【技术流】【特别观察员之特别观察】两轮车在公路（含高 ...

特别观察员

驾驶两轮车走机动车道千万不能自卑，图中两轮车看似走外侧区域、自认为把对汽车的影响降低到了最低，实则是一种自卑心理，在黑色危险地带行驶，一旦发生灾难性后果，“自卑”是无济于事的！

js90a1

一楼图就我觉得是DE之间。偏前车右边好点，能观察到前边一些路况，跟在D点的话，前方完全被前车挡住，只能盯前车刹车灯。什么时候亮你也得跟着踩，太被动。能观察到前方，可以提前减速。   
昨天我跟在一辆小货车后边。后边有辆小车。小车是越跑越近准备超我了，在我抬头看路牌的瞬间，小货车忽然刹停。我是捏前刹踩后刹跟着急停。差点就撞上了。停下来看后视镜，小车都占满镜框。。  右边太窄过不去，向左边挪了挪，探头出去看对面有什么来车，，，，   过了这辆货车才知道原来前方几百米有交警在路口查车，  这小货车急刹停车不走下来一个从左边车尾绕到右边上车。。我猜 想可能是换司机。


当时急着赶路没多想，现在后怕啊，我反应慢一点，刹车晚一点肯定会撞上受伤了。当时速度65以上， 小车如果刹车不好，也肯定是撞上我了。这二货司机都不打右转向灯就TMD急刹车，一点缓冲都没，  省道啊，，路况好又宽，前方一辆车都没有，   只是抬头看了一眼路牌，，，，，，运气好。

以后超车前多打下喇叭提醒下前车，，有些人不看后视镜的

js90a1

js90a1 发表于 2018-6-9 20:53
一楼图就我觉得是DE之间。偏前车右边好点，能观察到前边一些路况，跟在D点的话，前方完全被前车挡住，只能 ...

前车很远的情况下，D点当然是最好的，有后车逼近要准备超车，就走到E点让道。

hawk_wolf

话说我上高速骑车必穿反光马甲……


------------
发布于摩托迷Android客户端

intervest

完全同意一楼，其他没来得及看，我选的也是D，如果后车不滴滴，而且跟我车后面100米+不超车，我就向右让它过去

changx

两轮车在行使中要占据一个车距，保持和四轮相同的速度行使，不要和四轮并行。在自己的车位中，对正四轮的一侧

师傅等等我！

昨晚下班有事，走国道，我2轮在D位，一个思域在B位，下班时间，都在堵，我想文明点开车吧！我和前车预留了大约大半个车位（2米多一点），部思域系禁别过来C位！他前面是堵，我前面也是堵，这样别过来是几个意思！有毛病！（成条路都没有路口，所以，不要乱想！）

后来怎么样？后来，我就一直压着C位走，不让，我后面的想的想超车，可以从DEF超，就是不给这台思域切线！MD！

明知道 我在旁边，你跑到我前面去，也一样过不去，还一直别过来，想害我！你这么赶时间， 我就让你好好呆着，有本事，追我尾！

宏广手工面皮

有帮助


------------
发布于摩托迷Android客户端

特别观察员

师傅等等我！ 发表于 2018-6-12 14:58
昨晚下班有事，走国道，我2轮在D位，一个思域在B位，下班时间，都在堵，我想文明点开车吧！我和前车预留 ...

切不可从E、F点超车，汽车、摩托两车任何一个司机万一打个哈欠或者手抖一下，便会车祸人伤。

豆浆可乐

在b车道跑85最安全，此贴终结。
一直这么跑的。


------------
发布于摩托迷Android客户端

豆浆可乐

b车道跑的比车流快一丢丢，a和b都可以跑，如果前方堵车你被迫只能和汽车保持同速（因摩托刹车弱，如果是超过60以上的车流，不建议和汽车同速，应该要比汽车慢一点点）如果有强行要挤过来的车，你有两个选择，一个是提前让他进来，如果没法让他还要挤，那建议退档保持高转神经紧绷跟着前车，找寻可以把前车超过的空隙，离开这个是非之地。
以上仅适用于250-400排量。


------------
发布于摩托迷Android客户端

特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-17 17:10
在b车道跑85最安全，此贴终结。
一直这么跑的。

显然终结不了：
一、一般国道限速60千米/小时，而京鄂辽滇新高速路摩托一般限速80千米/小时。
二、道路交通安全法实施条例
第四十四条　……。摩托车应当在最右侧车道行驶。

sin15115131

安全是意识，是变通，是经验，是预判，肯定不是默守陈规。

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-18 13:50:16
显然终结不了：
一、一般国道限速60千米/小时，而京鄂辽滇新高速路摩托一般限速80千米/小时...

