【详细图解进藏指南】2008圆梦《进藏六线＋珠峰大本营》

独闯中华

就是在这里我差一点被冲下河道；摩托车倒在水里，DV带全部浸水。

独闯中华

本来准备对着摄像机讲解刚刚在这里发生的一切，可是怎么也抑制不住内心的痛苦，想到给家乡人民拍的精彩视频毁于一旦，不禁嚎啕大哭了一场。


人有时是非常脆弱的！

lean99999

太可惜了, 那么多来之不易的图片.  楼主要是先把行李背过对岸， 再轻装骑过去， 就可避免这么大损失了。。 佩服楼主摩游中国第一。

赤橙黄绿青蓝紫

您的感受我特别能理解

雪之源

真汉子!

随风航手

佩服，最长的连载小说(c)

唐古拉的沙

留个脚印，第219页，谢谢了

慢悠悠2008

中国西部风光的“集结号”先顶后谢。

第九子

加油

继续来顶老兄的美帖

王井山

大哥，我能理解你当时的心情。男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处。

100高炮

郑老师,我十分理解你.    看来以后摩旅一定要配防水盒.

曼珠沙华

每次上网第一件事就是点开收藏夹里的大哥的帖子,看完之后,在上QQ,看新闻什么的，

书生

440楼的照片太惊人了，诗一样的画。

七星漂

老郑：把你途中拍的DVD视频传上来，我们下载下来，终身收藏！

书生

白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡………………

小葱大蒜

Originally posted by 独闯中华 at 2008-11-24 19:01:
本来准备对着摄像机讲解刚刚在这里发生的一切，可是怎么也抑制不住内心的痛苦，想到给家乡人民拍的精彩视频毁于一旦，不禁嚎啕大哭了一场。


人有时是非常脆弱的！

这才是有血有肉有骨头的郑哥呀，
自古道“男儿有泪不轻弹，”可谁知道“只原未到伤心处”呀

头羊

继续一顶!

小葱大蒜

做个记号,明天接着看

独闯中华

Originally posted by lean99999 at 2008-11-24 19:07:
太可惜了, 那么多来之不易的图片.  楼主要是先把行李背过对岸， 再轻装骑过去， 就可避免这么大损失了。。 佩服楼主摩游中国第一。

谢谢关注！

当时这个洪水很大，人淌水会被冲倒的；

我有几次过大的涉水路，都是采用你的办法，

先把怕水的器材淌水抱过去；

摩托车再过。

这次三十里营房的水实在是太大了，

其实当时我的摩托车根本不能强行通过的，

可能当时已经是晚上11点了，

马上就天黑了，我有一些心急；

再者，可能是在死人沟跟上鬼了，

本来不能过的涉水路偏要强行通过。

好在后来录像带全部恢复了。

新疆特别干燥的空气救了我的DV带，

但是我根本不知道我的数码伴侣也出问题了，

直到拉萨才发现数码伴侣丢像片，

可是为时已晚、、、、、、、、、、、、

独闯中华

2008-7-29（第42天）



      今日行程（新疆）三十里营房——黑卡达坂——麻扎达坂————库地——阿卡子达坂——叶城（新疆），全天行程359公里。
   

    右脚从昨天晚上到现在一直很疼，不能动，去痛片连续磕了4颗才勉强睡着，死人沟的环境没让我休息好，加上DV带的打击，脑袋昏昏沉沉的，能梦到的也只是属于G219的独特风景了。
      
   早上7点多起床，老板听着动静也随我起床了，忙活着做饭，专门给我也下了碗面，坚持让我吃上再走，后来结账的时候执意不收任何费用，坚持半天老板给打了个很大的折扣才收下钱，谁都不容易，赚钱难，心意我领了！（三十里营房《迎宾饭庄》，老板电话：13364887367）
      
