咨询一下化油器问题

最冷不过下雨天

我的踏板摩托  冷车启动怠速很低，要熄火的样子，大概5-8秒后转速上升，1分钟左右就是正常的怠速了
这样正常吗



非常感谢大家评论，这个app留言也没有提示，今天刚好进来才看见大家的留言可能帖子的描述不是非常准确，
1 冷车打火必须带点油门，不然会熄火  轻带油门几秒就可以不熄火，但是转速很低 应该不到1000转
2 加浓阀，我用手摸了 是热的
3 我描述的5-8秒转速上升，时间可能会多一点，但是20秒内绝对会上升
高于热车怠速  
4 混合比我没有敢调，怕调不好反而弄的更差
5 化油器没有清洗过，没找准问题不敢下手，我这个地方没有特约维修点


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猎食者NO.1

是电喷的么？


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猎食者NO.1

什么车？


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无所谓_9218

混合比每调好


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冬青常绿

洗洗化油器吧。

菜鸟改造者

正常现象，踏板车有电阻风门，冷车启动后几秒后电阻风门开始工作，抬速会上升一点点，车稍微热电阻风门就自动关闭，抬速恢复正常。

踏板大叔爱骑行

我车也出现了这问题,之前是不动油门,就点动,一点就着车,并且自动加速到2500转,然后电风门慢慢自动关闭,大概一分半钟,转速从2500 慢慢回落至1600转,也就是我热车定的怠速。现在是不加点油门要四把起动,加点油才能一把着车,我试了下调整混合气镙丝,拧到底灭火,回转一圈就稳住怠速了,但再加浓松镙丝,怠速不上升,我怀疑是化油器混合气量孔有点堵,因为从拧紧灭火到着车怠速稳定,都不到半圈,再松想加浓,怠速毫无反映,一直没洗化油器,我用的油是大桶自己加,不是很干净,再就是,化油器是刚买的新米库尼老库存货,刚装上两个月不到。


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踏板大叔爱骑行

菜鸟改造者 发表于 2018-08-23 12:54:46
正常现象，踏板车有电阻风门，冷车启动后几秒后电阻风门开始工作，抬速会上升一点点，车稍微热电阻风...

你的说法有点…,电风门开始工作都是会降转速,因为刚起车,风门是全开的,这时应该是最浓的时段,开始工作,混合气会因风门慢慢关闭而变稀,转速慢慢下来。


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冬青常绿

踏板大叔爱骑行 发表于 2018-8-23 16:24
你的说法有点…,电风门开始工作都是会降转速,因为刚起车,风门是全开的,这时应该是最浓的时段,开始工作,混 ...

这都属于神一样的队友，楼主问的跟他回答的完全两个相反的方向，就是洗洗化油器的事，怎么就跟风门扯上关系了，现在这天气那个电子风门会开，车又不是放冷库里的。

刀客.

冬青常绿 发表于 2018-8-23 16:44
这都属于神一样的队友，楼主问的跟他回答的完全两个相反的方向，就是洗洗化油器的事，怎么就跟风门扯上关 ...

电子风门夏天也会加浓的，气温和电加热的温度比差比较多。

冬青常绿

刀客. 发表于 2018-8-23 19:11
电子风门夏天也会加浓的，气温和电加热的温度比差比较多。

确实是，受教了，刚才拆了一个试验了下，大概2分钟关闭。他这个车的问题应该是跟风门无关吧？

自Z由Y鸟N

猎食者NO.1 发表于 2018-08-22 00:11:26
是电喷的么？

你四不四撒？？？化油器，电喷


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踏板大叔爱骑行

冬青常绿 发表于 2018-08-23 16:44:08
这都属于神一样的队友，楼主问的跟他回答的完全两个相反的方向，就是洗洗化油器的事，怎么就跟风门扯...

电子风门开是会开的,只要停车,温度下来一段时间,风门里的油针就会缩回来,打开加浓等你下次起动给你加浓,夏天与冬天的区别是,夏天在起动后,同样电磁阀加热膨胀顶出油针的情况下比冬天时间短很多,因为气温高。所以夏天电子风门也是会回缩放开加浓孔的。


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踏板大叔爱骑行

冬青常绿 发表于 2018-08-23 23:50:48
确实是，受教了，刚才拆了一个试验了下，大概2分钟关闭。他这个车的问题应该是跟风门无关吧？

我的问题找到了,新买的三通负压进关,真空管有汽油,且直接不经化油器进缸。退了货,又买一个,装上就正常了。


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刀客.

冬青常绿 发表于 2018-8-23 23:50
确实是，受教了，刚才拆了一个试验了下，大概2分钟关闭。他这个车的问题应该是跟风门无关吧？

可能是电子风门没起作用，冷机时没加浓，怠速低。热机时怠速才变高。
风门起作用是反过来的。

youxia250

要维持正常混合比，关闭加浓装置，那就是说，这个加热元件还不能停电，要一直供电，只要正常行驶就一直耗电，那就有点扯了，还不如手动加浓的好

冬青常绿

踏板大叔爱骑行 发表于 2018-08-24 21:03:45
电子风门开是会开的,只要停车,温度下来一段时间,风门里的油针就会缩回来,打开加浓等你下次起动给...

恩，受教了，踏板车没怎么动过，原来一直以为是温控磁吸的原理，根据外界温度来进行风门的开闭，是我自己想复杂了。昨天网上详细看了下说明，翻箱子找了个样品通电观察了一下，机构原来很简单，而且是强制性的，只要冷车风门就是打开的。又精进了一项知识，多逛论坛还是好，比自己光看眼前的问题相比，能学到更多东西，技术的提升就是不断的碰到各种问题并去解决它吧，多谢老师的指点。


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冬青常绿

刀客. 发表于 2018-08-24 21:07:19
可能是电子风门没起作用，冷机时没加浓，怠速低。热机时怠速才变高。
风门起作用是反过来的。

应该不会，他说低怠速维持几秒钟，完后开始上升到正常怠速，也难说，如果踏板车的工况设计是必须启动加浓的话，那电子风门损坏就会是这个问题了，真是这样就得跟提出风门问题的朋友道歉了，实在对不起，学艺不精口无遮拦，望能原谅。算了，不研究了，脑瓜疼，构造都差不多，除了真空开关的形式不太一样，没什么太大区别啊……搞不懂









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冬青常绿

刀客. 发表于 2018-08-24 21:07:19
可能是电子风门没起作用，冷机时没加浓，怠速低。热机时怠速才变高。
风门起作用是反过来的。

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冬青常绿

踏板大叔爱骑行 发表于 2018-08-24 21:03:45
电子风门开是会开的,只要停车,温度下来一段时间,风门里的油针就会缩回来,打开加浓等你下次起动给...

拆了半天化油器，刚看到这条，可是他的这个问题还是没有解决，如果排除掉化油器清洗，风门这两个问题，会不会有可能是混合比的问题？他这个5-8秒怠速开始上升直至正常，挺让人头疼的，本人也不出来说下结果，难受啊难受啊。刚才偷摸去拆我女朋友的踏板，座拿下来才想起来她是个电喷车，打电话要钥匙还挨顿骂，宝宝心里苦，宝宝委屈。明天就把她铱金火花塞换下来，反正她也骑不出个啥，敢骂我？我不敢骂回去还不敢使点坏？睡觉睡觉，明天下黄河钓鱼，不跟老娘们一般见识。


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