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2008-7-20（第33天）
今日行程（西藏）拉孜——嘉措拉山口（海拔5248米）——定日——乌拉山口（海拔5246米)——扎西宗——绒布寺——珠峰大本营（观景台）——定日（西藏），全天行程304公里。
只有拉孜到定日是一段柏油路，剩余全是沙石搓板路，后面路况非常差！不过路况再差现在也可以只用一天的时间，从定日到珠峰大本营打个来回，没问题。顺利安全登上珠峰大本营观景台并安全返回，心情很激动！只是有点累！
昨天连线完以后，把行李弄到在二楼的房间，挺费事儿，安顿好一切脱袜子洗脚的时候，吓了一大跳，本来右脚踝只有外侧肿痛，没曾想到现在内侧也高高的肿了起来，但是感觉不痛，搞不清楚什么原因，膝盖处也已经消肿一多半了，看起来一天比一天好！正要休息突然想到个问题，明天早上需要吃饭，一是路不好走，二是上珠峰大本营需要比平时更多的耗费体力。遂下楼向老板询问，得知他们从8点才开始起床，看起来也没有要破例的样子，只好打消了这个念头！
早上7点20分出发，天还有点黑，昨天就打听明白了，到定日的路况很好，柏油路，又是一出城就爬坡，30多公里的上山路来到了嘉措拉山口（海拔5248米，比唐古拉山口（5231米）和珠峰大本营（5200米）还要高一点点，是今年岂止现在整個西藏行中踏足最高的地方！） 垭口的景象告诉我，昨天这里一定下过一场大雨，呼吸进鼻子的空气里居然还有严重湿寒的感觉，在垭口还树立着一个钢架结构的牌楼，上写“欢迎您来到珠穆朗玛自然生态保护区”。现在的天气不错，心里的感觉也不错，两边是荒原和绵延逶迤喜马拉雅山。一路走来，色彩鲜艳，地势开阔，大山挺拔俊秀，简洁明快，非常大气，真是另类的感受与震撼。
今天是星期天，心里一直在担心一个问题，西藏的生活节奏很慢，别到地方赶个休息，票都没地方买？？带着这个疑虑一直到了离拉孜81公里的定日县城，主街道上有很多交警和武警在严格的检查着过往车辆，见状找了一个本地车慢慢跟在后面，绕小路过了检查点，停下车走着过去跟交警同志问了一下到售票处的路，交警很热心的放下手头工作给指了半天，感谢！七拐八弯的到了地方，诺大的一个建筑竟然空无一人，难道没人？吆喝了老半天，正当快要泄气的时候，露出一个脑袋，哈！众里寻他千百度，豁然回首却在犄角旮旯处！上前一问，那人甩手一指：买票的上后面平房。…………靠！连个指示牌都懒得放啊？到了后面所谓的售票处，敲门老半天没人吱声，心陡的一下又凉了半截，执着的又敲了好大一会儿，正要转身离去，门吱的一声开了，原来工作人员还在梦乡里来着，还咪着眼睛呢。哇！现在上午10：30了啊！
珠峰门票：180块/1人，100块/1摩托车。（糟糕，没问汽车去的话是不是和摩托车一样收费100大洋）买完票没做停留立即向珠峰进发，已经感觉到珠峰在向我招手~~~世界屋脊，我来了！
这里要重点的说一下“边防检查证”，从定日到珠峰大本营的路上，一共有5处武警边检站，要求严格，检查细致，并且没有其它路能绕过边检站，所以说如果有朋友想来珠峰大本营的话，不管是在当地办还是到拉萨后再开“边防检查证”，一定要开好再来，要不真的会无功而返的，查的非常之严！
1：出定日城区10公里处是第一个边检站
2：再走10公里是第二个边检站
3：扎西宗乡边防检查站
4：绒布寺旁边是第四个边检站
5：珠峰大本营石碑旁边
从定日行出11公里处有一个岔口，向左转就是到珠峰的路，一拐弯就是上山的路，而且从这里开始一直到达珠峰大本营，都是沙石搓板路，岔口的路牌上醒目地写着“距珠峰大本营102公里”。进入珠峰公路不久，就开始爬坡。莽莽苍苍的群山中，公路择平缓的山坡环绕而上，回头弯像一串串半边的“8”字铺陈在赭黄色的土坡上。这条珠峰“天路”是武警交通二支队官兵在今年二、三月份刚刚整治修通的。上世纪50年代修建的原珠峰公路早已在风沙雪雨的侵蚀中变得面目全非。有着40多年高原施工经验的二支队官兵采用最先进的施工工艺，最大程度地保护了高原植被，建成了一条生态天路。除了环保，珠峰公路还有两个特点，一个是沿途景色美，另外就是路途弯道多。也不知绕了多少个回头弯，从海拔4200多米定日一直攀上海拔5246米的久乌拉山口，垂直海拔升高了1公里。穿过山口，眼前豁然开朗--珠峰与马卡鲁、洛子、卓奥友、希夏邦马等四座海拔在8000米以上的巨峰出现在大家面前（今天因为云雾太大，没有看到）。面对绝世美景，本来应该欢呼雀跃，可是鉴于腿的缘故，只好作罢，只能小小的沸腾一下！如果想着上山的弯道够厉害的话，在山顶上看下山的路，下山路的回头弯更多，比起下山的弯来说，上山时的弯道又简单了许多，镜头摄下无比壮观的天路的同时，我不由得感慨武警交通战士的伟大。珠峰天路九十九道弯，什么怒江七十二拐，乱七八糟的什么八十一弯，比起这里的弯道来，连个屁都算不上。
