最适合进藏旅行的摩托车豪爵铃木GW250

qq2037893384

如果你想进藏旅行的话，豪爵铃木GW250是一辆非常不错的车，但是我不建议你买新车，因为价格高完全可以选择一辆二手的，八成新九成新的还是比较多的。如果遇到那种只跑了两三万公里的那就说明你真的赚到了。




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qq2037893384

从现在的市场来看GW250的保值率非常的不错，被人们喜欢的地方就是做工，不光说国内，就算是在世界大品牌中也能占领一席之地。最出色的就是漆水工艺，很多大品牌都做不到这一点。




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qq2037893384

我们再来说说他的性能这方面，GW250承载的是双杠水冷电喷式的发动机，这样让他长途使用时也丝毫不逊色其他品牌的摩托车，而且动力十足，舒适度高，而且车身还皮糙肉厚，噪音小，可以说国内品牌非常完美的车型。




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qq2037893384

曾经一位摩托车旅行者买了一辆二手的GW250，现在已经行驶了差不多半个中国了。而很多人喜欢进藏旅行去往那个神圣的地方，而豪爵铃木GW250的性能完全可以满足你的这种要求。行车之前只要检查检查轮胎、螺丝、机油这些必要的就可以了。可保你在进藏的路上风雨无阻。




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凉水井

这个不是转帖。

湘C子弟

是的，骑GW的挺多，几乎所有125/150骑士想升级排量，都会想起GW250，但是如今新飞致三箱版也不错，价格和搞活动的GW差不多。选择项目多了一个，

lg186

不错，我喜欢！！！

phoenixgold2006

选DL250不更好么~

平南黑色GT

车重油耗大。但是骑起来还是很爽的

曾经逢400V就反

论进藏路上最常见的异地牌照摩托车，当然归GW款莫属

新闻链接；蒋灵川与王燕，313天，行程39236公里，途经20多个省份，四川一对“80后”情侣在摩托车上领略了最美中国。

天行健晋

qq2037893384 发表于 2018-6-1 18:50
曾经一位摩托车旅行者买了一辆二手的GW250，现在已经行驶了差不多半个中国了。而很多人喜欢进藏旅行去往那 ...

你需要换车了，下一个目标

大晚才懂

嗯嗯，最好骑的前2万公里被别人骑了，实在是合算。


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xnman2003

现在西藏大多数路都铺装了，睾丸能跑的，125化油器也能跑，甚至踏板都可以。那些藏民的摩托都是大排电喷双杠？不是，基本都化油器125，在高原上嗖嗖的跑呢。睾丸、DL呢，多带几桶油，在铺装路面跑，还是很惬意的吧。

进藏现在已经不能衡量一个车的耐用和性能了。当然，跑下中北线这种烂路无人区，还是可以考验一个车哦。

qq2037893384

大晚才懂 发表于 2018-6-1 20:05
嗯嗯，最好骑的前2万公里被别人骑了，实在是合算。

qq2037893384

天行健晋 发表于 2018-6-1 19:51
你需要换车了，下一个目标

明年七月份之前一定会换，
因为达到13年报废期限了，
不换都不行的

qq2037893384

win2001lyx 发表于 2018-6-2 00:17
哥 如果以前我看你这个我还会感觉考虑下 我去年和GW到现在一起跑了9000公里的摩旅后 以及我骑了50米就不想 ...

那可能是他技术不行吧！
我和这车跑过几次，真的追不上

巴西风格

多开几款车吧！回头会发现自己怎么会说这样的话！

发工资

最适合不一定，被最多人选择，应该没什么疑义。

背包观景

GW跑二百来公里就急着找加油站，GW不是好车。水冷车按水冷设计，风冷车按风冷设计，归根结底都没问题。进藏不管风冷水冷排量大小，只要电喷就是可以。
水冷车分量重，水泵是功耗大户，油耗也跟着大，多一个水冷装置多一个事，弄不好漏点水把你扔半路。风冷机简单，故障率低，耐用。

进藏没必要水冷。泸定以后，就寒气袭人了，上山发动机有点温度，手捂着发动机还能暖暖手，下山发动机就是凉的，甚至凉的发动机冒白烟。青藏109线更是一路跑着没温度。要啥水冷？