为什么杭州的过江隧道不禁非机动车呢？??

sanyechi

VICTORCHU 发表于 2018-6-3 10:30
上海的城市隧道规划真的很变态  过江不造非机道的 以前摆渡思维定式了

通过切断过江的路径，打断两岸的非机动车通行便利，倒逼需要过江的中长途选择公共交通，这个完全没有任何毛病。
大桥，隧道上下坡陡，对于制动性能完全不同于机动车的所有非机动车都是一种保护。
任何政策措施都是经过论证研究的，坐在联席会议上的确实有傻子，但是他们下面的都不是傻子，你有这种思维是因为你没有在位置上。
你这种思维就是典型的刁民思维，从来只问别人为什么，不问问自己为什么，只因为自己有部电动车就质问为什么我的电动车不可以走，而不问问自己为什么不用公共交通。

上海的高架设计，道路建设是全中国一流的，上海的车流量换做北京，广州根本不可能达到高架主路平均高峰时间12公里的时速，融会贯通，适当分流节点这是国内其他城市新建高架路的典范。
虽然陈书记之后，上海慢了，惰了，缩了，松了，但上海还是上海，轮不到你这种人来指点江山。

VICTORCHU

melvin陈 发表于 2018-6-3 11:12
轮渡公司现在应该就是政府在补贴的吧，非高峰基本都是亏本的运营，拍牌所得估计都拿去造路养路去了。

拍牌的钱一部分给中央 一部分用来修建快速路和隧道等公共交通

还有手续费 俗称系统维护费 这个么。。。。。呵呵

VICTORCHU

sanyechi 发表于 2018-6-3 11:12
通过切断过江的路径，打断两岸的非机动车通行便利，倒逼需要过江的中长途选择公共交通，这个完全没有任何 ...

看不起我们刁民门卫保安咯?三也

qswind_sh

上海开两轮过江还真是大问题，由于自己的生活圈基本在浦西，平时过江首先想到的是乘地铁，对两轮过江的问题没有深刻的体会。
希望上海市人大代表提出解决方案，解决浦江两岸两轮过江问题。
我感觉大通路非机动车隧道的方式可以一试！


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sanyechi

VICTORCHU 发表于 2018-06-03 11:16:40
看不起我们刁民门卫保安咯?三也

怎么可能看得起你？
要钱没钱，要地位没地位，要文化没文化，不就是个装逼预测帝嘛？预测的还是变量最闲的政策，猜对了，你们看我以前说的。政策和你有关吗？你获利了嘛？穷开心最傻。


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z18286535

sanyechi 发表于 2018-06-03 12:35:18
怎么可能看得起你？
要钱没钱，要地位没地位，要文化没文化，不就是个装逼预测帝嘛？预测的还是变量...

科学是经得起怀疑和辩论的，刁民不行


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sewey

sanyechi 发表于 2018-06-03 11:12:39
通过切断过江的路径，打断两岸的非机动车通行便利，倒逼需要过江的中长途选择公共交通，这个完全没有...

开放大桥，确实危险，开放隧道为何不行？摆渡船是上世纪20，30年代的产物，现在反而变成促进公共交通发展的利器。是时代在倒退，还是发展在变革。一个两轮摩托车都无法通行的隧道，请问是先进还是落后？是不做为，多一事不如少一事，还是为摩托车手考虑安全？至于上海高架，高速路，有一句话“汽车跳，上海到”，从江浙两省进入上海的高速，无不感受到上海高速路况的差劲，这个还是每个月通过拍牌，用于发展基础建设的大城市。至于市区高架路，上面那么多红绿灯，也不知道为了什么？难道太先进，需要用红绿灯调控车流。


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VICTORCHU

sanyechi 发表于 2018-6-3 12:35
怎么可能看得起你？
要钱没钱，要地位没地位，要文化没文化，不就是个装逼预测帝嘛？预测的还是变量最闲 ...

收红包收多了?    还在谈获利  早赎回早安心

VICTORCHU

卡西莫 发表于 2018-6-3 14:30
杭州好是因为陈在哪里当顾问，自从换了班子上海这几年越来越不行，严重怀疑把钱都补贴给娘家了

嘘。。。。。。

老摩友

杭州领导比上海好，自己座四轮还想到老百性在骑二轮和行走，好几座大桥都能通行二轮和行人，江东大桥近来改造后变高速了，但还是保留了电梯给二轮、行人通行。

VICTORCHU

老摩友 发表于 2018-6-3 16:29
杭州领导比上海好，自己座四轮还想到老百性在骑二轮和行走，好几座大桥都能通行二轮和行人，江东大桥近来改 ...

嗯 嗯嗯嗯 点赞为老百姓做实事

silentrock

上海的交通设施目前考虑第一位的就是四轮。就算同为机动车的摩托车，都不能走隧道过江（只有复兴路隧道能走）。市区包括郊区的很多隧道和跨线桥都禁止摩托走。

zhao-y2000

因为是杭州啊


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sanyechi

sewey 发表于 2018-6-3 14:10
开放大桥，确实危险，开放隧道为何不行？摆渡船是上世纪20，30年代的产物，现在反而变成促进公共交通发展 ...

内中外，延安路，南北高架哪里有红灯？

sanyechi

qswind_sh 发表于 2018-6-3 12:02
上海开两轮过江还真是大问题，由于自己的生活圈基本在浦西，平时过江首先想到的是乘地铁，对两轮过江的问题 ...

电动车的续航已经可以有四五十公里了，一个上海中心区域才多大？
如果过江方便的话，每天会减少多少公共交通的流量。
这肯定不是出于方便不方便的考虑，而是出于交通的规划考虑。
上海交通的管理者首先想到的是公共交通和四轮，其他的都不在考虑之列，遗留下来尚算完善的非机动车道你们电动车去玩去吧，再开发非机动车或者摩托车的通行设置是不可能的。

sanyechi

VICTORCHU 发表于 2018-6-3 15:55
收红包收多了?    还在谈获利  早赎回早安心

下次有机会食堂遇到市委检查组的话，你可以上去提提你的建议，下星期八项规定自纠督导组该去武宁路了。
专做无用功，一辈子无用人。

VICTORCHU

sanyechi 发表于 2018-6-3 19:15
下次有机会食堂遇到市委检查组的话，你可以上去提提你的建议，下星期八项规定自纠督导组该去武宁路了。
...

明天早上记得早点去食堂

临时聘用人员

silentrock 发表于 2018-6-3 18:23
上海的交通设施目前考虑第一位的就是四轮。就算同为机动车的摩托车，都不能走隧道过江（只有复兴路隧道能走 ...

逐步限制和淘汰。。就是挖各种坑  逼你们放弃摩托车

sjm1010

sanyechi 发表于 2018-06-03 11:12:39
通过切断过江的路径，打断两岸的非机动车通行便利，倒逼需要过江的中长途选择公共交通，这个完全没有...

哈哈哈


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