为什么同样是2万8，能买到公升级的汽车，却只能买到250 ...

飙毛驴

我觉得除了研发，材料，渠道，还得外加一个品牌溢价


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摩托迷7166808

销量决定的价格吧！若干年前的大哥大那个价格和现代手机价值对比下就是了。


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草马

这个是生产成本的问题，生产的越多（当然卖的也要多）单件的成本也越低，假如说这辆摩托车是纯手工打造的话，那是卖个天价也未尝不可。


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单缸

我还是觉得摩托车贵了，特别是几万以上的摩托。

410092020

两轮跟四轮比，属于小众化产品，中国摩托车一年销售量和汽车销售量根本没法比。

美田园上户彩

国产摩托车本来就是暴利


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503274043dq

价格不是靠体积和重量大小来判定的，品牌，研发费用都是原因

迷途路标

为什么一块砖头才五毛钱，一块金砖几万块呢？
为什么东风小康两万多，一辆个头比他还小的奔驰斯玛特要二十万么呢？？
技术含量相差很远，生产工艺也相差很远……不能简单的爱比价格……


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迷途路标

铃木-嘉陵 发表于 2018-05-07 00:02:30
很好奇，汽车厂家是如何控制成本的？摩托车要太便宜，质量都很差，但国产面包车，却很少听说因为偷工...

那是你不知道！你开几年就知道了！


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迷途路标

乘风破浪lee 发表于 2018-05-07 10:15:06
这个问题问得好，我觉得有两个角度的解释，一是摩托车的销量跟汽车比起来就是九牛一毛，研发和生产成...

进本上靠点边儿了


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大愚

大排摩托卖便宜了怎么装逼！


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fergon

草马 发表于 2018-5-10 12:09
这个是生产成本的问题，生产的越多（当然卖的也要多）单件的成本也越低，假如说这辆摩托车是纯手工打造的话 ...

也不见得是这样吧，在我朝纯手工打造的东西，不见得有多值钱。

迷途路标

didda 发表于 2018-05-07 11:30:25
好问题，
支持楼主买 东风小康，排量大，载人多，遮风挡雨，还能拉货，早日奔小康。


...

虽然很好笑，但是硬道理！价值相差甚远的物品非拿到一块来比，本来就是个笑话！


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迷途路标

didda 发表于 2018-05-07 11:30:25
好问题，
支持楼主买 东风小康，排量大，载人多，遮风挡雨，还能拉货，早日奔小康。


...

我忍不住还想在给你点个赞


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rocky123

实在不理解，号称专业的摩托车论坛怎么整天出现这种奇葩的问题
这属于基本常识好吧
摩托车因为体积限制，发动机体积必然很小，只有提高转速才能发挥出更大马力。所以对材质，工艺，设计要求都更高。
国内杂牌汽车一大把，能造250多缸摩托车的有几家？
力帆造了那么多年汽车，摩托车造出一个多缸大排量了吗？
造摩托车的鑫源，随便就搞个汽车出来
这么浅显的道理都不懂
至于销量差距带来的成本分摊就不用说
整天拿着汽车来类比的，无非就是酸葡萄心理而已

rocky123

一丁 发表于 2018-5-7 10:54
汽车的成本怎么可能比摩托车低呢？只不过摩托车是暴利罢了——宝马1200的成本撑死也不可能到10万人民币， ...

看你瞎发表意见就头疼，宝马哪款1200卖40万？售价里关税有多少？
你如果觉得摩托车造起来很简单，那可以，你随便找一家汽车厂家，用同排量汽车发动机的成本造一台同排量的摩托车发动机出来，你看看谁家造的出来

changx

销量小是一方面


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草马

fergon 发表于 2018-05-13 19:30:05
也不见得是这样吧，在我朝纯手工打造的东西，不见得有多值钱。

楼主问的是摩托车，我回复的也是摩托车，之外的东西暂且不讨论。


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天海春香

得了，你把小康拆掉两个轮不就是摩托车了吗？又何必烦恼呢。

天海春香

还有更省的，收二手cg ，二手汽车发动机。装到一起就行了不就是公升了吗?成本也不贵。