下山的路虽然颠簸的厉害，可也没有从扎西宗到大本营的路况差劲，先前的只是“沙石搓板路”，后面的就是“硬-沙石搓板路”，好在放慢速度可以通过，而且坡度也不大，一路上被超车，绝尘而去的都是些进口大排量越野汽车。
今天的又一个重点（有很多人想知道这里）：路过了距离珠峰最近的，也是最后的一个小镇扎西宗。扎西宗城镇很小，这里最具闻名的是整个区域内只有一个地方温泉浴，汉藏同浴，男女同浴。裸浴。并且这里的饭菜很贵，吃个最简单的都需要35元以上。小孩子都会主动向你要本子和笔。不太会说汉语，但是会很熟练的伸出手向你说：“hello，money。”当然由于时间关系也没有去洗个澡，由于物价问题连饭都没有舍得吃就继续赶路。
在一路历经险阻，克服重重困难后，终于到达珠峰大本营--紧邻的绒布寺，又出现了一个新问题，在绒布寺旁边，有一个隶属于“珠峰大本营”的检查站（停车场），硬性规定：“任何人（社会地位再高）、任何车（哪怕世界顶级配置）到达这里，必须接受检查，将车子和禁止带进的物品全部放下后，统一乘坐由检查站提供的“环保车”到达珠峰大本营”！可是作为摩旅人，最想的就是车和人一起到珠峰石碑那边留影纪念，要不会遗憾终生的！直接找出《人民摄影报》的“记者证”，找到负责领导，详细的介绍了情况，用几乎央求的语气商量着，最后领导放话：特殊情况，可以照顾，不过25元的车费必须得交纳。 感激！感谢！领导真开通！能骑摩托车上去咯！高兴！差点没蹦起来！
终于，终于在下午4点的时候到达了珠峰大本营的石碑旁边，激动的心情无法言喻，这时下起了雨（估计够中雨），好在持续时间不长，一会的时间雨就停了，本来今天各种情况是不允许多加走动的，可是这里并不是想来就来的容易之地，半挣扎半坚持的到离石碑200多米远的观景台上面，仰望蓝天雪峰，俯瞰群山大地，一个字：爽！天气阴沉沉的，一直等到5点多，运气还不错，珠穆朗玛峰露出了多半个身影，这已经狠狠的满足了，这个时节本就不是看珠峰的最佳季节，能看到半个就很不错了。哦，对了！三水大哥托我带三块珠峰大本营的石头给他，细心的挑选了3块，等有机会马上发过去！
5点多开始返回，绒布寺也可以住，但是价格比以前贵了几倍，再说口味也不对，终于在下午9：30的时候返回了定日，今天的感受就是：累并快乐着！痛并快乐着！
连线用的电话是定日一个管理人员的，具体工作不清楚，定日没有电，没有接通自来水，白天日照，晚上家家户户都是用柴油发电机供电，很难想象科技如此发达的今天，还有这样的地方！
坐骑-黑豹（银钢山地王150）今天的表现很出色，大部分路段使用4档~~5档，大部分上坡道使用3档，2档使用率极低，1档几乎没有使用，一整天发动机没出现一丝杂音，提供的动力令我刮目相看，（今天可是一直在海拔4200米~~~海拔5200米之间游弋，化油器还是原装的，只调了混合气比例，就是油针往下调了一格）再次证明此次出行车的选择是有重大的正确性！
膝盖的肿消退了大半，恢复中，脚踝也许是长时间驾驶脚部一直悬着的缘故，从出行以来的便血好像又加重了少许，不过整体来说还是很好！请朋友们放心，我是不会拿生命开玩笑的！
明天在条件允许的情况下，估计就上了219了！
[ Last edited by 独闯中华 on 2008-11-14 at 19:51 ] |
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楼主: 独闯中华
发表于 山西省 2008-11-13 19:55
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发表于 青海省 2008-11-14 01:54
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