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楼主: 闪鹰
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一个化油器,有几个人敢说懂?

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21#
发表于 广东省 2018-6-18 06:34 来自手机 | 只看该作者
闪鹰 发表于 2018-6-18 14:26
我本来都打算换了,但是突然听到同款车同样路啥事没有的消息,所以考虑是不是我的车没调好,毕竟小孔也就 ...

高原空气稀薄,即使做到空燃比准确符合发动机需求,动力仍然没法跟低海拔的比。因为进气量不够。
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22#
发表于 广东省 2018-6-18 06:37 来自手机 | 只看该作者
灰太郎FW110 发表于 2018-6-18 14:33
我的车虽没跑过高原,但爬陡坡富油我遇到过,直接将混合比调浠近一圈,急加速受点影响,油耗降低了。宁可 ...

宁稀不可富,对于传统四冲程汽油发动机不行。只有经济速度巡航才能稳定贫油燃烧。其他工况没法稳定贫油燃烧。
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23#
发表于 四川省 2018-6-18 06:42 来自手机 | 只看该作者
三遁纳身 发表于 2018-6-18 14:37
宁稀不可富,对于传统四冲程汽油发动机不行。只有经济速度巡航才能稳定贫油燃烧。其他工况没法稳定贫油燃 ...

贫油对急加速有影响,其它速段影响不大。好象雅玛哈某些车就存存贫油燃烧吧。
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24#
 楼主| 发表于 陕西省 2018-6-18 06:43 来自手机 | 只看该作者
灰太郎FW110 发表于 2018-6-18 14:33
我的车虽没跑过高原,但爬陡坡富油我遇到过,直接将混合比调浠近一圈,急加速受点影响,油耗降低了。宁可 ...

奇怪了,原来别人给我说加浓,现在你们都说变稀,而且还是一圈。。。我的车标准是2又1/4,那么我减到1又1/4回头试一试,如果不行,我再调到3又1/4,其实我觉得这个混合比螺丝应该不管运行起来的浓度吧。不过我考虑到是不是保险器占据了左进气的一个小通道。我会多试一试的。
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25#
发表于 四川省 2018-6-18 06:47 来自手机 | 只看该作者
闪鹰 发表于 2018-6-18 14:43
奇怪了,原来别人给我说加浓,现在你们都说变稀,而且还是一圈。。。我的车标准是2又1/4,那么我减到1又1 ...

不是你那种调法,调混合比是个慢活,要考虑多种因素,慢慢来吧!
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26#
发表于 广东省 2018-6-18 06:48 来自手机 | 只看该作者
灰太郎FW110 发表于 2018-6-18 14:42
贫油对急加速有影响,其它速段影响不大。好象雅玛哈某些车就存存贫油燃烧吧。

怠速和启动基本没法贫油燃烧,空燃比需要13以下。一旦贫油就会怠速不稳和启动困难,原理解释起来有些吃力。雅马哈的贫油燃烧只在中速巡航才实行。
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27#
发表于 广东省 2018-6-18 06:50 来自手机 | 只看该作者
闪鹰 发表于 2018-6-18 14:43
奇怪了,原来别人给我说加浓,现在你们都说变稀,而且还是一圈。。。我的车标准是2又1/4,那么我减到1又1 ...

高原大气压强低,空气稀薄,燃油挥发比平原强,所以会出现混合比过浓。
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28#
发表于 四川省 2018-6-18 06:52 来自手机 | 只看该作者
三遁纳身 发表于 2018-6-18 14:48
怠速和启动基本没法贫油燃烧,空燃比需要13以下。一旦贫油就会怠速不稳和启动困难,原理解释起来有些吃力 ...

中速段占比很大,看排气管口最直观。
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29#
发表于 广东省 2018-6-18 06:55 来自手机 | 只看该作者
灰太郎FW110 发表于 2018-6-18 14:52
中速段占比很大,看排气管口最直观。

看排气管还不如闻废气。总之,常见小排量摩托车,只有中速巡航能贫油燃烧,其他工况做不到。
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30#
发表于 河南省 2018-6-18 07:13 来自手机 | 只看该作者
混合比螺丝只管怠速,热车调。

楼主说呛油应该是富油了...

拆火花塞看看...


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31#
发表于 重庆市 2018-6-18 07:32 来自手机 | 只看该作者
这玩意,要研究很久才行,
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32#
 楼主| 发表于 陕西省 2018-6-18 07:51 来自手机 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-6-18 15:13
混合比螺丝只管怠速,热车调。

楼主说呛油应该是富油了...

怎么判断
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33#
发表于 北京市 2018-6-18 08:06 | 只看该作者
换化油器,真空的不方便调,   这个直接调油针方便。柱塞式的扭开盖子就能拉出来调,工具都可以不用,而真空的,要先拆掉跟空滤以及发动机缸体的连接,将化油器整个拉出来。再用十字螺丝刀拆开上盖。拆开后还不一定是可调式的,要自己加垫片。   柱塞式的化油器,直接将油针上的卡簧提一格或两格就行,减少进油量。  高原氧气量少,油显得多了。提多少格看行驶感受。  ,   混合比那个只是调节怠速的,也就是管松开油门后的燃烧,      行驶的混合比靠的是油针与油面高低
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34#
发表于 北京市 2018-6-18 08:08 | 只看该作者

火花塞潮湿发黑
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35#
 楼主| 发表于 陕西省 2018-6-18 08:26 来自手机 | 只看该作者
js90a1 发表于 2018-6-18 16:08
火花塞潮湿发黑

潮湿倒不潮湿,但发黑,永远调不到发红
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36#
 楼主| 发表于 陕西省 2018-6-18 08:26 来自手机 | 只看该作者
js90a1 发表于 2018-6-18 16:06
换化油器,真空的不方便调,   这个直接调油针方便。柱塞式的扭开盖子就能拉出来调,工具都可以不用,而真 ...

是不是也可以增加进气改善
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37#
发表于 北京市 2018-6-18 08:31 | 只看该作者
闪鹰 发表于 2018-6-18 16:26
是不是也可以增加进气改善

你要弄涡轮增压么?
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38#
发表于 北京市 2018-6-18 08:33 | 只看该作者
真空化油器不可调油针的,,看来是没法将油针下调,只能是调油面。。 比较麻烦。还是换柱塞化油器方便
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39#
发表于 河南省 2018-6-18 09:15 来自手机 | 只看该作者
闪鹰 发表于 2018-06-18 16:26:13
潮湿倒不潮湿,但发黑,永远调不到发红

那就是富油了...空滤透气性能怎么样...


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40#
发表于 山西省 2018-6-18 10:04 | 只看该作者
质量好的进口化油器,不会有这问题。本来混合气比例就很好,就是2000米,浓上一点点也不至于出现这问题。就怕烂化油器,特别是国产的真空膜片化油器,本来就浓,再一海拔高,就更浓了。就是不上山,排气口都有炭黑。
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