冷启动困难，启动后要十几分钟怠速才正常

漠北之风

怠速调高点就行了。你原来冷车怠速1500，现在是900。重新调到1500就OK了。

petterkang

是和我车子一样嘛，翼爽150,这么热的天，我丢一天打火就要咳嗽，想熄火一次，真是醉了，不过了解性格了就好。ヽ(ー_ー )ノ


------------
发布于摩托迷Android客户端

mengfei163

petterkang 发表于 2018-8-9 19:27
是和我车子一样嘛，翼爽150,这么热的天，我丢一天打火就要咳嗽，想熄火一次，真是醉了，不过了解性格了就好 ...

{:1_87:}现在基本已经掌握特性，一有小问题一般能很快找到问题所在。

mengfei163

漠北之风 发表于 2018-8-9 19:13
怠速调高点就行了。你原来冷车怠速1500，现在是900。重新调到1500就OK了。

已经重新调了，现在问题已经解决。其实也就转动了下两个螺丝，都没调多少。

petterkang

mengfei163 发表于 2018-08-10 08:01:28
{:1_87:}现在基本已经掌握特性，一有小问题一般能很快找到问题所在。

嗯，这个可能是化油器车通病，没有打火棍我担心冬天情况会加重，我以前的顶杆cg骑了四年才有这种较明显反应。除了这个，这车还是很好骑的，又帅又皮实，是台好车。


------------
发布于摩托迷Android客户端

petterkang

mengfei163 发表于 2018-08-10 08:02:31
已经重新调了，现在问题已经解决。其实也就转动了下两个螺丝，都没调多少。

我的怠速已经不低了，启动就接近在2000,估计不是这个原因。


------------
发布于摩托迷Android客户端

fergon

petterkang 发表于 2018-8-10 08:16
我的怠速已经不低了，启动就接近在2000,估计不是这个原因。

这么高的怠速，岂不是打档都困难？
这种情况下，应该检查一下缸压是不是变低了。

mengfei163

petterkang 发表于 2018-8-10 08:16
我的怠速已经不低了，启动就接近在2000,估计不是这个原因。

  这车就得暴力点拉转速，前段时间比较温柔，5000转就换档了。动了两颗螺丝再拉了一会儿高转，问题就消失了。

petterkang

mengfei163 发表于 2018-8-10 08:26
这车就得暴力点拉转速，前段时间比较温柔，5000转就换档了。动了两颗螺丝再拉了一会儿高转，问题就消失 ...

嗯，过了磨合期我就开始油门到底了n

petterkang

fergon 发表于 2018-8-10 08:22
这么高的怠速，岂不是打档都困难？
这种情况下，应该检查一下缸压是不是变低了。

打档是啥意思，是不是换挡很冲。 骑行中不会，还是很平顺的。只是启动后空挡到1档会砰的一声，车子一抖。

mengfei163

petterkang 发表于 2018-8-10 11:44
打档是啥意思，是不是换挡很冲。 骑行中不会，还是很平顺的。只是启动后空挡到1档会砰的一声，车子一抖。 ...

新车混合比一般偏稀，冷车转速低，热车转速高。一般只要不超2000转。不会很大声音的。

petterkang

mengfei163 发表于 2018-8-10 11:58
新车混合比一般偏稀，冷车转速低，热车转速高。一般只要不超2000转。不会很大声音的。

嗯。我才骑了600公里，等1000公里把机油换了，应该会舒服很多。是一台不错的车子。人家看了都问要不要一万块。

fergon

petterkang 发表于 2018-8-10 11:44
打档是啥意思，是不是换挡很冲。 骑行中不会，还是很平顺的。只是启动后空挡到1档会砰的一声，车子一抖。 ...

笔误，就是换档。 如果是国际档，切回空档就会困难。

fergon

petterkang 发表于 2018-8-10 12:00
嗯。我才骑了600公里，等1000公里把机油换了，应该会舒服很多。是一台不错的车子。人家看了都问要不要一 ...

原来是新车呀，哪就跟缸压没关系了。

petterkang

fergon 发表于 2018-8-10 13:09
原来是新车呀，哪就跟缸压没关系了。

对应该跟缸压没关系，估计最大的关系是化油器的水平。