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限制进京证办理后,会有人买摩托吗?然后会限制摩托的购 ...

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发表于 北京市 2018-6-27 08:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 北京市 2018-6-27 08:26 | 只看该作者
不可否则现在大量增加的买摩托和考摩托本的人很多都是摇号摇不上
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板凳
发表于 北京市 2018-6-27 09:03 | 只看该作者
有部分肯定是的
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地板
发表于 北京市 2018-6-27 09:14 来自手机 | 只看该作者
我是因为这个原因买的摩托,正在上牌。
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5#
发表于 北京市 2018-6-27 09:30 来自手机 | 只看该作者
没准以后摩托也限制也说不定 一切皆有可能 且骑且珍惜吧大家


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6#
发表于 北京市 2018-6-27 13:32 来自手机 | 只看该作者
我是想占个牌


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7#
发表于 北京市 2018-6-27 13:55 | 只看该作者
转两轮的应该不会多 留个牌有备无患 这种乱象不会长久
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8#
发表于 北京市 2018-6-27 13:58 来自手机 | 只看该作者
增驾摩托车驾照,会不会影响新能源排号?


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9#
发表于 北京市 2018-6-29 09:58 | 只看该作者
富有钱 发表于 2018-6-27 21:58
增驾摩托车驾照,会不会影响新能源排号?

有的保险看你有摩托驾照。很多险种就不给你上了。
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10#
发表于 北京市 2018-6-29 13:11 来自手机 | 只看该作者
换公司


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11#
发表于 北京市 2018-6-29 13:29 来自手机 | 只看该作者
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12#
发表于 北京市 2018-7-1 08:00 来自手机 | 只看该作者
不限制买,买了以后不让你上路有可能


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13#
发表于 山东省 2018-7-2 07:08 | 只看该作者
增驾摩托车驾照,会不会影响新能源排号?
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14#
发表于 北京市 2018-7-2 07:37 | 只看该作者
买摩托车跟摇号没关系

北京的外地车牌可是70万辆!而且很多都是以家庭为单位的。说上百万人失去了交通工具不过分吧?原来可以接送孩子,可以出去郊游,可以去商场超市大包小包,这回都没戏了。您觉得让这些人里愿意重新去挤地铁公交重新去骑20麦的小电瓶车会有多少人?愿意增驾买个摩托骑的会有多少人?一半一半?反正这100万人不可能从北京消失吧,总得出门吧,出行问题总要解决吧。就算只有十分之一的人选择摩托车,那也是10万辆!还有7月1号后放弃超标电动车改骑摩托车的人群呢,超标电动也是几百万人的群体呢。
新能源的购入机会我感觉就是昙花一现,现在再排队都6年以后去了,遥遥无期啊,唯一放开的口子就是摩托车了。而且潜在群体这么庞大!
未来一两年,摩托车数量的增长肯定会非常可怕,大家拭目以待吧。
就现在这个数量,查闯禁行还查不过来呢,满大街的京B。您想想如果以后到处都是通勤的京B小踏板,接送孩子的,上下班的,在都胡逼骑。早晚这趋势得把京B管死。京A毕竟数量有限,不可能是先挨刀的。
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15#
发表于 北京市 2018-7-2 07:44 | 只看该作者
为什么把超标电动车给治理了,就是因为数量太多了,到处瞎逼骑闯红灯走逆行,结果自取灭亡了
京B数量要是多了,在到处闯禁行,绝逼不是好事。早晚跟超标电动一个下场。
现在限制进京证,取缔超标电动,就是逼着京B增量

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16#
发表于 北京市 2018-7-2 11:56 来自手机 | 只看该作者
京a京b一起封,凭什么留着京a


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17#
发表于 北京市 2018-7-3 14:03 | 只看该作者
一介草民 发表于 2018-7-2 15:37
买摩托车跟摇号没关系

北京的外地车牌可是70万辆!而且很多都是以家庭为单位的。说上百万人失去了交通工 ...

现在用外地车牌四轮的都是对带壳车的刚需,摩托不安全且带人货很有限,长途驾驶很累,能满足于此的早用电动车了,就没必要非四轮不可,所以不会那么玄, 小幅增长有可能
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18#
发表于 北京市 2018-7-4 01:59 | 只看该作者
除了自己现有的外地车,再买两辆,挂外地牌照,基本就解决了。拉动二手车市场,增加GDP挺好的。
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19#
发表于 北京市 2018-7-4 02:08 | 只看该作者
清平乐 发表于 2018-7-2 19:56
京a京b一起封,凭什么留着京a

愿你去正 义路举牌呼吁,支持你
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20#
发表于 北京市 2018-7-4 03:16 | 只看该作者
清平乐 发表于 2018-7-2 19:56
京a京b一起封,凭什么留着京a

谈不上京a京b一起封。

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