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谈谈新老甲鱼的后减震:
从外观看,新老甲鱼的后减震几乎找不出区别,最起码我和28都没有找到它们之间的区别,所以不知道是不是可以理解为它们使用了同一款后减震。
而事实上,186斤体重的我驾驶老款甲鱼就很少有减震压到底的情况,而新甲鱼压底的情况就比较多,所以说新款甲鱼的后减震是要比老款的柔软不少。
当然这样也是有很多好处的,在平坦的铺装路面上新甲鱼的后减震可以过滤掉更多的路面细节,让屁股始终保持着充满弹性特别是在之前的A360道路上。
大约计算了一下,满洲里到尼布楚有200公里颠簸路段,加上A360大约有400公里颠簸路段,再加上尸骨之路开到这里的500多公里烂路,共计被蹂躏了近1200公里之后新甲鱼这条后减震依然很健康,完全没有漏液等等的问题发生。
在产品的稳定性上是必须要点赞的。
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