问个技术性的问题。后轮轴从左进还是从右进？

johnlin525 · 发表于广东省 2018-6-28 08:28

轮胎跟平叉直接不是有块轴衬么？是不是都在左边？所以你就从左边插进去吧
你总不会喜欢从右边插进去然后再去调整那轴衬？

茫茫夜色 · 发表于四川省 2018-6-28 08:39

1q5qq 发表于 2018-6-28 15:23
如果没要求，为什么我看到车都是左进右拧呢？肯定有什么原因的吧。。这就是我的逻辑……

轮轴是直轴，原则上对方向没有硬性要求的，机械角度没有其他弊端。根据车来吧，一般排气筒在右边，从左到右应该方便些，还有如果车是鼓刹要拆除的话，不用完全抽出轴，方便安装。总之看怎么安装方便就怎样了。

跑慢点 · 发表于四川省 2018-6-28 09:11

理论上来说是第二种方案，特别是某些后平叉滑块机构强度不足的车！为的就是避免某些原因造成后轴在刹车时被强迫转动拧松螺丝，而这个方向会越拧越紧。
大多数车都不需要考虑这个问题。但是那种薄薄的铁皮平叉和孱弱的滑块千斤就要注意了！否则链条越跑越紧还不知道怎么回事----

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jasminesay · 发表于河南省 2018-6-28 09:30

一般都是左进右出，越野是这样，街车地平线是这样，合资也是这样

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跑慢点 · 发表于四川省 2018-6-28 09:47

jasminesay 发表于 2018-06-28 17:30:19
一般都是左进右出，越野是这样，街车地平线是这样，合资也是这样

你去看看飞致老款飞致150再说------

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郎来了 · 发表于河南省 2018-6-28 09:49

我的只能走左边
右边排气挡着呢

spbdev · 发表于福建省 2018-6-28 13:03

跑慢点发表于 2018-6-28 17:11
理论上来说是第二种方案，特别是某些后平叉滑块机构强度不足的车！为的就是避免某些原因造成后轴在刹车时被 ...

这理论不对哈，刹车都有一个独立的支点，将刹车的力道作用到平叉上面，轴承是不承受刹车时制动的扭力的。否则那么大一个车轮子，轻轻一刹车，螺栓就滑丝了