急刹车要不要捏离合，数据来了，发动机制动不成立

找寻

只要人不飞，有几个倒车不轰油门的。。。


------------
发布于摩托迷iOS客户端

跑慢点

追风千里 发表于 2018-05-14 12:06:27
能否解释一下，大狮哥

单从刹车距离这一项来讲，高速运转的发动机惯性动能是可观的，丢油门后也不是立马就能掉转速的，特别是化油器车。如果在急刹车时，不首先切断发动机动能，那么在高速时，发动机依然会对车辆有一个前进助推作用，而且还要考虑紧急状态下捏刹车时对油门转把的误动作。哪怕时间很短，只有0.1秒！但是请不要忘了，在100公里时速时，车辆运行速度是1秒27.8米！那么这个助推就会干预到刹车效果，延迟最大刹车力度的到来，也就是延长了刹车距离。这还是后驱摩托车，如果是前驱汽车，效果恐怕更明显。
但这只是说刹车距离，实际紧急情况时，决定生死的因素太多，刹车过程中的行驶稳定性、可控性才是王道。所以在没有ABS的情况下，高速急刹还是应该先不拉离合，以避免刹车力度过激后轮抱死侧滑。我个人的习惯是：高速刹车不捏离合，速度降到50-60以下再捏离合！


------------
发布于摩托迷iOS客户端

changx

劝lz不要争了，这个问题无论在摩坛还是车坛都属于月经贴。无论是理论，实测数据，以及我自己的实践，都是捏离合好一点点。但是就是有人抱着老师傅的心理根本听不进去。

你看本帖就知道，很多人根本就没掌握正确的刹车方法，和他们讨论没意义。


------------
发布于摩托迷Android客户端

图谋不轨

mengfei163 发表于 2018-5-13 23:34
哪种制动方法更好要看当时的转速，如果转速在6000转以上，直接松油门刹车效果最好。如果转速在3000转可 ...

和我想的一样。高速情况下，松油门刹车速度降的很快，捏离合单纯靠刹车制动，明显的很费力。低转老老实实捏离合刹车就好了

zzzx

petterkang 发表于 2018-05-14 12:12:08
嗯，不管什么款式，只要有三只脚不倒就好，两个轮子骑上去真的是要不停唠叨MMPヽ(ー_ー )ノ

雅马哈Tricity了解一下


------------
发布于摩托迷Android客户端

ct1984515

有一种刹车叫做引擎刹车。

追风千里

跑慢点 发表于 2018-5-14 12:40
单从刹车距离这一项来讲，高速运转的发动机惯性动能是可观的，丢油门后也不是立马就能掉转速的，特别是化 ...

我的操作流程跟你一样，但理解不太一样。对于四冲程发动机来说，发动机内阻比较大，就算是高档位也不小。油门一丢，发动机进气量马上下降，发动机动力马上下降，刹车效应马上就有，更何况是推重比(重量带来的惯性)比汽车大不少的摩托车更是明显。

mengfei163

追风千里 发表于 2018-5-14 16:23
我的操作流程跟你一样，但理解不太一样。对于四冲程发动机来说，发动机内阻比较大，就算是高档位也不小。 ...

新车更明显，一松油门就能感觉到发动机的反托。我车子在1万公里前，一个人骑，下一般的坡，如果用4档，不加油门都是匀速跑，被发动机拖着。

qizhi

追风千里 发表于 2018-5-14 16:23
我的操作流程跟你一样，但理解不太一样。对于四冲程发动机来说，发动机内阻比较大，就算是高档位也不小。 ...

我理解，发动机，始终是有动力输出的

区别在于，如果发动机转速小于车轮转速，表现为制动

如果发动机转速大于车轮转速，表现为驱动

急刹车的时候，只有一开始一点时间是前者，后面都是驱动力

petterkang

zzzx 发表于 2018-5-14 13:14
雅马哈Tricity了解一下

其实极少去那个菜市场，平时的菜市场都没问题，停外边的。

zzzx

petterkang 发表于 2018-5-14 16:30
其实极少去那个菜市场，平时的菜市场都没问题，停外边的。

嗯...男的基本上很少买菜...

追风千里

qizhi 发表于 2018-5-14 16:28
我理解，发动机，始终是有动力输出的

区别在于，如果发动机转速小于车轮转速，表现为制动

确实是如此，高速回油门一开始是刹车效应，后面会转换成驱动。不过我想问楼主，你是如何握油门把手的

petterkang

zzzx 发表于 2018-5-14 16:34
嗯...男的基本上很少买菜...

我经常买。顺路带一点。勤快一点家里人吃得饱些。

zzzx

petterkang 发表于 2018-5-14 16:40
我经常买。顺路带一点。勤快一点家里人吃得饱些。

好男人...一般这事儿都交给媳妇...指望我全家都要饿肚子

cbiz

这么简单的道理都有争辩的
下一个大坡试一下就知道了。

跑慢点

追风千里 发表于 2018-05-14 16:23:29
我的操作流程跟你一样，但理解不太一样。对于四冲程发动机来说，发动机内阻比较大，就算是高档位也不...

你觉得丢油门这个动作到发动机失去动力，响应时间是多少？



------------
发布于摩托迷iOS客户端

追风千里

跑慢点 发表于 2018-5-14 17:12
你觉得丢油门这个动作到发动机失去动力，响应时间是多少？

对一下，空挡拉摩托车跑80公里每小时对应的转速，然后油门收到底，画出转速睡着时间的推移下降到怠速的函数曲线(转速要换算成五档时所对应的车速)，然后80公里每小时车速捏离合，画出车速随着时间推移下降的函数曲线，两条曲线相交点的时间坐标就是80公里每小时车速瞬间油门回到底的引擎刹车效应的响应时间。

当然上述有点废话。
大狮哥，可以尝试感受高速回掉油门时车速的变化，前提当然是在保证安全的情况下。
手机码字不怎么方便，只能说这么多。

asmallapple

楼主啥叫急刹，就是根本没有预判的情况下，你都知道自己要急刹了，还叫急刹吗，这个实验太愚蠢了，太搞笑了，哈哈

跑慢点

追风千里 发表于 2018-05-14 20:12:46
对一下，空挡拉摩托车跑80公里每小时对应的转速，然后油门收到底，画出转速睡着时间的推移下降到怠...

这又涉及到一个问题，如果你是在急加速过程中突然遭遇紧急情况，此时人车一体有个加速惯性势能，发动机高速运转也有个惯性势能、车轮也有惯性势能，这个该怎么计算？


------------
发布于摩托迷iOS客户端

湘C子弟

我一般降档减速+刹车