racing king 180 和弯道情人kcc对比

jnsg6

an77 发表于 2018-5-21 00:06
ABS也要看使用环境，有ABS摔车的人不在少数，我就骑带ABS的摔过，遇到泥、沙，ABS也是浮云。。。。

倒也是。所以我开始换半热熔，发现还是有点滑。换成IRC，只要不压弯，综合路况就好太多了。

kpljf

an77 发表于 2018-5-17 22:58
骑了一段时间，感觉没有挡车有乐趣……

改装花了不少把。。。

御坂美琴

现在Acc降2K、KCC送一些东西.
买菜代步ACC就够


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涡轮仔

an77 发表于 2018-05-18 08:48:39
挡车熟练就是练练的事，骑踏板短途还行，远路就是自虐，用踏板跑山没意思，能压弯吗？你还是骑得少……

你知道踏板跑多弯山路有多快吗，出弯快和头速猛是踏板的精髓，你可以去看看台湾的踏板跑山视频，倾倒的一瞬间直接全油门出弯，过弯档车追不上，倾倒的一瞬间油门灌满出弯很快的


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an77

涡轮仔 发表于 2018-05-31 01:17:24
你知道踏板跑多弯山路有多快吗，出弯快和头速猛是踏板的精髓，你可以去看看台湾的踏板跑山视频，倾倒...

你试试踏板跑山和挡车跑山，感觉一下自己驾驶的感受，试过以后就知道了，视频和自己驾驶不是一回事，跑山还有从城里到山里的路程问题，我跑一次反复至少120-180公里，回来累不累自知


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wangwei5592

以前rck180坑定是较好的选择了，但是现在有了gts300，rck就显得没有性价比了，下来块4w的价格台湾车，没有逼格了，去看gts吧，在宝马面前抖不掉价，本来踏板就是代步的，5w多有动力，逼格，最主要有情怀，罗马假日奥黛丽的加成，铁壳，70年历史，278cc，水冷，abs asc，现在火的一塌糊涂，是在提不到车，150也行，真的太漂亮了

csdmq

这车前几年还有大贸，现在没了吗？光阳的官网咋看不到这款车？

hjk_0123

an77 发表于 2018-5-18 08:48
挡车熟练就是练练的事，骑踏板短途还行，远路就是自虐，用踏板跑山没意思，能压弯吗？你还是骑得少……
...

跑长途踏板车不行，但是市区的话，无论是操控还是实用，踏板车型都是王道，kcc属于小毛孩骑的车，成年人不会喜欢这种姿势的，只能RCK180，除了价格贵点别的没毛病。

hjk_0123

an77 发表于 2018-5-16 20:35
我就骑雷霆王，这个价格买个挡车不好吗？

市区骑车，无论是操控还是实用，小踏板都是王道！！市区频繁的换挡，累死人。除非买本田750那款自动挡摩托车，价格十几万呢！而且太重，市区骑不起来，也不实用。挡车目前只能作为玩具。出行座骑，市区的话，还是踏板。郊区和城乡结合部可以考虑别的。

hjk_0123

这两个车，一个是苹果手机一个是千元机，有得比吗？不仅仅是价格，还有档次，做工精细度，如果你平时用的都是好东西，衣服都是名牌，汽车都是50万以上的，那么恐怕只能RCK了，这种消费层次的人也有喜欢买摩托车或者自行车的，但是他们的自行车都是万元以上的了。kcc不耐骑也不耐看，外观很容易变旧老化，屁股翘起，年轻人腰好的喜欢刺激，中年人没几个喜欢这骑乘姿势的，一辆车的选择绝对不仅仅是发动机什么的技术问题，还包括了跟一个人生活的其他很多方面的衔接，真正融入生活中去，成为你的好伙伴。

csdmq

hjk_0123 发表于 2020-4-21 13:03
这两个车，一个是苹果手机一个是千元机，有得比吗？不仅仅是价格，还有档次，做工精细度，如果你平时用的都 ...

