讨论下摩托车的能耗问题（对比小汽车）

ifanpple

摩托车以一般125cc/110cc的电喷踏板车为例，小汽车以1.6升自然吸气的紧凑型车为例（带T的就不拿出来）
这种踏板车一般最大功率在6-7KW左右，整备质量差不多在0.1t左右，然后综合油耗差不多2.5升/100km；
这种小汽车一般最大功率在90KW左右，整备质量差不多在1.3t左右，然后综合油耗差不多7-8升/100km。
然后大家对比这组数据，最大功率、整备质量汽车都差不多是踏板车的13倍，但油耗汽车仅仅是踏板车的3倍左右，换句话说简单的油耗/最大功率可以得出汽车的能效比是摩托车（踏板车）的4.3倍。
不知道为什么摩托车的能效比会这么低呢？懂物理、机械的摩友可以给我们科普下。

天剑189

这个是种物理数值,什么东西都有一种基础数值并不是越小,单位价值越小,就像搭出租车一样,都有一个起步价.

passwill

是这么个算法的？那你去算算50cc的踏板为毛油耗跟125差不多？人骑着踏板重量还是0.1T？


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发布于摩托迷Android客户端

张宏伟780617

我骑的巧格I的综合油耗是1.9
还有个最大的问题LZ没有计算到，摩托的主要用途是城市个人代步有时也带一个，汽车在作城市代步时多数时候也只坐一到两个人，如果按每个人的能耗来计算的话摩托车优于汽车的，更何况摩托不会堵车，这才是最节省时间的地方

xpdream

汽车基本无视人那点重量，摩托坐上个胖子就翻倍了，实际情况不能按整备重量算的。而且从空气动力学和发动机来说，确实越大的车效率越高，大货车顶几十辆轿车的重量，但油耗才几倍而已。
但是，家用车大部分时候也就是坐一两个人，坐满时候极少，论每个人需要的能耗，还是远高于摩托的。占用的资源更不用说，现在是个空地就停满了车，都快成公害了。
当然，最环保的肯定还是公交车，但那玩意太不方便了。

轨迹人生

有啥好说的啊~本来就是汽车的发动机的热效率就是更高，最高的我印象中丰田的那个40%已经很牛批了