   8点多出发，没走出多远，就碰到了两队军车，闷！只好在避让的同时拍点风景。
      
    今天就要结束新藏线的旅程了，它起于新疆叶城县，止于珠穆朗玛峰脚下的拉孜，是我国与印度、尼泊尔等国交界处的战略要道，也是连接新疆和西藏阿里高原的“生命保障线”。新疆公路所过之处山高路险沟深，并蜿蜒盘旋于平均海拔4500米的连绵山脉之上，号称“通天路”，因其环境险恶路况奇差等等特点也被称作“死亡之路”！有首打油诗概括这一段：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关。麻扎达坂尖，陡升五千三。黑卡达坂旋，九十九道弯。界山达坂高，伸手可摸天……”
      
    麻扎达坂：是路上的一道险关。“麻扎”在维吾尔族语里是“坟墓”的意思。这里平均海拔5100米，高山陡峭，直入云天。路边的嶙峋而狰狞的巨大山体，相互扭结交错，坦诚地显露着彼此间力的较量。据说第一次上山的人到了这里如果没有反应的话，后面就基本不会有什么危险了。库地达坂：等上了达坂才知道这路的险峻。道路一侧是数百米高的深谷，一侧则是刀削斧劈般的绝壁，路尽是坑坑洼洼和肋骨似的“搓板路”。很多时候都必须走河沟里的便道。河沟里自然都是沟沟坎坎，大大小小的鹅卵石遍布路中，车和人被颠得像筛糠似的。
      
    路况：前200多公里都是搓板碎石路，但是整体比西藏那边的搓板路要平整，也好走得多，中间还有几个涉水路面，水流很急，不过有了经验谨慎点安全地通过还是没有问题的，要到叶城前150公里是很好的柏油路，可以狂奔，不过弯道比较多，还是安全第一，下了库地达坂就是库地边防检查站，要下车检查。
      
     插曲⑴在麻扎达坂的山口上，天气晴朗，下了一阵小雪，奇特的天气！
      
      插曲⑵有个挂着“藏F”的油罐车在路上硬是将我逼到路基下面，擦着我的保险杠过去的，导致摔车，右脚被压了一下。路那么宽，不知道为什么这个司机会这样走，难道是看我不顺眼？~~
        
       插曲⑶被狗咬了一口，但是幸运的是没有咬到肉，连皮也没有划破，受惊！
      
     当看着路边的里程的数字逐渐的减小的时候，心情越来越兴奋，当我终于在晚上22点15分到达0公里路碑的时候，仿佛有一种重生的感觉，219，终于走完了，在这段路里经历了生与死的考验，感受了世间的人情冷暖，满以为到了0公里自己会有什么反应，但是一点也没有，只是坐在0公里的路标上，沉默不语，也许激情都已经在与恶劣的路况和自然环境的拼搏中挥洒净尽了，或许是因为昨天的意外影响了心情，也许它留在了我车轮辗过的每一寸土地上了，新藏线，我的新藏线----永远烙印在了我的记忆里！

      特别注意！
      一：如果你没有高原反应，如果你喜欢空旷、博大、孤远、荒凉的自然风光，如果你有一部可靠的座驾，那就请你踏上新藏线吧！朋友，这里有你想要的一切！（引一句话来说：如果你爱他（她），就让他（她）上新藏线吧，因为那里是天堂；如果你恨他（她），也让他（她）跑新藏线吧，因为那里是地狱！）
     
     二：2140公里的新藏线现在已经有将近600公里的柏油路了，而且还是持续修建中，我敢断言：在未来的3年中，这里就能骑上踏板车遨游了，涉水路面今年估计会开始全部修建道桥，想轻松跑新藏线的朋友们就再耐心的等等吧。
      
   三：新疆这边的狗要比西藏的狗厉害多了，西藏那边的狗现在是已经逐渐习惯了摩托车，可是这边的还没有熟悉呢，看到摩托车就追咬！脑皮炸……

      满算是12天，细算是8天半，从拉孜跑到叶城，对自己还是比较满意的。明天没有特殊情况的话，就取道黄田上G315，向格尔木进发了！