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今天有空,有感而发,随便聊聊,看过算过,不要硬往自己头上套。
某些人的言论前后矛盾,自诩自己是牌照的搬运工,牌照的涨跌与自己无关
那么问题来了,既然是搬运工,无非就是赚点辛苦钱,造福车友
比如某车友27万出,搬运工27万收进,然后发个贴吆喝吆喝,帮上下家跑个腿过个户,收个2,3千的劳苦费,这点也能让人理解
可是经常会在隔壁看见搬运工发什么,【全---上海,全---网高价收,无---限量收】,哇,好牛B啊,感觉整个上海滩都是搬运工的
甚至其他人发出的低价牌(相对之前),搬运工马上去回帖,【点了,秒了】,哇,好有钱,感觉印钞机都是搬运工家开的
所以这点就让人很纳闷了,既然牌照的涨跌与自己无关,这么做的目的何在,托市吗?那就与搬运工的定义前后矛盾了。
其实本人愚见,27万赚3千搬运辛苦费,同样20万,15万一样也可以赚到3千搬运辛苦费,为何要去辛辛苦苦的去托市?
要知道,在目前的高位,换手率低,比如1个月成交10张,只能赚个30000,
那么如果牌照到20万的话,就可能是20张的换手,如果是15万,甚至可能就是30张-50张的换手
以此类推,价格越低,换手率就越高,赚得也越多,还不用压这么大的资金量来托市,不知是搬运工没想通这个道理呢,还是故意不想!
或者说根本就是之前收了很多高价牌套住了,还想着拉高解套?这么做也要看看当前的经济形势嘛
美国缩表,美元加息,人民币贬值,A股大跌,央行降准(看似放了很多钱,但是这些钱肯定不会让前两年那样进入市场)
最近P2P平台接二连三爆仓倒闭,都是几百亿规模的啊,说明当前的经济形势非常的不乐观,在这种情形下还可能有热钱来炒作牌照吗?
而普通家庭更不可能有闲钱来买张黄A玩玩,看看最近癌股跌成什么样就知道了,早都死死地套在里面了
所以,在政策不变的前提下,只有价格降到公司牌相近的价位,才能真正激活市场
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