官网看不到这款车了，是不是停止进口了呢？

l7200893

光阳雷霆王180 是我对中间平的踏板中最钟意的一款， 当然是不考虑价格油耗角度。如果是我有金钱必选雷霆王180，现在自己手上一台国三的新本ns110i，睿御同款发动机差不多10w公里和一台nvx，平时日常nvx极度不方便的，中间不平踏板的都是耍流氓，nvx骑起来帅气一点，同理pcx也是如此，日常买菜接小孩必须中间平的踏板。nvx中间有钢管连接刚性比平的踏板好很多高速稳定性确实很好，操控也是不错的。以日常城市通勤代步买菜接小孩为主偶尔小长途跑跑山金钱又足够光阳雷霆王180，没问题，前后abs啊，保命的。话说回来买这车就没有性价比一说，什么巧格i uu125 裂行 睿御110，这些才是性价比之车，有钱爱什么就什么，不喜欢就换有啥好说的，有钱必须豪横。

hjk_0123

csdmq 发表于 2020-4-21 14:41
官网看不到这款车了，是不是停止进口了呢？

去年还能买，现在不知道了，打电话问问代理商，问下有没有现车。别光看官网。

hjk_0123

l7200893 发表于 2020-4-21 15:01
光阳雷霆王180 是我对中间平的踏板中最钟意的一款， 当然是不考虑价格油耗角度。如果是我有金钱必选雷霆王1 ...

同感！只有纯平踏板才是真正的踏板车，那些中央隆起的只能算个弯梁踏板，伪踏板！车架的刚性可以用很多方法来解决，并不一定非要弯梁踏板才可以。雷霆王这款车的车架就是双层结构的车架，稳固性一流。顺便说一句，摩托车车架在设计时并非刚性越高越好，车架断裂那是韧性不足并非刚性，国际大牌车辆的车架还要讲究弹性。

an77

hjk_0123 发表于 2020-4-21 12:38
市区骑车，无论是操控还是实用，小踏板都是王道！！市区频繁的换挡，累死人。除非买本田750那款自动挡摩 ...

如果你说市区踏板，那雷霆王更不合适，一个是沉，一个是抖，都不适合通勤，再加上前冲的座垫，我是骑够了，已经出手了。通勤还是我的国三佳御方便实用

an77

l7200893 发表于 2020-4-21 15:01
光阳雷霆王180 是我对中间平的踏板中最钟意的一款， 当然是不考虑价格油耗角度。如果是我有金钱必选雷霆王1 ...

你太高看雷霆王了，车好不好得买了骑上再说，只看数据没用

an77

l7200893 发表于 2020-4-21 15:01
光阳雷霆王180 是我对中间平的踏板中最钟意的一款， 当然是不考虑价格油耗角度。如果是我有金钱必选雷霆王1 ...

你太高看雷霆王了，车好不好得买了骑上再说，只看数据和配置没用

an77

csdmq 发表于 2020-4-21 14:41
官网看不到这款车了，是不是停止进口了呢？

国四的就没引进，这车算小众车，卖的也不是很好

hjk_0123

an77 发表于 2020-4-21 16:09
如果你说市区踏板，那雷霆王更不合适，一个是沉，一个是抖，都不适合通勤，再加上前冲的座垫，我是骑够了 ...

这么小的车型居然还沉？比佳御还沉很多？我没骑过，只是见过多次，车型比佳御还小，佳御我骑过，雷霆王车架很重是吗？至于抖，究竟是每一辆雷霆王都抖还是仅仅您中奖了呢？如果每一辆都抖的话，那么看来光阳的发动机技术还是不行啊。

csdmq

hjk_0123 发表于 2020-4-21 16:19
这么小的车型居然还沉？比佳御还沉很多？我没骑过，只是见过多次，车型比佳御还小，佳御我骑过，雷霆王车 ...

180的车，怎么会比佳御小呢？是看着小吧？