要看地方，所谓的最右侧，也是很难判定你是否正在超车的，如果速度够快，我们这边反正怎么开都没事。你不可能让开得快的也跑右侧，这个只合法不合理。


------------
发布于摩托迷Android客户端

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-04 20:17:11
假如走B车道，需要在后视镜里留意A和C左右两侧车道的后方来车，两侧都是危险缓冲空间，而如果走C...

我的250排量，只有车流超过gps70我才会跟车，反之一切情况下都是保持着加速超车的姿态， 如果我开的是500，这个时速还要加20，当然一切都是撇开道路法的情况下才会只凭自身的动力来选择合适自己的开法。
另外你说的会被后方超车，嗯这个怎么说呢。。在违反交通法的前提下。。（千万不要学我。。）限速60你开80，保持在红灯首位，起步全油门，这个状态下你是不用反光镜的。。因为除非是半夜，几乎不可能会有汽车超你，如果有，那也是跑车级别的，会用100以上的时速轻松超越你。。你也不用担心，被超只是一瞬间。。


------------
发布于摩托迷Android客户端

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-04 20:17:11
假如走B车道，需要在后视镜里留意A和C左右两侧车道的后方来车，两侧都是危险缓冲空间，而如果走C...

如果仅从自身角度讲，除了ab位（c位置有时也可以），我开的都会不顺心，第一超车一般在左侧，如果跑ef去，你就不可能拉出速度来，高架还好，地面路段最右侧是最不安全的慢车道加非机动车道，你需要时刻提防着各种小路口会不会窜东西出来，前方汽车的后尾灯闪了会不会靠边紧急停车，只有b位置，就整个这一条车道，根据左右视野不同，a车道视野好，靠向a一些，c位置视野好靠向c，在这一整条车道里根据视野状况微调位置（一切只建立在头车的基础上），这样才是最最安全的。
如果要满足法规，你别说d位置安全，有的车只要你不在最最右侧，他就要挤你，路够宽他在后面左摆一下右摆一下，时不时响两下喇叭，完了给你别半个车头进来，你怎么办，往哪里去？这样的我见得多了，你说你气定神闲，我做不到，我有动力我就逃得远远的，离开这是非之地。
所以我一般都是在b车道抢红绿灯第一排，直接大油门起步到70，甩开后面汽车至少50米以上，然后根据前方车距，下个路口红灯距离，后方车距综合考量是要70巡航还是加速到80巡航。


------------
发布于摩托迷Android客户端

豆浆可乐

我带我女朋友会开最右侧，因为为了平顺我没法大油门起步，所以我也老实，但虽然我在我右侧带着人开50-60，我一路一直被汽车超，心里不踏实，一直要看后反光镜有没有人别我。
上两张图，今天一天跑的。一张带女朋友一张想测极速跑的。






------------
发布于摩托迷Android客户端

特别观察员

豆浆可乐 发表于 2018-6-18 22:54
要看地方，所谓的最右侧，也是很难判定你是否正在超车的，如果速度够快，我们这边反正怎么开都没事。你不 ...

合法不合理？
难道不合理（以及不喜欢）类法律公民就可以不遵守？（比如计划生育、比如行政首长实行等额选举、比如贵阳小轿车限牌、比如……）

豆浆可乐

另外我想问下，所谓的最右侧行驶，我不是很理解。
比如，我闯红灯，按照交规应该扣我分，罚我款，没问题，但如果我一直在左侧行驶，假设有交警跟了我一路，他有可以罚我的依据吗？
反过来说，如果他不能罚我，那我觉得这个条例就是一纸空文，属于上世纪年代的（安全条例），现在已今非昔比，我没有必要为了我的生命而冒险走最右侧车道。
当然如果排量小，不能0-100一气呵成的车，左侧车道是很危险的，也会有汽车偶尔超速一段，你开50在左侧也会被超车，很危险，但开70-80，后续还有油门可以到100，那我觉得就没问题了。


------------
发布于摩托迷Android客户端

豆浆可乐

特别观察员 发表于 2018-06-18 23:29:40
合法不合理？
难道不合理（以及不喜欢）类法律公民就可以不遵守？（比如计划生育、比如行政首长实...

我只关心，我不遵守所造成的后果我是否能承担，我的城市禁摩，然而去市中心如果被逮到，两证一险齐全，3分100块，那我的理解就是，我只要罚的起100块，扣的起3分，那这个城市就和没禁摩没有区别，当然我的思想很危险，也就这个帖子里说说。


------------
发布于摩托迷Android客户端