150的功率比125的功率才多0.2千瓦！

跑慢点

曾经逢400V就反 发表于 2018-05-06 12:10:09
GW的0~100加速和极速不输其它250同类产品吧？

和其它14KW250比？
老爷们和娘们比？


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摩友50823955

mouseking 发表于 2018-05-06 07:39:03
我可以敢讲句：市场上的任何 125 都跑不了 120 公里的时速！
如果可能，只有：下坡、跟...

那可是我跑出来120啦，110几乎不废劲，突破120就费劲了，但是也能超过120,别说我的表不准，我试过的在一百以内差两迈车，超过一百反而更准确了，我的是老本田CB125T，最高工作转数一万二，三档就破百了，


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chengangmilk

曾经逢400V就反 发表于 2018-05-05 19:51:13
GT125不是8千瓦，是7.0千瓦

反正官网是这么标的，有可能和说明书不一致吧。




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摩友50823955

我觉得能跑多快虽然跟功率有关但是应该还有别的原因，比如车重，风阻，发动机最佳扭距转数，由其扭距转数最重要，比如60迈达到最高扭距跟90迈达到最高扭距肯定不一样，最大扭距越晚极速就越快，高速机就是牺牲前半程的加速力来换取后半程的加速动力，所以就能跑的更快，


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chengangmilk

mouseking 发表于 2018-05-05 11:52:34
可能吗？！小于 7.4KW 的功率跑 130 公里时速？风阻与速度的平方成正比，在高速时增加一...

看仔细，我前面说了“实际极速95-100之间”，“在接近9000转时表显130了”---------------


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chengangmilk

mouseking 发表于 2018-05-05 12:05:59
上面 53 楼的摩友已经代我很好地说明了这个问题！

我的能用到最大功率转速，剩下的红线以前的转速也用不到，他说的剩下的转速用不到了，他的车最大功率转速是多少？究竟在极速时是多少转？这样就下结论了？


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qushangguo

猫哥的观点，本人太赞同了，宽泛的扭矩转速区域才是实用的动力特性.

曾经逢400V就反

chengangmilk 发表于 2018-5-7 12:06
反正官网是这么标的，有可能和说明书不一致吧。

当然以合格证信息为准了。
实际驾驶中，GT加速到80已经软了凸显无力。EN和GS则还有后劲，

真的GT那么给力。厂家卖跟GS一个价岂不更赚钱？

曾经逢400V就反

跑慢点 发表于 2018-5-6 12:24
和其它14KW250比？
老爷们和娘们比？

小黄龙250-15A的功率是18千瓦吧。车轻了30公斤，加速仅略占半秒优势，极速却不如GW，何谈谁是娘娘腔？

如此说来飞致250才是娘娘腔。250的排量，仅发出14千瓦力，加速极速又垫底。

跑慢点

曾经逢400V就反 发表于 2018-05-07 13:24:07
小黄龙250-15A的功率是18千瓦吧。车轻了30公斤，加速仅略占半秒优势，极速却不如GW，何...

只能说明小黄龙是娘娘腔中的娘娘腔！
飞致好歹看上去就没有那么高大上，单缸风冷而已，14KW却能和18KW的睾丸一较高低，这倒是衬托了飞致的爷们！


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intervest

跑慢点 发表于 2018-5-7 13:28
只能说明小黄龙是娘娘腔中的娘娘腔！
飞致好歹看上去就没有那么高大上，单缸风冷而已，14KW却能和18KW的 ...

嘿嘿

intervest

曾经逢400V就反 发表于 2018-5-7 13:24
小黄龙250-15A的功率是18千瓦吧。车轻了30公斤，加速仅略占半秒优势，极速却不如GW，何谈谁是娘娘腔？[/b ...

你想想看，小黄龙不和飞致比就算了，怎么和gw比？那个是著名的肉机吧？

跑慢点

摩友50823955 发表于 2018-05-06 12:26:42
那可是我跑出来120啦，110几乎不废劲，突破120就费劲了，但是也能超过120,别说我的表不...

那时候的车，功率参数水分少！落到现在，标个11KW都是谦虚了！


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曾经逢400V就反

跑慢点 发表于 2018-5-7 13:28
只能说明小黄龙是娘娘腔中的娘娘腔！
飞致好歹看上去就没有那么高大上，单缸风冷而已，14KW却能和18KW的 ...

飞致车重比GW轻了30多公斤哦

曾经逢400V就反

intervest 发表于 2018-5-7 13:32
你想想看，小黄龙不和飞致比就算了，怎么和gw比？那个是著名的肉机吧？

飞致的发动机直接驱动183公斤车身.................画面太美我不敢想象

或GW的动力驱动小黄龙150公斤车身.........................

intervest

以前天俊125转速表好的时候，我感觉在油门到底、档位最高的时候，车速并不是马上到达最高，而是要经过一段时间，这一段时间要超过10分钟

intervest

曾经逢400V就反 发表于 2018-5-7 13:39
飞致的发动机直接驱动183公斤车身.................画面太美我不敢想象

或GW的动力驱动小黄龙150公斤 ...

其实你说小黄龙250-15A和飞致250相比，还是比较合理的，虽然一个水冷，一个风冷，但是车重差不多，排量一样，但是你说小黄龙250-15A和gw比，这就没有意思了，车重相差那么多

intervest

曾经逢400V就反 发表于 2018-5-7 13:39
飞致的发动机直接驱动183公斤车身.................画面太美我不敢想象

或GW的动力驱动小黄龙150公斤 ...

第三，任何一个发动机像gw那样玩，再牛逼的发动机也会变成肉机；这说明一个问题，gw的方向犯了决定性的错误

跑慢点

曾经逢400V就反 发表于 2018-05-07 13:33:36
飞致车重比GW轻了30多公斤哦

浑身肌肉，体重和力气不成比例，还不是肌肉发达的娘娘腔？
再说，让飞致驼60斤东西和GW比过吗？
这点重量差，4KW还弥补不了？总功率才4KW的小弯梁带个人就不能跑了？


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跑慢点

曾经逢400V就反 发表于 2018-05-07 13:39:13
飞致的发动机直接驱动183公斤车身.................画面太美我不敢想象

...

真要较真车重，就得说重量功率比！
飞致250车重152KG，功率14KW。比率为10.86Kg/Kw
睾丸250车重183Kg，功率18KW。比率为10.17Kg/Kw
照上面数据，明显是睾丸占优！


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