为何说GP摩托车转弯时主要靠后轮宽与前轮窄加上车身歪等 ...

Mr.Slowly

单缸 发表于 2018-06-26 14:12:18
对  学技术就的有谦虚的态度，希望你也谦虚的看完。
作者：卞老板
链接：h...

这篇文章是一堆废话加错误的合集。靠施加压力在内侧脚踏来转弯，这说法真的新奇。


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Mr.Slowly

hjk_0123 发表于 2018-08-05 01:55:56
求你了，别百度了，百度上多是些低级的东西，真正有价值的知识恐怕需要动脑思考！

你这个问题的立论本身就是错的，时速超过40的情况下，你自己试试右手推一下车把，看看车是往哪边转，然后试试左手推车把。
所有高速情况下的转弯动作都是通过counter steer(推把)来启动的。这是很基本的技术，无论对于赛车还是公路骑乘都一样


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hjk_0123

Mr.Slowly 发表于 2018-8-7 08:34
你这个问题的立论本身就是错的，时速超过40的情况下，你自己试试右手推一下车把，看看车是往哪边转，然后 ...

你根本就没有明白题意！！你都不知道我说得是什么意思！你说的那个我当然知道，这么肤浅的东西，谁不知道，就算自己想不出来，看看弯道圣经之类的教程也就明白了，我问的问题不是关于驾驶方法，而是设计车辆时所需要计算的基于物理原理，所决定的结构计算，考虑在设计车辆时如何量化地把握许多的参数。这当然要跟人的驾驶有关，但重点不是驾驶本身。我是车辆设计爱好者。如果你对此不感兴趣，没关系，大家互相尊重吧。

骑摩托超飞机

建议楼主百度一下弯道圣经，压弯运用的是推胎


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Mr.Slowly

hjk_0123 发表于 2018-08-07 21:36:48
你根本就没有明白题意！！你都不知道我说得是什么意思！你说的那个我当然知道，这么肤浅的东西，谁不...

那是因为你的题目表述本身有问题，所以每个人都在纠正你说的“转弯不靠车把”的错误。你如果题目写的是“为什么摩托车后轮要比前轮宽，前后轮宽度差距对转向有没有影响”，那自然不会有人误会。要想别人理解你的用意，先把问题阐述准确。


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hjk_0123

Mr.Slowly 发表于 2018-8-8 07:24
那是因为你的题目表述本身有问题，所以每个人都在纠正你说的“转弯不靠车把”的错误。你如果题目写的是“ ...

嗯，你说得有理！

美田园上户彩

车把肯定要转的！兄弟


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hjk_0123

美田园上户彩 发表于 2018-8-9 09:25
车把肯定要转的！兄弟

那个只是个比方！！

wxb1979

转把适合低速的时候，对前后轮的一致性要求不高，比如金卡纳。因为摩托车是后驱车，动力输出全部在后轮，因此高速转弯时前后轮尽量要确保在一个直线上，否则会摔车，因此他的后轮设计得较宽，窄的化一致性就差。转把只是告诉了你转向的原理。摩托车不是汽车只有两个轮子要保证走直线或者过弯，人的身体就必须参与进来，弯道离心率。我知道得就这么多，实践一下就知道了


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hjk_0123

wxb1979 发表于 2018-9-5 06:37
转把适合低速的时候，对前后轮的一致性要求不高，比如金卡纳。因为摩托车是后驱车，动力输出全部在后轮，因 ...

我有实践，目前就是探讨理论，可惜没有说到点子上的！

cyt56671740

moto001 发表于 2018-6-21 20:25
LZ可以试试高速度不倾斜车身转动车把拐弯

你这是想弄死他啊！

美田园上户彩

hjk_0123 发表于 2018-9-4 23:16
那个只是个比方！！

反方向推胎是为了帮助倾倒车身