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楼主: mouseking
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★比110更省油;比150更大力,百公里油耗才1.32升!★

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21#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-4 02:02 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-4 06:05
讲不好,如果用小油门提速加滑行的开法是有希望的。

如果不是:能熄火滑行就绝对不着车;为了减少风阻,缩得像只龟;只在最经济时速行驶;能不刹车绝对不刹;油门变化缓慢;我想做不到这么省油。

如果要刻意省油,很多车会比之还省油。也就是说:并非这车真这么省油。
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22#
发表于 河南省 2018-5-4 02:07 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-5-4 10:02
如果不是:能熄火滑行就绝对不着车;为了减少风阻,缩得像只龟;只在最经济时速行驶;能不刹车绝对不刹; ...

嗯 电喷车的优势在于收油门就不怎么喷油了 这一点对滑行优势明显

我试骑的巧格I车主185身高 体重也得160了 反映油耗基本在2个左右
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23#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-4 03:03 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-4 10:07
嗯 电喷车的优势在于收油门就不怎么喷油了 这一点对滑行优势明显

我试骑的巧格I车主185身高 体重也得1 ...

如果完全不喷油,那就是比化油器还强的“发动机制动”,对滑行来说有坏无利,反更费油。

电喷车踏板想滑行省油,最佳的方法是:稍收小点油门。
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24#
发表于 河南省 2018-5-4 03:14 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-5-4 11:03
如果完全不喷油,那就是比化油器还强的“发动机制动”,对滑行来说有坏无利,反更费油。

电喷车踏板想 ...

嗯...电喷系统那么复杂 咱能考虑到的工程师一定也考虑得到
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25#
发表于 广东省 2018-5-4 03:57 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-5-4 11:03
如果完全不喷油,那就是比化油器还强的“发动机制动”,对滑行来说有坏无利,反更费油。

电喷车踏板想 ...

用质量可靠的滑行轮,如何?
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26#
发表于 河南省 2018-5-4 07:14 | 只看该作者
这种节油大赛都不是平常正常操作的方式,风阻最小的姿势,不刹车,速度又不能快,油门不能大匀速。平时那么骑得憋屈死
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27#
发表于 河北省 2018-5-4 07:48 来自手机 | 只看该作者
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28#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-4 07:51 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-5-4 11:57
用质量可靠的滑行轮,如何?

没有发动机制动,那是要命的!
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29#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-4 09:26 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-4 11:14
嗯...电喷系统那么复杂 咱能考虑到的工程师一定也考虑得到

电喷再复杂,也改变不了发动机的结构同原理。很多人因为不懂,所以神化了电喷。
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30#
发表于 广东省 2018-5-4 12:42 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-5-4 17:26
电喷再复杂,也改变不了发动机的结构同原理。很多人因为不懂,所以神化了电喷。

毕竟皮带传动内耗大的问题不是电喷系统能解决的
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31#
发表于 四川省 2018-5-5 06:26 | 只看该作者
我是磨合期1.5升  我老婆现在在骑经常短途油耗2升左右
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32#
发表于 北京市 2018-5-5 07:22 | 只看该作者
老铁是贵港哪里的?
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33#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-5 07:57 | 只看该作者
喝酒喝茅台 发表于 2018-5-5 15:22
老铁是贵港哪里的?

贵港的桂平
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34#
发表于 广东省 2018-5-6 00:37 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-05-03 16:51:48
翼爽125跑到 80 时速也不震,并非顶杆就震,这与设计有关。

用好一点的机油,全速也不振,目前用的70块的长城机油,经常八九十的速度跑,振动只比链条机HJ125-20略大,爽


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35#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-6 00:53 | 只看该作者
单缸 发表于 2018-5-5 14:26
我是磨合期1.5升  我老婆现在在骑经常短途油耗2升左右

过年后我搬到市郊的新房住,为了安全,总是变灯后第一个冲在前面并一直保持跑第一。上箱油区间油耗已经增加到 1.9升/百公里了!
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36#
发表于 浙江省 2018-5-6 01:02 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-05-06 08:53:26
过年后我搬到市郊的新房住,为了安全,总是变灯后第一个冲在前面并一直保持跑第一。上箱油区间油耗已...

真省,搞得我都想买踏板了。咱125烧三个多。。不过跑第一还是比后面安全,视线好只要看着岔道口就行了。


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37#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-6 01:17 | 只看该作者
找寻 发表于 2018-5-6 09:02
真省,搞得我都想买踏板了。咱125烧三个多。。不过跑第一还是比后面安全,视线好只要看着岔道口就行了。
...

老铁,你没有看完全部回帖,我的摩托并非帖子中的踏板。其实我的摩托也是跨骑,是豪爵的翼爽125,我就是不认同踏板很省油才发此帖。

跑的是省道,车很多,都跑得比较快,而我要左转。为了不在路口前变道,就只好在变灯后一直跑在最左边的超车道。

多车的情况下很难变道的,多车高速下变道很危险,,如果到路口还没有机会变道,在路中停车更危险!所以我干脆一直在超车道跑第一算了。
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38#
发表于 山东省 2018-5-6 01:37 | 只看该作者
zzzx 发表于 2018-5-4 06:05
讲不好,如果用小油门提速加滑行的开法是有希望的。

嗯,和驾驶方式有关系,我自己开老款奥德赛公路行驶磨磨唧唧的可以9~10升油耗,市区要是爽快的话13升打不住。
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39#
发表于 浙江省 2018-5-6 01:39 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-05-06 09:17:04
老铁,你没有看完全部回帖,我的摩托并非帖子中的踏板。其实我的摩托也是跨骑,是豪爵的翼爽125,...

额,省道一般两车道加应急车道,中间有隔离带乔木遮挡视线乱串的人比较多。跑左侧不怎么安全。始终第一开右边没事,差不多的时候转向开起来变道就行了。县道我到是喜欢左车道,丫的乱串的小动物太多了 开右边太快反应不及飞过 怕怕的


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40#
发表于 江苏省 2018-5-6 01:59 | 只看该作者
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