现在应该可以造二冲程发动机了吧。

dapaifan

死了都要飙 发表于 2018-7-5 20:26
我第一台摩托就是二冲，再也不想买二冲摩托，很庆幸二冲被淘汰了，赞一个

这个。。。少了一个选择而已。也要庆幸？
一代车神幸福250，就是二冲。
希望能复活这种经典。

网名好难起

zzzx 发表于 2018-7-5 20:30
嗯，有些车况不好的两冲确实用起来像噩梦一般...

以现阶段的维护水平撇开污染问题来说还是能能有一战的. ...

这是实话，我的dio那段时间天天修也没能修好，之后命运就是扔垃圾箱里去，然后现在又被拿来研究电动了，

zhou373

怎么可能倒退呢？只有N久后，等用过的这一代的人都差不多了，再拿出来忽悠。。

zzzx

网名好难起 发表于 2018-07-06 07:59:22
这是实话，我的dio那段时间天天修也没能修好，之后命运就是扔垃圾箱里去，然后现在又被拿来研究电动了，

要是早发现曲轴箱油封漏气的话或许早就复活了╮(╯▽╰)╭


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追风千里

dapaifan 发表于 2018-7-6 01:28
这个。。。少了一个选择而已。也要庆幸？
一代车神幸福250，就是二冲。
希望能复活这种经典。

主要是机油润滑问题，其次是废气残留问题。只要还从曲轴箱往气缸进气，烧机油是避免不了的

七大皆空

zzzx 发表于 2018-7-5 20:30
嗯，有些车况不好的两冲确实用起来像噩梦一般...

以现阶段的维护水平撇开污染问题来说还是能能有一战的. ...

玩二冲，就选比亚乔，经典速飞乐，长途没压力，不存在热衰问题，更不会拉缸。日系二冲发动机和比亚乔比起来，差距还是很大的。

zzzx

七大皆空 发表于 2018-07-06 08:39:15
玩二冲，就选比亚乔，经典速飞乐，长途没压力，不存在热衰问题，更不会拉缸。日系二冲发动机和比亚乔...

那个没接触到过，不过你不是第一个说比亚乔两冲靠谱的人，相信品质应该是好于日系的吧...

两冲的故障点多，维修案例少，所以很多人谈之变色...


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由然

新型两冲，缸头进排气，排气行程的时候同时进气，进气气压特别高，排气完成进气完成，进气的方式，用高压气嘴，以电喷的方式，精确喷射高压气体，高压进气阀缸盖顶部中心位置，喷向活塞中心位置，高压空气360°无死角从活塞中心位置冲向气缸壁，利用特殊技术让高压空气始终在活塞顶部，当排气完成，进气也完成了，而且气缸壁也被高压空气冷却了，然后利用汽油缸内直喷的技术，喷油，火花塞点火，双缸的两冲，就能和四缸四冲比了，汽车用最好，摩托车用有难度，主要是没有公司去研究，几百升排量的船用柴油机就这这种技术，小排量的汽车发动机，这种技术也许是没有人去研究，要不就是技术难道高不好突破瓶颈。

网名好难起

zzzx 发表于 2018-7-6 08:11
要是早发现曲轴箱油封漏气的话或许早就复活了╮(╯▽╰)╭

又扔回垃圾箱了，曲轴焊接后变形了，链条来回甩吵得厉害，

zzzx

网名好难起 发表于 2018-07-07 08:43:31
又扔回垃圾箱了，曲轴焊接后变形了，链条来回甩吵得厉害，

我以为会用压盘压上去...比较容易保持精度。相对位置固定应该用同步带传动。


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打死凹凸

四冲程发动机不够你玩的？


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