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楼主: silenthunter
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电瓶亏电问题请教。

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21#
发表于 四川省 2018-5-6 14:24 来自手机 | 只看该作者
silenthunter 发表于 2018-05-06 20:52:53
磁电机是在发动机启动后,发电用的。这个我倒是了解。
但是磁电机在哪里?是不是在发动机里面?是...

是在发动机里面。至于可不可以更换,你得看有没有合适的


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22#
发表于 江西省 2018-5-6 16:43 来自手机 | 只看该作者
3改2,发电量还变大,这个师傅真牛逼,3改2是发电量变小,现在的修车师傅真是啥都不懂的二把刀的人真多。


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23#
发表于 四川省 2018-5-6 16:48 来自手机 | 只看该作者
维新志士 发表于 2018-05-07 00:43:27
3改2,发电量还变大,这个师傅真牛逼,3改2是发电量变小,现在的修车师傅真是啥都不懂的二把刀的...

人家改磁电机三相串联成单相,提高低转发电电压,有何不妥?
楼主要解决的是低转速发电量问题。如果不是线路接头问题或整流器性能问题,就是磁电机设计匝数不够!低转速时相电压达不够整流器最低要求电压!


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24#
发表于 广东省 2018-5-6 17:54 | 只看该作者
躺在草原 发表于 2018-5-6 08:28
难搞,我的cg也是。开得少充不上电!平时白天开还可以电启动,晚上开灯必定亏电,听说换发电线圈还要换整流 ...

怕什么,cg车有脚踩杆的
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25#
发表于 江西省 2018-5-7 01:36 来自手机 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2018-05-07 00:48:10
人家改磁电机三相串联成单相,提高低转发电电压,有何不妥?
楼主要解决的是低转速发电量问题。如果...

你这样弄,不会太麻烦了,发电机的电压大多数都是很高的,我的发电机怠速,二三十伏,电压是够的,就是电流小


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26#
发表于 四川省 2018-5-7 01:59 来自手机 | 只看该作者
维新志士 发表于 2018-05-07 09:36:47
你这样弄,不会太麻烦了,发电机的电压大多数都是很高的,我的发电机怠速,二三十伏,电压是够的,就...

就怕它的属于少部分!
还有,空载电压是虚的,没有什么实际意义


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27#
发表于 江西省 2018-5-7 02:07 来自手机 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2018-05-07 09:59:47
就怕它的属于少部分!
还有,空载电压是虚的,没有什么实际意义

可以带负载量三安没问题的,


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28#
发表于 湖北省 2018-5-7 02:59 | 只看该作者
电池最低是12.4V(低于12v启动机不好好工作),电瓶正常存电是12.7 V,用充电器充后最高可达14+V。
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29#
发表于 广东省 2018-5-7 10:56 | 只看该作者
jiangpan 发表于 2018-5-7 01:54
怕什么,cg车有脚踩杆的

平时确实不怕,最多麻烦点。就是有时走夜路,不加油大灯就像蜡烛那样!
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30#
发表于 广东省 2018-5-15 06:11 | 只看该作者
1.摩托车行驶过程中电机对蓄电池进行充电,如果摩托车行驶速度太慢,充电器输出电压太低,充电将无法进行,久而久之,就会引起蓄电池亏电。
2.检测下充电龟,因为充电龟(整流器)充当充电器的角色,当他给电瓶充电的时候,电压过小,电瓶就不满电,如果电压过大,就是导致电瓶臌胀的,一般车辆打着火后,连接电瓶检车,整个电路的电压是13.6-14.8V之间是正常的如果低于13.6V那电流就会过小,导致电瓶充电是得不到满足的
3.专售摩托车电瓶,胶体电池,铅酸电池,锂电池,型号齐全,有需要的可以联系 QQ273817951 或者天猫搜:闽通车品专营店
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