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楼主: 郎来了
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过路口一定要慢点,更别想超车的事,早上公司附近又发生 ...

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41#
发表于 河南省 2018-5-23 23:02 来自手机 | 只看该作者
changx 发表于 2018-05-23 17:31:39
一般有人提醒我关灯,如果是熟人我就解释一下,如果是陌生人我就先关上,一会儿再打开,毕竟人家是一...

没那么多,淡定,淡定...


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42#
发表于 湖南省 2018-5-23 23:35 来自手机 | 只看该作者

随波逐流


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43#
发表于 山东省 2018-5-24 01:27 | 只看该作者
changx 发表于 2018-5-23 17:31
一般有人提醒我关灯,如果是熟人我就解释一下,如果是陌生人我就先关上,一会儿再打开,毕竟人家是一番好 ...

我的做法和你一样。尾灯改LED高亮灯泡,前面装了蓝色日行灯带,雾灯也改了红色LED的。本来想换天使眼总成的,怕审车麻烦,作罢了。现在熟人都知道我这习惯,不会提醒我了,只是陌生人经常友好的提醒我,那咱就关掉,再给人竖个大拇指,过一会儿再打开。至于油耗,无所谓了,和安全相比,损耗那一点油实在不算什么。
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44#
发表于 湖南省 2018-5-26 01:06 来自手机 | 只看该作者
不带头盔不是自己作?


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45#
发表于 广东省 2018-5-28 04:58 来自手机 | 只看该作者
驾驶,都大意,


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46#
发表于 广东省 2018-5-28 05:06 | 只看该作者
开个地平线还载媳妇儿。还不带头盔,大家可想而知当时是怎样一番情景,人家就是嫌你装逼又撒粮,炫耀给谁看呢?
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47#
 楼主| 发表于 河南省 2018-5-28 08:10 | 只看该作者
wenzhi0757 发表于 2018-5-28 13:06
开个地平线还载媳妇儿。还不带头盔,大家可想而知当时是怎样一番情景,人家就是嫌你装逼又撒粮,炫耀给谁看 ...

是辆力帆KPR,不过骑车不带护具的风格还是和地平线很配
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48#
发表于 江西省 2018-5-30 07:12 来自手机 | 只看该作者
戴好护具,控制速度,尤其是有视线盲点位置,慢点好。


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49#
发表于 山东省 2018-5-30 08:53 | 只看该作者
过路口一定要刹车减速。

没必要抢这三秒,今早还在想:减速是为了更好的加速。

过去路口的大直线路使劲加油跑呗,但是路口一定一定的要减速。


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50#
发表于 广东省 2018-6-1 22:36 来自手机 | 只看该作者
changx 发表于 2018-05-23 12:33:11
一定要建立视野的概念,看不见的地方,一律认为会冲出一辆大货车。有的时候过小路口的时候,两边都停...

这观念足以让你平安骑行终生。


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51#
发表于 河北省 2018-6-2 03:02 来自手机 | 只看该作者
十次事故九次快!头盔护具要戴好


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52#
发表于 河北省 2018-6-3 06:38 来自手机 | 只看该作者
以后每个路口都要减速


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53#
发表于 北京市 2018-6-3 07:27 | 只看该作者
可以告洒水车不?
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54#
发表于 上海市 2018-6-3 08:48 | 只看该作者
游戏日月 发表于 2018-5-23 16:30
小汽车鬼探头小事, 我2007年去南海大沥,有条路笔直,我开到98速度,突然发现150米外从路边开出一辆吊车, ...

如果你估计的150米是正确的,那刹车技术有问题。
我国道80匀速的时候,突然发现前面隐藏了一个红灯,立刻规范动作刹车,刹停距离是32米,回看行车视频配合谷歌地球测量出来的。
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55#
发表于 四川省 2018-6-3 09:26 来自手机 | 只看该作者

你又在背地里夸伦家----


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56#
发表于 四川省 2018-6-3 09:31 来自手机 | 只看该作者
明月冰冰 发表于 2018-05-23 14:30:40
慢点骑会有人撞么。。。

慢点,不敢说不被撞,起码能降低伤害!
倒是主张快速突破的,往往都是人车合一境界的神人,不出事则罢,一出事必是轰轰烈烈无壮观无比!倒也有个好处,没必要浪费医疗资源,也可能没啥痛苦。唯一的缺点可能就是走得不怎么安详!


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57#
发表于 北京市 2018-6-3 11:55 来自手机 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2018-06-03 17:31:58
慢点,不敢说不被撞,起码能降低伤害!
倒是主张快速突破的,往往都是人车合一境界的神人,不出事则...




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58#
发表于 河南省 2018-6-3 14:59 | 只看该作者
litong_874 发表于 2018-6-3 16:48
如果你估计的150米是正确的,那刹车技术有问题。
我国道80匀速的时候,突然发现前面隐藏了一个红灯,立 ...

摩托车正常百公里减速确实是50米左右,基本是在有准备的直线公路下测得的,遇到突发情况,我基本前刹都是点刹,后刹也很少踩死,主要是控制摩托车轨迹在可控范围内,这样减速距离肯定比较长。一般百公里,汽车跟车距离车多时不足50米,摩托车至少100米,汽车谁想塞谁塞,塞完后继续加大行车间距。过路口一般在汽车后视镜位置,可观察到路口情况。
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59#
发表于 广东省 2018-6-3 18:23 | 只看该作者
看不到的地方就慢行打喇叭,吵就吵点,好过有麻烦
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60#
发表于 河南省 2018-6-4 00:11 | 只看该作者

跟随车流是比较好的降低风险的方法...
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