省 2008-11-25 08:23
楼主
