EN150原装链条链轮改装

催也

想靠改齿轮比省油是不可能的。因为做多少工就要出多少力。但前齿加多或后齿减少能让共振区往后，中高速行驶震动小，高速巡航舒服。缺点是提速差点起步力道差点，上坡力道明显差点要降档


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正方体

该了速度比也就小了，跑快了动力不足。看了你的小轮照片，这个小轮好像没有进行热处理，也就是说是次品。需要换正品轮就可以。

追风千里

大胜大胜 发表于 2018-6-30 21:22
捣鼓了好几天，最后翻出说明书看了齿轮比，算了下，原来5挡就已经相当于6.1档了。而6档已经相当于原来的按 ...

楼主你这是改小了减速比，车速表是通过车速感应器检测小链轮来计算车速，所以大小链轮减速比一改小，表显速度就会比原来偏小。

追风千里

催也 发表于 2019-1-26 13:23
想靠改齿轮比省油是不可能的。因为做多少工就要出多少力。但前齿加多或后齿减少能让共振区往后，中高速行驶 ...

可以的，但牺牲了加速性能和爬坡性能。节油原理跟实际压缩比有关，只是实际压缩比的含义有些不好理解。

茂茂529157

大胜大胜 发表于 2018-7-15 01:01
对，表显速度还是跟原来一样。只是实际速度快了很多。GPS速度提升了13%左右。现在6档6000转的时候GPS显示 ...

那你6档能拉到多少转 能到8000-9000发动机的最高输出功率吗？

茂茂529157

跨度有点大 用起来估计有得有失  换档要高转点  路况不好切换档多  上坡有可能切不到理想的档位 要么高转 要么脱档 但是震动少很多  

说到省油了 这点不是绝对的 要是你开车温油 慢慢的加速度 跑理想惯性冲力速度下就能省油 应该是省油过以前的  《比如》你本来的比例5档 3000转 跑40公里 定住油门 握离合 发动机空转能到6000转   现在你 5档 2500转就能跑 40公里 但是你定住油门握离合发动机空转起来应该超过之前的6000    虽然转速低了工作次数少了 但是要牺牲更多油来补充动力输出   

个人经验和理解  150的发动机 他已经给你加了个6档 我觉得没必要改链轮比例了 改也不要改这么大的跨度 大牙盘少2个齿应该就够了